<div dir="ltr">Legalmente os canais destinados ao Sistema Universal de <span class="" id=":1ar.1" tabindex="-1">Identificação</span> Automática de Navios - (AIS - <span class="" id=":1ar.2" tabindex="-1">Automatic</span> <span class="" id=":1ar.3" tabindex="-1">Identification</span> <span class="" id=":1ar.4" tabindex="-1">System</span>)  são:<br><br>Canal / <span class="" id=":1ar.5" tabindex="-1">Tx</span>   /   <span class="" id=":1ar.6" tabindex="-1">Rx</span>     /     <span class="" id=":1ar.7" tabindex="-1">Obser</span>.<br>87 157,375 157,375 Sistema AIS local.<br>88 157,425 157,425 Sistema AIS local.<br>AIS1 161,975 161,975 Sistema AIS nacional.<br>AIS2 162,025 162,025 Sistema AIS nacional.<br><br>Os requisitos estabelecidos pela IMO (<span class="" id=":1ar.8" tabindex="-1">Internacional</span> <span class="" id=":1ar.9" tabindex="-1">Maritime</span> <span class="" id=":1ar.10" tabindex="-1">Organization</span>) estabeleceram que posteriormente ao ano de 2004 todos os navios sob a <span class="" id=":1ar.11" tabindex="-1">nomenclatura</span> SOLAS (<span class="" id=":1ar.12" tabindex="-1">Safety</span> <span class="" id=":1ar.13" tabindex="-1">of</span> <span class="" id=":1ar.14" tabindex="-1">Life</span> <span class="" id=":1ar.15" tabindex="-1">At</span> <span class="" id=":1ar.16" tabindex="-1">Sea</span>) de tonelagem bruta igual ou superior a 300 toneladas com tráfego <span class="" id=":1ar.17" tabindex="-1">internacional</span> devem ser equipados obrigatoriamente com estações móveis AIS (<span class="" id=":1ar.18" tabindex="-1">Automatic</span> <span class="" id=":1ar.19" tabindex="-1">Identification</span> <span class="" id=":1ar.20" tabindex="-1">System</span>).<br><br>O sistema AIS é um meio para aumentar a segurança do tráfego marítimo mediante um fluxo de transmissão de dados continuo ou semi-continuo. É também uma &quot;caixa negra&quot; em que na memória se armazenam dados relevantes sobre a navegação que vão certamente contribuir para o esclarecimento das causas de determinados problemas e, consequentemente, para a sua futura resolução.<br><br>O canal 22 (157,100 / 161,700 MHz) destina-se como outros normalmente aos Centro de Controlo do Tráfego Marítimo - <span class="" id=":1ar.21" tabindex="-1">VTS</span>.<br><br>Será uma espúria ?  Penso que o pessoal aqui inscrito da Marinha pode nos esclarecer.<div><br></div><div>Já agora a lista de funcionalidades actualizada em relação ao plano de comunicações em <span class="" id=":1ar.22" tabindex="-1">VHF</span> do serviço móvel marítimo:<br><br><h3 align="center">Serviço móvel marítimo</h3><div align="center"><center><table width="98%" style="border-collapse:collapse" border="1" cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr bgcolor="#ffffff"><th><span class="" id=":1ar.23" tabindex="-1">Nr</span>. do canal</th><th>Navio<br><font size="-1">(MHz)</font></th><th>Costeira<br><font size="-1">(MHz)</font></th><th>Função</th></tr><tr><td>01</td><td>156,050</td><td>160,650</td><td>Autoridade portuária.</td></tr><tr><td>02</td><td>156,100</td><td>160,700</td><td>Novas tecnologias.</td></tr><tr><td>03</td><td>156,150</td><td>160,750</td><td>Novas tecnologias.</td></tr><tr><td>04</td><td>156,200</td><td>160,800</td><td>Novas tecnologias.</td></tr><tr><td>05</td><td>156,250</td><td>160,850</td><td>Novas tecnologias; autoridade portuária.</td></tr><tr><td>06</td><td>156,300</td><td> </td><td>Navio-navio <font size="-1"><b>(a)</b></font>.</td></tr><tr><td>07</td><td>156,350</td><td>160,950</td><td>Marinha.</td></tr><tr><td>08</td><td>156,400</td><td>156,400</td><td>Navio-navio; manobra de navios.</td></tr><tr><td>09</td><td>156,450</td><td>156,450</td><td>Navegação de recreio.</td></tr><tr><td>10</td><td>156,500</td><td>156,500</td><td>Manobra de navios.