ARLA/CLUSTER: Portugal: Antena de submarino custa 410 mil euros
ACViegas
ct2ixq gmail.com
Segunda-Feira, 16 de Maio de 2016 - 20:29:39 WEST
Pedro, isto chama-se ...â€Em terra de cegos quem tem olho é Rei!!!..., passou-se o mesmo com o EH, na FAP, logo lições aprendidas , alterado nos concursos do C-295, o Exercito teve ( tem ) o mesmo problema, com os “Leopardâ€, foram comprados e esqueceram-se que o sistema já não era analógico!!!!. a manutenção não estava no contrato de venda, os Generais pensavam que era como o computador de casa, liga , desliga , liga e fica bem!!!, custaram mais a unidade do que cada F16!,
è o paÃs que temos!
Cumprimentos
Viegas
From: Pedro Almeida
Sent: Monday, May 16, 2016 7:13 PM
To: Resumo Noticioso Electrónico ARLA
Subject: Re: ARLA/CLUSTER: Portugal: Antena de submarino custa 410 mil euros
Com estes submarinos vieram muitos problemas. Os estaleiros navais do Alfeite agora privatizados unicos em portugal para reparação e manutenção de material militar (navios) da marinha não teem cursos sobre areas mais expecificas como é o caso de radares sonares e afins ou seja reparação dos submarinos só na fabrica mãe (na alemanha) e mais nada há a fazer.
Pedro Almeida
CS8ABY
NRA: PN063
Em 16/05/2016 17:48, "ACViegas" <ct2ixq gmail.com> escreveu:
Caros Amigos,
Só hoje comecei a ler os email’s e a frase da industria militar não está ...muito correta, então comecemos por munições, a Fabrica de Munições de Braço de Prata, como era chamada, era a melhor a fabricar munições de todos os calibres, tendo uma forte componente de exportação tanto para os militares como para civis, ...a quando da passagem do Ex.ª Senhor Paulo Portas pela pasta da Defesa , esta fabrica foi primeiro vendida e depois desmantelada!, não antes, terem comprado tornos mecânicos de ultima geração para uma nova linha de produção de munições.
Agora, além de Portugal não exportar munições , ainda tem de importar para as forças armadas e de segurança, já não falando da fabrica de armas ligeiras , também desmantelada!!!.
Em relação a radares nunca Portugal produziu radares, pois é material especifico e que obriga a certificações civis e militares, mas as reparações sempre foram feitas em Portugal, na TAP, na FAP , Marinha e Exercito. Reparações ao nÃvel técnico de nÃvel 3, isto é reparação ao nÃvel de componentes das “cartasâ€, do próprio equipamento. Mais posso dizer que tempos houve que as próprias OGMAS, aceitavam contratos de reparação de radares dos C-130, de todo o mundo e os mesmos eram reparados por técnicos da FAP na BA6, quando falo de técnicos da FAP, estou a referir-me a militares ....
Em relação aos nossos F16, comprados NOVOS!, o “MLUâ€, não passa de atualizações que são feitas maioritariamente por militares.
Agora em relação a certificações, temos o exemplo do EADS C-295-M, que foi Portugal a cobaia ...sem descontos!.
Mas terminando como comecei, numa sociedade onde os ideais “Neo-Liberaisâ€, se empoem, é normal que tudo o que é publico seja transformado em Privado a fim de os grandes consórcios da industria dos serviços militares ocuparem o seu espaço. Como exemplo posso dar a “THALESâ€, que fornece o apoio nas redes informáticas e comunicações à NATO, em qualquer cenário aonde esta vai!.
Cumprimentos!
e Façam Rádio!
Viegas
From: Afonso Marques
Sent: Sunday, May 15, 2016 6:26 PM
To: Resumo Noticioso ARLA/CLUSTER
Subject: RE: ARLA/CLUSTER: Portugal: Antena de submarino custa 410 mil euros
É triste , mas é a verdade nua e crua e a culpa é minha , é sua , é de todos, que vivemos neste porreirismo nacional porque embarcamos no que nos vão convencendo os nossos mentores , e porque nós portugueses não sabemos viver , pensar, e tomar decisões sem esses mesmos mentores . Sobre a indústria nacional , de facto fazÃamos algumas coisas ,mas na generalidade sempre fomos muito fraquinhos . Mesmo na indústria da defesa , fazÃamos e acho que fazemos , munições , que qualquer zèzinho faz , na das transmissões militares , ás vezes embandeirávamos em arco com qualquer porcaria montada na Standard Eléctrica e na Plessey e sua sucedânea . A nossa indústria só sobressaiu sempre com a utilização de mão de obra intensiva , grandes estaleiros navais , têxtil , etc. etc. ~
Isto é apenas o meu pensamento , mas aceito outras opiniões.
“Sic transit gloria mundi “ .
