ARLA/CLUSTER: Fwd: [CT-Com. & Tec.] Re: Radiofrequência Q.B.?
sergiodomingos sapo.pt
sergiodomingos sapo.pt
Quinta-Feira, 5 de Junho de 2014 - 11:20:19 WEST
Boas,
como alguém já disse, só partindo pedra com alguns testes haverá a
possibilidade de se chegar ao resultado pretendido. Nesse sentido,
deixava mais uma sugestão, para testar: montar um balun de corrente o
mais proximo possivel da antenna. Pode ser mesmo, fazendo passar o
cabo pelo interior de diversas ferrites toroidais.
Como disse, é só mais uma ideia para testar...
Sergio
CT2JLS
Quoting "João Costa > CT1FBF" <ct1fbf gmail.com>:
> ---------- Mensagem encaminhada ----------
> De: João Costa > CT1FBF <ct1fbf gmail.com>
> Data: 5 de junho de 2014 10:55
> Assunto: Re: [CT-Com. & Tec.] Re: Radiofrequência Q.B.?
> Para: "ct-comunicacoes-e-tecnologias googlegroups.com"
> <ct-comunicacoes-e-tecnologias googlegroups.com>
>
>
> Prezado Paulo.
>
> Já tive um caso parecido na minha carrinha, de cada vez que carregava
> no PTT a centralina ganhava vida propria; desde acelarar o motor até o
> desligar era de tudo um pouco.
>
> Minimizei a coisa instalando uma Terra artificiial, constituida por
> dois cabos UTP de 6 condutores, sendo que cada um dos fios no interior
> do cabo foi cortado a 1/4 de onda às frequencias onde ia trabalhar,
> tipo: fio de cor laranja 1/4 de onda para 10m,, cor verde 1/4 de onda
> para 15m, etc, etc
>
> Um dos cabos foi ligado ao chassi do radio e o outro ao chassi da ATU
> automatico. Infelizmente a coisa, resolvendo-se mantinha-se por vezes
> muito instavel, até que optei por instalar um antenna tuner manual que
> dá mais trabalho mas deixei de ter problemas.
>
> João Costa (CT1FBF)
>
> Em 5 de junho de 2014 09:58, ct1ewa <ct1ewa gmail.com> escreveu:
>> Obrigado pela dica Mourato.
>> Vou medir as estacionárias entre o at e o rádio.
>> Eu sei que isto vai me “moer a tola”, em último caso troco de antena…..mas
>> se trabalhou nos outros carros todos, com mais electrónica ….. há-de
>> trabalhar neste também.
>> Como não sei.
>> tenho de queimar neurónios Q.B.!..... eheheheh
>>
>>
>>
>> Paulo Nuno Santos
>>
>> CT1EWA - Paulo Nuno F.R.Santos
>>
>> EPC#5619 * 30MDG#1693 * DMC#3521 * 070#1457
>>
>> ARAL#37 * REP#995 * CTQRP#053
>>
>> Apartado415 *2430-905 Marinha Grande * Portugal
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>> De: ct-comunicacoes-e-tecnologias googlegroups.com
>> [mailto:ct-comunicacoes-e-tecnologias googlegroups.com] Em nome de Carlos
>> Mourato
>> Enviada: 5 de junho de 2014 09:52
>> Para: ct-comunicacoes-e-tecnologias
>> Assunto: Re: [CT-Com. & Tec.] Re: Radiofrequência Q.B.?