</td></tr><tr><td>11</td><td>156,550</td><td>156,550</td><td>Comunicações com entidades oficiais.</td></tr><tr><td>12</td><td>156,600</td><td>156,600</td><td>Chamada comum de porto.</td></tr><tr><td>13</td><td>156,650</td><td>156,650</td><td>Segurança da navegação.</td></tr><tr><td>14</td><td>156,700</td><td>156,700</td><td>Autoridade portuária — pilotagem.</td></tr><tr><td>15</td><td>156,750</td><td>156,750</td><td>Comunicações internas a bordo <font size="-1"><b>(c)</b></font>.</td></tr><tr><td bgcolor="#ff0000">16</td><td bgcolor="#ff0000">156,800</td><td bgcolor="#ff0000">156,800</td><td>Socorro, urgência, segurança e chamada <font size="-1"><b>(d)</b></font>.</td></tr><tr><td>17</td><td>156,850</td><td>156,850</td><td>Comunicações internas a bordo <font size="-1"><b>(c)</b></font>.</td></tr><tr><td>18</td><td>156,900</td><td>161,500</td><td>Controlo de tráfego marítimo — <span class="" id=":1ar.24" tabindex="-1">VTS</span> portuário.</td></tr><tr><td>19</td><td>156,950</td><td>161,550</td><td>Sistema de Autoridade Marítima.</td></tr><tr><td>20</td><td>157,000</td><td>161,600</td><td>Operações portuárias.</td></tr><tr><td>21</td><td>157,050</td><td>161,650</td><td>GNR — Brigada Fiscal.</td></tr><tr><td>22</td><td>157,100</td><td>161,700</td><td>Controlo de tráfego marítimo — <span class="" id=":1ar.25" tabindex="-1">VTS</span>.</td></tr><tr><td>23</td><td>157,150</td><td>161,750</td><td><span class="" id=":1ar.26" tabindex="-1">Correspondência</span> pública.</td></tr><tr><td>24</td><td>157,200</td><td>161,800</td><td><span class="" id=":1ar.27" tabindex="-1">Correspondência</span> pública.</td></tr><tr><td>25</td><td>157,250</td><td>161,850</td><td><span class="" id=":1ar.28" tabindex="-1">Correspondência</span> pública.</td></tr><tr><td>26</td><td>157,300</td><td>161,900</td><td><span class="" id=":1ar.29" tabindex="-1">Correspondência</span> pública.</td></tr><tr><td>27</td><td>157,350</td><td>161,950</td><td><span class="" id=":1ar.30" tabindex="-1">Correspondência</span> pública.</td></tr><tr><td>28</td><td>157,400</td><td>162,000</td><td><span class="" id=":1ar.31" tabindex="-1">Correspondência</span> pública.</td></tr><tr><td>60</td><td>156,025</td><td>160,625</td><td>Autoridade portuária.</td></tr><tr><td>61</td><td>156,075</td><td>160,675</td><td>Novas tecnologias.</td></tr><tr><td>62</td><td>156,125</td><td>160,725</td><td>Novas tecnologias.</td></tr><tr><td>63</td><td>156,175</td><td>160,775</td><td>Novas tecnologias.</td></tr><tr><td>64</td><td>156,225</td><td>160,825</td><td>Novas tecnologias; escolas e entidades de formação náutica.</td></tr><tr><td>65</td><td>156,275</td><td>160,875</td><td>Novas tecnologias.</td></tr><tr><td>66</td><td>156,325</td><td>160,925</td><td>GNR — Brigada Fiscal.</td></tr><tr><td>67</td><td>156,375</td><td>156,375</td><td>Operações de busca e salvamento e de combate à poluição.</td></tr><tr><td>68</td><td>156,425</td><td>165,425</td><td>Controlo de tráfego marítimo — <span class="" id=":1ar.32" tabindex="-1">VTS</span> portuário.</td></tr><tr><td>69</td><td>156,475</td><td>165,475</td><td>Controlo de tráfego marítimo — <span class="" id=":1ar.33" tabindex="-1">VTS</span> costeiro.</td></tr><tr><td>70</td><td>156,525</td><td>165,525</td><td>Chamada <span class="" id=":1ar.34" tabindex="-1">selectiva</span> digital (<span class="" id=":1ar.35" tabindex="-1">DSC</span>) <font size="-1"><b>(b)</b></font>.</td></tr><tr><td>71</td><td>156,575</td><td>165,575</td><td>Manobra de navios.</td></tr><tr><td>72</td><td>156,625</td><td> </td><td>Pesca (navio-navio).</td></tr><tr><td>73</td><td>156,675</td><td>165,675</td><td>Controlo de tráfego marítimo — <span class="" id=":1ar.36" tabindex="-1">VTS</span> portuário.