ARLA/CLUSTER: Fwd: [CT-Com. & Tec.] Re: Radiofrequência Q.B.?

Quinta-Feira, 5 de Junho de 2014 - 10:57:51 WEST

---------- Mensagem encaminhada ----------
De: João Costa > CT1FBF <ct1fbf  gmail.com>
Data: 5 de junho de 2014 10:55
Assunto: Re: [CT-Com. & Tec.] Re: Radiofrequência Q.B.?
Para: "ct-comunicacoes-e-tecnologias  googlegroups.com"
<ct-comunicacoes-e-tecnologias  googlegroups.com>

Prezado Paulo.

Já tive um  caso parecido na minha carrinha, de cada vez que carregava
no PTT a centralina ganhava vida propria; desde acelarar o motor até o
desligar  era de tudo um pouco.

Minimizei a coisa instalando uma Terra artificiial, constituida por
dois cabos UTP de 6 condutores, sendo que cada um dos fios no interior
do cabo foi cortado a 1/4 de onda às frequencias onde ia trabalhar,
tipo: fio de cor laranja 1/4 de onda para 10m,, cor verde 1/4 de onda
para 15m, etc, etc

Um dos cabos foi ligado ao chassi do radio e o outro ao chassi da ATU
automatico. Infelizmente a coisa, resolvendo-se mantinha-se por vezes
muito instavel, até que optei por instalar um antenna tuner manual que
dá mais trabalho mas deixei de ter problemas.

João Costa (CT1FBF)

