ARLA/CLUSTER: Antena de VHF maritimo com 2 cabos???

[João Costa > CT1FBF]

Legalmente os canais destinados ao Sistema Universal de Identificação
Automática de Navios - (AIS - Automatic Identification System)  são:

Canal / Tx   /   Rx     /     Obser.
87 157,375 157,375 Sistema AIS local.
88 157,425 157,425 Sistema AIS local.
AIS1 161,975 161,975 Sistema AIS nacional.
AIS2 162,025 162,025 Sistema AIS nacional.

Os requisitos estabelecidos pela IMO (Internacional Maritime Organization)
estabeleceram que posteriormente ao ano de 2004 todos os navios sob a
nomenclatura SOLAS (Safety of Life At Sea) de tonelagem bruta igual ou
superior a 300 toneladas com tráfego internacional devem ser equipados
obrigatoriamente com estações móveis AIS (Automatic Identification System).

O sistema AIS é um meio para aumentar a segurança do tráfego marítimo
mediante um fluxo de transmissão de dados continuo ou semi-continuo. É
também uma "caixa negra" em que na memória se armazenam dados relevantes
sobre a navegação que vão certamente contribuir para o esclarecimento das
causas de determinados problemas e, consequentemente, para a sua futura
resolução.

O canal 22 (157,100 / 161,700 MHz) destina-se como outros normalmente aos
Centro de Controlo do Tráfego Marítimo - VTS.

Será uma espúria ?  Penso que o pessoal aqui inscrito da Marinha pode nos
esclarecer.

Já agora a lista de funcionalidades actualizada em relação ao plano de
comunicações em VHF do serviço móvel marítimo:

Serviço móvel marítimo
Nr. do canalNavio
(MHz)Costeira
(MHz)Função01156,050160,650Autoridade portuária.02156,100160,700Novas
tecnologias.03156,150160,750Novas tecnologias.04156,200160,800Novas
tecnologias.05156,250160,850Novas tecnologias; autoridade portuária.06
156,300 Navio-navio *(a)*.07156,350160,950Marinha.08156,400156,400Navio-navio;
manobra de navios.09156,450156,450Navegação de recreio.10156,500156,500Manobra
de navios.11156,550156,550Comunicações com entidades oficiais.12156,600
156,600Chamada comum de porto.13156,650156,650Segurança da navegação.14
156,700156,700Autoridade portuária — pilotagem.15156,750156,750Comunicações
internas a bordo *(c)*.16156,800156,800Socorro, urgência, segurança e
chamada *(d)*.17156,850156,850Comunicações internas a bordo *(c)*.18156,900
161,500Controlo de tráfego marítimo — VTS portuário.19156,950161,550Sistema
de Autoridade Marítima.20157,000161,600Operações portuárias.21157,050161,650GNR
— Brigada Fiscal.22157,100161,700Controlo de tráfego marítimo — VTS.23
157,150161,750Correspondência pública.24157,200161,800Correspondência
pública.25157,250161,850Correspondência pública.26157,300161,900
Correspondência pública.27157,350161,950Correspondência pública.28157,400
162,000Correspondência pública.60156,025160,625Autoridade portuária.61
156,075160,675Novas tecnologias.62156,125160,725Novas tecnologias.63156,175
160,775Novas tecnologias.64156,225160,825Novas tecnologias; escolas e
entidades de formação náutica.65156,275160,875Novas tecnologias.66156,325
160,925GNR — Brigada Fiscal.67156,375156,375Operações de busca e salvamento
e de combate à poluição.68156,425165,425Controlo de tráfego marítimo — VTS
portuário.69156,475165,475Controlo de tráfego marítimo — VTS costeiro.70
156,525165,525Chamada selectiva digital (DSC) *(b)*.71156,575165,575Manobra
de navios.72156,625 Pesca (navio-navio).73156,675165,675Controlo de tráfego
marítimo — VTS portuário.74156,725165,725Controlo de tráfego marítimo— VTS
portuário.75156,775 Operações portuárias *(c)*.76156,825 Navio-navio *(c)*.
77156,875156,875Controlo de tráfego marítimo— VTS
costeiro.78156,925161,525Manobra
de navios.79156,975161,575Controlo de tráfego marítimo— VTS costeiro.80
157,025161,625Controlo de tráfego marítimo— VTS portuário.81157,075161,675
Actividades de apoio a navios.82157,125161,725Marinha.83157,175161,775
Correspondência pública.84157,225161,825Actividades de apoio a navios.85
157,275161,875Correspondência pública.86157,325161,925Correspondência
pública.87157,375157,375Sistema AIS local.88157,425157,425Sistema AIS local.
AIS1161,975161,975Sistema AIS nacional.AIS2162,025162,025Sistema AIS
nacional.