</td></tr><tr><td>74</td><td>156,725</td><td>165,725</td><td>Controlo de tráfego marítimo— <span class="" id=":1ar.37" tabindex="-1">VTS</span> portuário.</td></tr><tr><td>75</td><td>156,775</td><td> </td><td>Operações portuárias <font size="-1"><b>(c)</b></font>.</td></tr><tr><td>76</td><td>156,825</td><td> </td><td>Navio-navio <font size="-1"><b>(c)</b></font>.</td></tr><tr><td>77</td><td>156,875</td><td>156,875</td><td>Controlo de tráfego marítimo— <span class="" id=":1ar.38" tabindex="-1">VTS</span> costeiro.</td></tr><tr><td>78</td><td>156,925</td><td>161,525</td><td>Manobra de navios.</td></tr><tr><td>79</td><td>156,975</td><td>161,575</td><td>Controlo de tráfego marítimo— <span class="" id=":1ar.39" tabindex="-1">VTS</span> costeiro.</td></tr><tr><td>80</td><td>157,025</td><td>161,625</td><td>Controlo de tráfego marítimo— <span class="" id=":1ar.40" tabindex="-1">VTS</span> portuário.</td></tr><tr><td>81</td><td>157,075</td><td>161,675</td><td><span class="" id=":1ar.41" tabindex="-1">Actividades</span> de apoio a navios.</td></tr><tr><td>82</td><td>157,125</td><td>161,725</td><td>Marinha.</td></tr><tr><td>83</td><td>157,175</td><td>161,775</td><td><span class="" id=":1ar.42" tabindex="-1">Correspondência</span> pública.</td></tr><tr><td>84</td><td>157,225</td><td>161,825</td><td><span class="" id=":1ar.43" tabindex="-1">Actividades</span> de apoio a navios.</td></tr><tr><td>85</td><td>157,275</td><td>161,875</td><td><span class="" id=":1ar.44" tabindex="-1">Correspondência</span> pública.</td></tr><tr><td>86</td><td>157,325</td><td>161,925</td><td><span class="" id=":1ar.45" tabindex="-1">Correspondência</span> pública.</td></tr><tr><td>87</td><td>157,375</td><td>157,375</td><td>Sistema AIS local.</td></tr><tr><td>88</td><td>157,425</td><td>157,425</td><td>Sistema AIS local.</td></tr><tr><td>AIS1</td><td>161,975</td><td>161,975</td><td>Sistema AIS nacional.</td></tr><tr><td>AIS2</td><td>162,025</td><td>162,025</td><td>Sistema AIS nacional.</td></tr></tbody></table></center></div><font face="arial, helv" size="+2"></font><blockquote>     <blockquote><p><font style="font-size:8pt"><i><font face="Dutch801BT-Italic">(</font></i><font face="Dutch801BT-Roman">a)       Este canal pode ser utilizado para comunicações entre navios e aeronaves       que participem em <span class="" id=":1ar.46" tabindex="-1">actividades</span> de busca e salvamento.</font></font> </p><p><font style="font-size:8pt"><i><font face="Dutch801BT-Italic">(</font></i><font face="Dutch801BT-Roman">b)       Este canal deve ser utilizado para emissão de sinais de alerta navio-navio       e navio-terra dentro da área A1.</font></font></p><p><font style="font-size:8pt"><i><font face="Dutch801BT-Italic">(</font></i><font face="Dutch801BT-Roman">c)       Este canal deve ser utilizado com uma potência de saída máxima de 1 W.</font></font></p><p><font style="font-size:8pt"><i><font face="Dutch801BT-Italic">(</font></i><font face="Dutch801BT-Roman">d)       Em conformidade com a Resolução <span class="" id=":1ar.47" tabindex="-1">MSC</span> 77 (69) da IMO, deixa de ser       obrigatória a escuta do canal 16 depois de 1 de Fevereiro de 2005.</font></font></p><p><font face="Courier New" size="2">Definições:</font></p><p><font face="Courier New" style="font-size:8pt">a) <span class="" id=":1ar.48" tabindex="-1">Actividade</span>       de apoio a navios — canal destinado às comunicações entre:</font></p><p style="margin-left:1.27cm"><font face="Courier New" style="font-size:8pt"><i>a</i>a)       Estações de navio e estações costeiras de entidades comerciais no âmbito       da prestação de serviços;</font></p><p style="margin-left:0.95cm"><font face="Courier New" style="font-size:8pt"><i>a</i>b)       Estações costeiras de empresas de tráfego local e as respectivas       embarcações;</font></p><p