Em 5 de junho de 2014 09:58, ct1ewa <ct1ewa  gmail.com> escreveu:
> Obrigado pela dica Mourato.
> Vou medir as estacionárias entre o at e o rádio.
> Eu sei que isto vai me “moer a tola”, em último caso troco de antena…..mas
> se trabalhou nos outros carros todos, com mais electrónica ….. há-de
> trabalhar neste também.
> Como não sei.
> tenho de queimar neurónios Q.B.!..... eheheheh
>
>
>
> Paulo Nuno Santos
>
> CT1EWA - Paulo Nuno F.R.Santos
>
> EPC#5619  * 30MDG#1693  * DMC#3521  * 070#1457
>
> ARAL#37  *  REP#995  *  CTQRP#053
>
> Apartado415 *2430-905 Marinha Grande * Portugal
>
>
>
>
>
>
>
> De: ct-comunicacoes-e-tecnologias  googlegroups.com
> [mailto:ct-comunicacoes-e-tecnologias  googlegroups.com] Em nome de Carlos
> Mourato
> Enviada: 5 de junho de 2014 09:52
> Para: ct-comunicacoes-e-tecnologias
> Assunto: Re: [CT-Com. & Tec.] Re: Radiofrequência Q.B.?
>
>
>
> Paulo bom dia!...Já pensaste que o problema pode ser dos circuitos do carro
> e não da antena?. Por outro lado não falaste numa coisa importante! SWR
> entre a ATU e o radio. Acho que pouco te deves preocupar com a radiação dos
> cabos, pois deves ser muito pouca em relação à antena!. Tenta mudar a
> localização da antena. Se não der,  e se o carro for todo de metal! (cuidado
> com os plásticos) o problema deve ser mesmo nos circuitos do carro que cada
> vez são mais electronicos e sensiveis à RF!...Se assim for é um problema
> bicudo sem duvida!...Mas para esses problemas não conheço soluções
> milagrosas, nem indicadas. A poder ser resolvido, só com testes, paciencia e
> muita "trabalhêra"
>
>
>
> 73 de CT4RK
>
>
>
>
>
>
> Cumprimentos: CT4RK  Carlos Mourato - Sines - Portugal
>
>
>
> Best regards from: CT4RK Carlos Mourato - Sines - Portugal
>
>
>
> Visite o meu canal Youtube em:
>
> http://www.youtube.com/user/CT4RK?feature=guide
>
>
>
> Visit my youtube channel at:
>
> http://www.youtube.com/user/CT4RK?feature=guide
>
>  Warning
>
> Save the Radio Spectrum! Eliminate Broadband over Power Line.
>
>
>
> Salve o espectro electromagnético!. Não use a rede electrica para transmitir
> dados. Os "homeplugs power line" e a tecnologia "power line" causa fortes
> interferencias noutro serviços sem voce se aperceber. Diga não à tecnologia
> power line. Proteja o ambiente electromagnético. Utilize tecnologia de redes
> sem fio, denominadas wireless.
> -----------------------------------------------------------
>
>
>
> No dia 5 de Junho de 2014 às 08:10, ct1ewa <ct1ewa  gmail.com> escreveu:
>
> Bom dia colega Paulo.
> Obrigado pelas suas dicas.
> O fio entre o AT e a antena tem uns 3º cm e digamos que terá  uns 10cm antes
> de começar a “cair” da mala para a base da antena,
> 73’s
>
> Paulo Nuno Santos
>
> CT1EWA - Paulo Nuno F.R.Santos
>
> EPC#5619  * 30MDG#1693  * DMC#3521  * 070#1457
>
> ARAL#37  *  REP#995  *  CTQRP#053
>
> Apartado415 *2430-905 Marinha Grande * Portugal
>
>
>
>
>
>
>
> De: ct-comunicacoes-e-tecnologias  googlegroups.com
> [mailto:ct-comunicacoes-e-tecnologias  googlegroups.com] Em nome de Paulo
> Faria - CS8ABA
> Enviada: 5 de junho de 2014 01:55
> Para: ct-comunicacoes-e-tecnologias  googlegroups.com
> Assunto: [CT-Com. & Tec.] Re: Radiofrequência Q.B.?
>
>
>
> Boa noite colega Paulo.
>
> Não querendo ser demasiado simplista, perguntava se tem ou consegue instalar
> uma banda electrostática no veículo.
> O rádio desliga-se certamente devido ao valente kickback.
> O fio que vai do AT à antena estará demasiado perto ou até paralelo à chapa
> do carro?
> Os problemas de falta de massa são sempre um desafio, deixando-me, para já,
> sem mais sugestões, além de tentar aumentar a quantidade de pontos de massa.
>
> Os meus cumprimentos CS8ABA
>
>
> Quarta-feira, 4 de Junho de 2014 23:34:08 UTC, ct1ewa escreveu:
>
> Boa noite:
> Venho por este meio solicitar a ajuda e partilha de experiências, na
> tentativa de resolução de um problema que acabei de “criar”.
>
> Possuo uma antena de móvel da ICOM a AH-2 e um antena tuner AH-4.
> Estes equipamentos já estiveram montados, em vários veículos, a saber, uma
> mercedes c220cdi, em 2 mercedes E300TD e ultimamente numa Mercedes Sprinter
> 413 cdi.
>
> Apenas na Mercedes C tive alguns problemas com a montagem, a RF “entrava” na
> electrónica da carrinha, mas com a inclusão de uma boa massa no AT resolvi o
> problema.
> Montei hoje este sistema num Range Rover, sendo o rádio um ICOM 706 MKIIG,
> sem o filtro que vem originalmente no cabo de alimentação.
> O AT tem 3 cabos “agarrados” ao chassi do carro, em pontos diferentes (num
> raio de 20cm), a fazer a massa.
> O rádio está agora afastado 1 m (já os tive juntos) do AT.
>
> Do AT à antena vai um cabo (fio multifilar) aí com uns 30cm.
> a Base da antena pelo sim pelo não tem a massa de estar aparafusada ao
> chassi e também (em desespero) acrescentei um cabo de massa apertado ao
> chassi que vai à base da antena (julgo que não faz nada pois o parafuso da
> base aperta no isolador da antena).
>
> Tenho problemas nos 20M, a sintonizar a antena desliga o rádio.
> O motor de arranque já ligou só de carregar na PTT nos 17M, as luzes
> acenderam….. enfim, está ali uma “rica açorda” está!
> Nos, nos 15 e nos 12m idem.
> A alimentação do rádio terá uns 2,5m e vem da bateria, alimentando também um
> ID-880.
> Resumindo, tenho uma “valente dor de cabeça” para tratar!
> Que me aconselham a fazer para eliminar a RF?
>
> 73’s
>
>
>
> Paulo Nuno Santos
>
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