RE: [CT-Com. & Tec.] Re: ARLA/CLUSTER: Explicação sobre baterias

Pedro Carvalho - CT1DBS/CU3HF papfc1 gmail.com
Segunda-Feira, 2 de Novembro de 2015 - 13:54:50 WET 

Boa tarde Carlos
 
O colega pediu uma explicação simples…
 
Se quisermos podemos entrar em múltiplas considerações. Podemos até chegar a analisar curvas de descarga, perceber os declives das descargas em cada ponto para perceber o que acontece debaixo de cada regime de carga e em cada regime de descarga, bateria a bateria, os “sesâ€, os “quês†e os “porquês†mas isso seria tudo menos simples. 
 
Tudo o que vem a ser dito está correcto mas se entrarmos em grandes detalhes perdemos o foco do que foi solicitado. 
 
Daí a minha sucinta explicação…
 
Para o SOTA uso uma bateria SLAB 12V/1,2 Ah (normalmente para o Elecraft KX-1) ou uma LiPO 11,1/6Ah 3S (Elecraft KX-3 ou KX-1).
 
Mas volto já para debaixo da minha pedra, como dizem os anglo saxónicos!
 
Vy 73,
 
Pedro CT1DBS/CU3HF
 
From: cluster-bounces  radio-amador.net [mailto:cluster-bounces  radio-amador.net] On Behalf Of Carlos Mourato
Sent: Monday, November 02, 2015 1:40 PM
To: ct-comunicacoes-e-tecnologias <ct-comunicacoes-e-tecnologias  googlegroups.com>
Cc: Resumo Noticioso ARLA/CLUSTER <cluster  radio-amador.net>
Subject: Re: [CT-Com. & Tec.] Re: ARLA/CLUSTER: Explicação sobre baterias
 
Pedro
As baterias do automóveis, chamadas "baterias de arranque, têm alguma diferença na construção interna, a nivel da espessura dos elementos, por causa das deformações nos débitos de corrente muito elevados. Uma bateria de arranque normal de 60 Amp/h , num arranque de uma motor normal de automóvel, pode ultrapassar os 200 Amp!!!


 
 
Cumprimentos:  Carlos Mourato - Sines - Portugal
 
Best regards from:  Carlos Mourato - Sines - Portugal
 
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Aos meus e-mails não se aplica o acordo ortográfico. 
 
 
No dia 2 de novembro de 2015 às 11:50, pedro_gmail <pedro.fc.carvalho  gmail.com> escreveu:
Bom dia novamente 
 
Serem iguais para si ou não, é quase uma questão de fé se ler apenas os rótulos e eles forem como esses (algo em “título†e depois uma letrinhas mais pequenas abaixo)…
Só lendo muito bem as especificações poderemos chegar a conclusões. 
 
Contudo, dado que a capacidade das baterias de chumbo varia com vários factores, mesmo baterias com a mesma capacidade podem sofrer “desvios†entre o anunciado ou impresso e aquilo que verdadeiramente fornecem. 
Por norma, ninguém se importa muito com isso porque variações de 10% de capacidade podem ser atenuadas ou acentuadas em função dos regimes e ciclos de carga e descarga e do tipo de solicitações que lhe são impostas.
 
Um motor de arranque de um automóvel pode solicitar algumas dezenas de ampere num curto espaço de tempo, mas durante a maior parte do tempo tal não acontece.
Se o veículo estiver constantemente a dar arranque (por fazer muitos circuitos citadinos, por exemplo) é provável que a diferença entre uma bateria de 58 Ah e uma de 62 Ah não seja apercebida, nomeadamente em termos da duração da dita cuja.
 
Vy 73
 
Pedro, CT1DBS/CU3HF
 
 
 
From: ct-comunicacoes-e-tecnologias  googlegroups.com <mailto:ct-comunicacoes-e-tecnologias  googlegroups.com>  [mailto:ct-comunicacoes-e-tecnologias  googlegroups.com <mailto:ct-comunicacoes-e-tecnologias  googlegroups.com> ] On Behalf Of CS7AGH
Sent: Monday, November 02, 2015 11:35 AM
To: Resumo Noticioso ARLA/CLUSTER <cluster  radio-amador.net <mailto:cluster  radio-amador.net> >; ct-comunicacoes-e-tecnologias  googlegroups.com <mailto:ct-comunicacoes-e-tecnologias  googlegroups.com> 
Subject: [CT-Com. & Tec.] Re: ARLA/CLUSTER: Explicação sobre baterias
 
Mas Pedro, repara que a primeira apesar de dizer 8Ah, lá em baixo diz 12V7Ah-C20.
Cá para mim são iguais.... 

73,
Paulo
CS7AGH
Bom dia
 
Dado que utilizam a mesma tecnologia SLAB (Selad Lead Acid Battery, Bateria de chumbo selada) e apresentam a mesam tensão nominal (12 Volt) não há qualquer diferença, além da diferente capacidade que é medida em Ampere-hora (Ah).
 
Num caso tem 7,2 Ah e no outro 8Ah. Quer isto dizer, para ser sucinto, que num caso a bateria poderia fornecer 7,2 Ampere durante uma hora e no outro 8 ampere durante uma hora, ou seja um diferença de aproximadamente 10 % de capacidade.
 
Vy 73,
 
Pedro CT1DBS/CU3HF
 
 
-----Original Message-----
From: cluster-bounces  radio-amador.net <mailto:cluster-bounces  radio-amador.net>  [mailto:cluster-bounces  radio-amador.net] On Behalf Of CS7AGH
Sent: Monday, November 02, 2015 10:55 AM
To: cluster  radio-amador.net <mailto:cluster  radio-amador.net> ; ct-comunicacoes-e-tecnologias  googlegroups.com <mailto:ct-comunicacoes-e-tecnologias  googlegroups.com> 
Subject: ARLA/CLUSTER: Explicação sobre baterias
 
Bom dia.
Alguém me explica, como se tivesse 8 anos como se costuma dizer, as diferenças ou vantagens/desvantagens entre, por exemplo:
 
http://www.leroymerlin.pt/Site/Produtos/Eletricidade/Energias-renovaveis/15276163.aspx
 
http://www.lxbattery.pt/pt/mais-vendidos-home/bat-zenith-zgl120026-12v-7-2ah.html
 
Obrigado
 
73,
Paulo
CS7AGH
 
 
 
 



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