73
CT1RH
De: cluster-bounces radio-amador.net [mailto:cluster-bounces radio-amador.net] Em nome de João Costa > CT1FBF
Enviada: domingo, 15 de maio de 2016 17:24
Para: Cluster-ARLA
Assunto: RE: ARLA/CLUSTER: Portugal: Antena de submarino custa 410 mil euros
Durante dezenas de anos o arsenal do Alfeite e a industria nacional bastaram, hoje em dia é melhor comprar com chave na mão aos alemães, quando não mesmo aos angolanos, indirectamente.
Tivemos em tempos inclusive uma industria de defesa nacional incluindo uma industria naval, mas não, isso era na época da economia arcaica e nacional, hoje estamos muito melhor, sem dinheiro e principalmente sem pessoas que tinham os conhecimentos de como fazer e bem.
Teremos certamente um futuro risonho assegurado no turismo, mas não na industria. Cada vez mais a nossa referencia deve ser a Tailandia, o Camboja ou mesmo quiça as Filipinas, mas nunca a Coreia do Sul.
Alias, devemos pôr a nossa "jangada de pedra" a navegar para outras paragens, isto se ainda nos restarem alguns marinheiros que a saibam manobrar.
João Costa (CT1FBF)
Em 15/05/2016 16:58, "Afonso Marques" <amarques guiatel.net> escreveu:
Boa tarde
Absolutamente , colega Salomão . Sabe que é fácil ler uma notÃcia e atirar cá para fora , uma sentença ( O outro Salomão também proferia sentenças , mas , parece, que justas ) .
O material bélico tem o preço que o fornecedor quiser , porque sabe que aquele tipo especÃfico ninguém mais fornece; os materiais modernos estão sempre associados a software , que aà , pior ainda ( veja-se o caso dos aviões F16 , 18 etc , a máquina em si embora cara , claro pouco vale relativamente ao software que o opera e que está sempre em actualização e aà é que ( os americanos ) vão buscar o dinheiro . Os aviões, até os oferecem ao abrigo de um programa qualquer, dizer que um “Arsenal do Alfeite qualquer†poderia meter-se nessas “ cavalarias “ é uma ligeireza. Para que determinado material seja certificado é preciso certificar o fabricante . Um processo de certificação para a indústria é bastante penoso e exigente , por exemplo , nem indo para a aviação , “ camInhos de ferro†é qualquer coisa de complicado, nem que seja para fabricar um simples relé , quanto mais uma passagem de nÃvel ou um pedal de via.
Portanto , “ não queira ir o sapateiro além das sandálias “ e não deitemos “bocas “ sem saber do que falamos .
Tenham um bom fim de semana , certificado.
73
CT1RH
De: cluster-bounces radio-amador.net [mailto:cluster-bounces radio-amador.net] Em nome de Salomao Fresco
Enviada: domingo, 15 de maio de 2016 12:58
Para: Resumo Noticioso ARLA/CLUSTER
Assunto: Re: ARLA/CLUSTER: Portugal: Antena de submarino custa 410 mil euros
Boas,
apesar de achar escandaloso o preço, é uma antena de radar.
Logo, tem uma função especÃfica. Além disso tem que ser certificada para uso militar, com regras muito rigidas.
Não é coisa que se compre na loja do chines.
73 de CT2IRJ
Salomão
2016-05-15 0:03 GMT+01:00 João Costa > CT1FBF <ct1fbf gmail.com>:
O mais grave é que desmantelaram em relação aquilo que já foi as áreas de manutenção do Alfeite e agora resta fazer contratos com as empresas privadas a custos exorbitantes, quando se poderia fazer nos estaleiros.
É este o admirável mundo novo.
João Costa (CT1FBF)
Em 14/05/2016 22:50, "LuÃs Garcia Filipe" <afterhours36 gmail.com> escreveu:
Portugal: Antena de submarino custa 410 mil euros
In:
http://pplware.sapo.pt/informacao/portugal-antena-de-submarino-custa-410-mil-euros/
NOTA:
SERà QUE A ARLA NÃO RESOLVIA O PROBLEMA DO SUBMARINO CONSTRUINDO UMA ANTENA EM ESPIRAL COM UMAS CENTENAS DE METROS DE FIO DE COBRE CALIBRADA PARA ULF à VOLTA DO SUBMARINO AI COM POUCOS EUROS?
à PROXIMA TÊM DE CHAMAR A MALTA DA MARINHA PARA O PROXIMO SEMINÃRIO SOBRE ANTENAS LOL
HIHI
Muito cara, esta antena, deve ser á prova de tudo, e deve ser ressonante até aos gigahertzs hehehe
HAJA BOA DISPOSIÇÃO
73
CT7AEL
--
Cumprimentos;
LuÃs Filipe Garcia S.
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