*(*a) Este canal pode ser utilizado para comunicações entre navios e
aeronaves que participem em actividades de busca e salvamento.

*(*b) Este canal deve ser utilizado para emissão de sinais de alerta
navio-navio e navio-terra dentro da área A1.

*(*c) Este canal deve ser utilizado com uma potência de saída máxima de 1 W.

*(*d) Em conformidade com a Resolução MSC 77 (69) da IMO, deixa de ser
obrigatória a escuta do canal 16 depois de 1 de Fevereiro de 2005.

Definições:

a) Actividade de apoio a navios — canal destinado às comunicações entre:

*a*a) Estações de navio e estações costeiras de entidades comerciais no
âmbito da prestação de serviços;

*a*b) Estações costeiras de empresas de tráfego local e as respectivas
embarcações;

b) Autoridade portuária — canal destinado às comunicações privativas no
âmbito da actividade desenvolvida pela autoridade portuária;

c) Autoridade portuária —pilotagem —canal destinado às comunicações entre
estações de navio e estações costeiras da autoridade portuária que intervêm
no serviço de pilotagem para manobras de navios nos portos;

d) Chamada comum de porto — canal destinado ao estabelecimento de contactos
entre estações de navio e ou estações costeiras das entidades que exercem
uma actividade na área portuária;

e) Chamada selectiva digital (DSC) — canal destinado às comunicações de
socorro, urgência, segurança e chamada;

f) Comunicações internas a bordo — canal destinado às comunicações internas
a bordo de um navio ou ao estabelecimento de comunicações entre um navio e
as suas embarcações auxiliares;

g) Comunicações com entidades oficiais — canal destinado às comunicações
entre estações de navio e estações costeiras de entidades oficiais
relacionadas com o tráfego marítimo, onde se incluem as estações da
Marinha, das capitanias, das delegações marítimas, da GNR — Brigada Fiscal
e dos organismos de sanidade marítima.  Engloba ainda a difusão de avisos
aos navegantes e de  informação meteorológica;

h) Controlo de tráfego marítimo — VTS costeiro — canal destinado à s
comunicações relacionadas com o tráfego marítimo, no âmbito do sistema de
controlo de tráfego marítimo costeiro (sistema VTS — Vessel Traffic System);

i) Controlo de tráfego marítimo — VTS portuário — canal destinado à s
comunicações relacionadas com o tráfego marítimo, no âmbito do sistema de
controlo de tráfego marítimo portuário (sistema VTS — Vessel Traffic System
);

j) Correspondência pública — canal destinado às comunicações entre estações
de navio e estações costeiras de prestador do serviço móvel marítimo com
destino a assinantes das redes públicas de telecomunicações;

k) Escolas e entidades de formação náutica —canal destinado às comunicações
entre estações de navio e estações costeiras das escolas e de outras
entidades no âmbito de cursos de formação náutica;

l) GNR — Brigada Fiscal — canal destinado ao estabelecimento de
comunicações no âmbito da actividade de vigilância e fiscalização
desenvolvida pela Brigada Fiscal da Guarda Nacional Republicana;

m) Manobra de navios — canal destinado às comunicações entre estações de
navio e ou estações costeiras no âmbito de manobras de navios dentro do
porto, nomeadamente as relacionadas com as operações de acostagem,
desacostagem, mudanças, fundear, suspender (navios, rebocadores, lanchas de
apoio, serviços de acostagem, etc.);