style="margin-left:0.64cm"><font face="Courier New" style="font-size:8pt">b) Autoridade       portuária — canal destinado às comunicações privativas no âmbito da       <span class="" id=":1ar.49" tabindex="-1">actividade</span> desenvolvida pela autoridade portuária;</font></p><p style="margin-left:0.64cm"><font face="Courier New" style="font-size:8pt">c) Autoridade       portuária —pilotagem —canal destinado às comunicações entre estações de       navio e estações costeiras da autoridade portuária que intervêm no serviço       de pilotagem para manobras de navios nos portos;</font></p><p style="margin-left:0.64cm"><font face="Courier New" style="font-size:8pt">d) Chamada comum       de porto — canal destinado ao estabelecimento de <span class="" id=":1ar.50" tabindex="-1">contactos</span> entre estações       de navio e ou estações costeiras das entidades que exercem uma <span class="" id=":1ar.51" tabindex="-1">actividade</span>       na área portuária;</font></p><p style="margin-left:0.64cm"><font face="Courier New" style="font-size:8pt">e) Chamada       <span class="" id=":1ar.52" tabindex="-1">selectiva</span> digital (<span class="" id=":1ar.53" tabindex="-1">DSC</span>) — canal destinado às comunicações de socorro,       urgência, segurança e chamada;</font></p><p style="margin-left:0.64cm"><font face="Courier New" style="font-size:8pt">f) Comunicações       internas a bordo — canal destinado às comunicações internas a bordo de um       navio ou ao estabelecimento de comunicações entre um navio e as suas       embarcações auxiliares;</font></p><p style="margin-left:0.64cm"><font face="Courier New" style="font-size:8pt">g) Comunicações       com entidades oficiais — canal destinado às comunicações entre estações de       navio e estações costeiras de entidades oficiais relacionadas com o       tráfego marítimo, onde se incluem as estações da Marinha, das capitanias,       das delegações marítimas, da GNR — Brigada Fiscal e dos organismos de       sanidade marítima.  Engloba ainda a difusão de avisos aos navegantes e de        informação <span class="" id=":1ar.70" tabindex="-1">meteorológica</span>;</font></p><p style="margin-left:0.64cm"><font face="Courier New" style="font-size:8pt">h) Controlo de       tráfego marítimo — <span class="" id=":1ar.72" tabindex="-1">VTS</span> costeiro — canal destinado às comunicações       relacionadas com o tráfego marítimo, no âmbito do sistema de controlo de       tráfego marítimo costeiro (sistema <span class="" id=":1ar.75" tabindex="-1">VTS</span> — <span class="" id=":1ar.76" tabindex="-1">Vessel</span> <span class="" id=":1ar.77" tabindex="-1">Traffic</span> <span class="" id=":1ar.78" tabindex="-1">System</span>);</font></p><p style="margin-left:0.64cm"><font face="Courier New" style="font-size:8pt">i) Controlo de       tráfego marítimo — <span class="" id=":1ar.80" tabindex="-1">VTS</span> portuário — canal destinado às comunicações       relacionadas com o tráfego marítimo, no âmbito do sistema de controlo de       tráfego marítimo portuário (sistema <span class="" id=":1ar.83" tabindex="-1">VTS</span> — <span class="" id=":1ar.84" tabindex="-1">Vessel</span> <span class="" id=":1ar.85" tabindex="-1">Traffic</span> <span class="" id=":1ar.86" tabindex="-1">System</span>);</font></p><p style="margin-left:0.64cm"><font face="Courier New" style="font-size:8pt">j)       <span class="" id=":1ar.88" tabindex="-1">Correspondência</span> pública — canal destinado às comunicações entre estações       de navio e estações costeiras de prestador do serviço móvel marítimo com       destino a assinantes das redes públicas de <span class="" id=":1ar.94" tabindex="-1">telecomunicações</span>;</font></p><p style="margin-left:0.64cm"><font face="Courier New" style="font-size:8pt">k) Escolas