n) Marinha — canal destinado às comunicações militares privativas das
Forças Armadas, Marinha;

o) Navegação de recreio — canal destinado às comunicações entre estações de
embarcações de recreio e estações costeiras de associações e clubes navais,
clubes náuticos e marinas, no âmbito da actividade de navegação de recreio;

p) Navio-navio — canal destinado às comunicações entre estações de navio;

q) Novas tecnologias — canal destinado à experimentação de equipamento
marítimo de radiocomunicações concebido com base em novas tecnologias;

r) Operações de busca e salvamento e de combate à poluição — canal
destinado às comunicações para a coordenação de operações de busca e
salvamento e ou de combate à poluição;

s) Operações portuárias — canal destinado às comunicações efectuadas em
face de manobras especiais de navios, nomeadamente as relacionadas com o
acesso a estaleiros, docas secas e terminais específicos, ou com operações
esporádicas fora do âmbito do tráfego normal dos portos, tais como sejam a
retirada de destroços e escolhos, colocação ou retirada de bóias e balizas
de assinalamento marítimo/fluvial e as operações de dragagem;

t) Pesca — canal destinado às comunicações entre estações de navio de
embarcações de pesca;

u) Segurança da navegação — canal destinado às comunicações entre estações
de navio e ou estações costeiras que envolvam a segurança da navegação;

v) Sistema AIS — canal destinado à operação do Sistema Universal de
Identificação Automática de Navios (Sistemas AIS);

x) Sistema de Autoridade Marítima — canal destinado às comunicações
privativas do Sistema de Autoridade Marítima;

z) Socorro, urgência, segurança e chamada —canal destinado às comunicações
de socorro, urgência, segurança e chamada.

*Fonte : Associação Nacional de Cruzeiros
<http://www.ancruzeiros.pt/ancvhf.html>*



Em 17 de agosto de 2015 14:47, Rui Oliveira <ruimail24  gmail.com> escreveu:

> Já agora, permitam-me usar este tópico para fazer uma pergunta sobre VHF
> marítimo.
> Já há dias que o meu rtlsdr tem tido umas interferências que após alguma
> procura descobri a fonte. Um sinal muito forte (topo de escala [ou diz-se
> fundo de escala?]) na frequência B do canal 22 do VHF marítimo, 161.700MHz.
> O problema é que o sinal apresenta uma portadora o dia todo, com apenas
> muito raras vozes e sinais de tons que vim a saber que identificação a
> estação.
> Além da interferência que me provoca no sdr porque é sensível a
> "overloading", agora também estou curioso se isto é um método de sistemas
> rádios comum (ter uma portadora a funcionar 24/24h). Mais informação: estou
> a mais de 50km do mar e a minha posição não me permite ter sinais fortes do
> lado do mar.
>
> 73;
> Rui Oliveira
> CR7ALW
> http://qrz.com/db/CR7ALW
>
> Às 17:37 de 15/08/2015, Hugo Barata escreveu:
>
> Boa tarde Pedro.
>
> Pode não ser uma antena de VHF marítimo mas uma antena omnidireccional de
> GSM.
>
> Dando como exemplo nas seguintes praias Foz do Lisandro, Ribeira de Ilhas
> e São Lourenço na zona da Ericeira a Vodofone colocou antenas verticais
> omnidireccionais para melhor cobertura 360graus face a topologia do terreno.
>
> No meu antigo batente tínhamos 2 antenas verticais da Hubber Shunner tri
> band GSM-DCS-PCS para testes que tinha 2 entradas N Fêmea, uma RX High e RX
> Low e outra RX 1 e TX1.
>
> 73 de Hugo Barata CT2HMX
>
>
>
>
>
> 2015-08-14 19:14 GMT+01:00 Pedro Ribeiro <ct7abp  gmail.com>:
>
>> Boa tarde.
>> Algum dos colegas tem explicação para os 2 cabos que ligam a esta antena
>> de VHF marítimo que encontrei junto a uma praia???
>> 73!
>>
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>> http://radio-amador.net/cgi-bin/mailman/listinfo/cluster
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