e       entidades de formação náutica —canal destinado às comunicações entre       estações de navio e estações costeiras das escolas e de outras entidades       no âmbito de cursos de formação náutica;</font></p><p style="margin-left:0.64cm"><font face="Courier New" style="font-size:8pt">l) GNR — Brigada       Fiscal — canal destinado ao estabelecimento de comunicações no âmbito da       <span class="" id=":1ar.100" tabindex="-1">actividade</span> de vigilância e <span class="" id=":1ar.102" tabindex="-1">fiscalização</span> desenvolvida pela Brigada Fiscal       da Guarda Nacional Republicana;</font></p><p style="margin-left:0.64cm"><font face="Courier New" style="font-size:8pt">m) Manobra de       navios — canal destinado às comunicações entre estações de navio e ou       estações costeiras no âmbito de manobras de navios dentro do porto,       nomeadamente as relacionadas com as operações de acostagem, <span class="" id=":1ar.111" tabindex="-1">desacostagem</span>,       mudanças, fundear, suspender (navios, rebocadores, lanchas de apoio,       serviços de acostagem, etc.);</font></p><p style="margin-left:0.64cm"><font face="Courier New" style="font-size:8pt">n) Marinha —        canal destinado às comunicações militares privativas das Forças Armadas,       Marinha;</font></p><p style="margin-left:0.64cm"><font face="Courier New" style="font-size:8pt">o) Navegação de       recreio — canal destinado às comunicações entre estações de embarcações de       recreio e estações costeiras de associações e clubes navais, clubes       náuticos e marinas, no âmbito da <span class="" id=":1ar.129" tabindex="-1">actividade</span> de navegação de recreio;</font></p><p style="margin-left:0.64cm"><font face="Courier New" style="font-size:8pt">p) Navio-navio —        canal destinado às comunicações entre estações de navio;</font></p><p style="margin-left:0.64cm"><font face="Courier New" style="font-size:8pt">q) Novas       tecnologias — canal destinado à <span class="" id=":1ar.132" tabindex="-1">experimentação</span> de equipamento marítimo de       <span class="" id=":1ar.134" tabindex="-1">radiocomunicações</span> concebido com base em novas tecnologias;</font></p><p><font face="Courier New" style="font-size:8pt">r) Operações       de busca e salvamento e de combate à poluição — canal destinado às       comunicações para a coordenação de operações de busca e salvamento e ou de       combate à poluição;</font></p><p style="margin-left:0.64cm"><font face="Courier New" style="font-size:8pt">s) Operações       portuárias — canal destinado às comunicações <span class="" id=":1ar.142" tabindex="-1">efectuadas</span> em face de       manobras especiais de navios, nomeadamente as relacionadas com o acesso a       estaleiros, docas secas e terminais específicos, ou com operações       esporádicas fora do âmbito do tráfego normal dos portos, tais como sejam a       retirada de destroços e escolhos, colocação ou retirada de bóias e balizas       de assinalamento marítimo/fluvial e as operações de dragagem;</font></p><p style="margin-left:0.64cm"><font face="Courier New" style="font-size:8pt">t) Pesca — canal       destinado às comunicações entre estações de navio de embarcações de pesca;</font></p><p style="margin-left:0.64cm"><font face="Courier New" style="font-size:8pt">u) Segurança da       navegação — canal destinado às comunicações entre estações de navio e ou       estações costeiras que envolvam a segurança da navegação;</font></p><p style="margin-left:0.64cm"><font face="Courier New" style="font-size:8pt">v) Sistema AIS —        canal destinado à operação do Sistema Universal de <span class="" id=":1ar.177" tabindex="-1">Identificação</span>       Automática de Navios (Sistemas AIS);</font></p><p style="margin-left:0.64cm"><font face="Courier New" style="font-size:8pt">x) Sistema de       Autoridade Marítima — canal destinado às comunicações privativas do       Sistema de Autoridade Marítima;</font></p><p style="margin-left:0.64cm"><font face="Courier New" style="font-size:8pt">z) Socorro,       urgência, segurança e chamada —canal destinado às comunicações de socorro,       urgência, segurança e chamada.</font></p><p><i><b><u><font color="#000000">Fonte <a href="http://www.ancruzeiros.pt/ancvhf.html">: Associação Nacional de Cruzeiros </a></font></u></b></i></p></blockquote></blockquote><br></div></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">Em 17 de agosto de 2015 14:47, Rui Oliveira <span dir="ltr">&lt;<a href="mailto:ruimail24@gmail.com" target="_blank">ruimail24@gmail.com</a>&gt;</span> escreveu:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
  
    
  
  <div bgcolor="#FFFFFF" text="#000000">
    Já agora, permitam-me usar este tópico para fazer uma pergunta sobre
    VHF marítimo.<br>
    Já há dias que o meu rtlsdr tem tido umas interferências que após
    alguma procura descobri a fonte. Um sinal muito forte (topo de
    escala [ou diz-se fundo de escala?]) na frequência B do canal 22 do
    VHF marítimo, 161.700MHz. O problema é que o sinal apresenta uma
    portadora o dia todo, com apenas muito raras vozes e sinais de tons
    que vim a saber que identificação a estação.<br>
    Além da interferência que me provoca no sdr porque é sensível a
    &quot;overloading&quot;, agora também estou curioso se isto é um método de
    sistemas rádios comum (ter uma portadora a funcionar 24/24h). Mais
    informação: estou a mais de 50km do mar e a minha posição não me
    permite ter sinais fortes do lado do mar.<br>
    <br>
    73;<br>
    Rui Oliveira<br>
    CR7ALW<br>
    <a href="http://qrz.com/db/CR7ALW" target="_blank">http://qrz.com/db/CR7ALW</a><br>
    <br>
    <div>Às 17:37 de 15/08/2015, Hugo Barata
      escreveu:<br>
    </div>
    <blockquote type="cite">
      <div dir="ltr">
        <div>
          <div>Boa tarde Pedro. <br>
            <br>
            Pode não ser uma antena de VHF marítimo mas uma antena
            omnidireccional de GSM.<br>
            <br>
            Dando como exemplo nas seguintes praias Foz do Lisandro,
            Ribeira de Ilhas e São Lourenço na zona da Ericeira a
            Vodofone colocou antenas verticais omnidireccionais para
            melhor cobertura 360graus face a topologia do terreno.<br>
          </div>
          <div><br>
          </div>
          No meu antigo batente tínhamos 2 antenas verticais da Hubber
          Shunner tri band GSM-DCS-PCS para testes que tinha 2 entradas
          N Fêmea, uma RX High e RX Low e outra RX 1 e TX1. <br>
          <br>
        </div>
        73 de Hugo Barata CT2HMX <br>
        <div><br>
          <br>
          <div><br>
            <br>
          </div>
        </div>
      </div>
      <div class="gmail_extra"><br>
        <div class="gmail_quote">2015-08-14 19:14 GMT+01:00 Pedro
          Ribeiro <span dir="ltr">&lt;<a href="mailto:ct7abp@gmail.com" target="_blank">ct7abp@gmail.com</a>&gt;</span>:<br>
          <blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
            <p dir="ltr">Boa tarde.<br>
              Algum dos colegas tem explicação para os 2 cabos que ligam
              a esta antena de VHF marítimo que encontrei junto a uma
              praia???<br>
              73!<br>
            </p>
            <br>
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            <br>
          </blockquote>
        </div>
        <br>
      </div>
      <br>
      <fieldset></fieldset>
      <br>
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<br></blockquote></div><br></div>