>>
>>
>>
>> Paulo bom dia!...Já pensaste que o problema pode ser dos circuitos do carro
>> e não da antena?. Por outro lado não falaste numa coisa importante! SWR
>> entre a ATU e o radio. Acho que pouco te deves preocupar com a radiação dos
>> cabos, pois deves ser muito pouca em relação à antena!. Tenta mudar a
>> localização da antena. Se não der, e se o carro for todo de metal! (cuidado
>> com os plásticos) o problema deve ser mesmo nos circuitos do carro que cada
>> vez são mais electronicos e sensiveis à RF!...Se assim for é um problema
>> bicudo sem duvida!...Mas para esses problemas não conheço soluções
>> milagrosas, nem indicadas. A poder ser resolvido, só com testes, paciencia e
>> muita "trabalhêra"
>>
>>
>>
>> 73 de CT4RK
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>> Cumprimentos: CT4RK Carlos Mourato - Sines - Portugal
>>
>>
>>
>> Best regards from: CT4RK Carlos Mourato - Sines - Portugal
>>
>>
>>
>> Visite o meu canal Youtube em:
>>
>> http://www.youtube.com/user/CT4RK?feature=guide
>>
>>
>>
>> Visit my youtube channel at:
>>
>> http://www.youtube.com/user/CT4RK?feature=guide
>>
>> Warning
>>
>> Save the Radio Spectrum! Eliminate Broadband over Power Line.
>>
>>
>>
>> Salve o espectro electromagnético!. Não use a rede electrica para transmitir
>> dados. Os "homeplugs power line" e a tecnologia "power line" causa fortes
>> interferencias noutro serviços sem voce se aperceber. Diga não à tecnologia
>> power line. Proteja o ambiente electromagnético. Utilize tecnologia de redes
>> sem fio, denominadas wireless.
>> -----------------------------------------------------------
>>
>>
>>
>> No dia 5 de Junho de 2014 às 08:10, ct1ewa <ct1ewa gmail.com> escreveu:
>>
>> Bom dia colega Paulo.
>> Obrigado pelas suas dicas.
>> O fio entre o AT e a antena tem uns 3º cm e digamos que terá uns 10cm antes
>> de começar a “cair” da mala para a base da antena,
>> 73’s
>>
>> Paulo Nuno Santos
>>
>> CT1EWA - Paulo Nuno F.R.Santos
>>
>> EPC#5619 * 30MDG#1693 * DMC#3521 * 070#1457
>>
>> ARAL#37 * REP#995 * CTQRP#053
>>
>> Apartado415 *2430-905 Marinha Grande * Portugal
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>> De: ct-comunicacoes-e-tecnologias googlegroups.com
>> [mailto:ct-comunicacoes-e-tecnologias googlegroups.com] Em nome de Paulo
>> Faria - CS8ABA
>> Enviada: 5 de junho de 2014 01:55
>> Para: ct-comunicacoes-e-tecnologias googlegroups.com
>> Assunto: [CT-Com. & Tec.] Re: Radiofrequência Q.B.?
>>
>>
>>
>> Boa noite colega Paulo.
>>
>> Não querendo ser demasiado simplista, perguntava se tem ou consegue instalar
>> uma banda electrostática no veículo.
>> O rádio desliga-se certamente devido ao valente kickback.
>> O fio que vai do AT à antena estará demasiado perto ou até paralelo à chapa
>> do carro?
>> Os problemas de falta de massa são sempre um desafio, deixando-me, para já,
>> sem mais sugestões, além de tentar aumentar a quantidade de pontos de massa.
>>
>> Os meus cumprimentos CS8ABA
>>
>>
>> Quarta-feira, 4 de Junho de 2014 23:34:08 UTC, ct1ewa escreveu:
>>
>> Boa noite:
>> Venho por este meio solicitar a ajuda e partilha de experiências, na
>> tentativa de resolução de um problema que acabei de “criar”.
>>
>> Possuo uma antena de móvel da ICOM a AH-2 e um antena tuner AH-4.
>> Estes equipamentos já estiveram montados, em vários veículos, a saber, uma
>> mercedes c220cdi, em 2 mercedes E300TD e ultimamente numa Mercedes Sprinter
>> 413 cdi.
>>
>> Apenas na Mercedes C tive alguns problemas com a montagem, a RF “entrava” na
>> electrónica da carrinha, mas com a inclusão de uma boa massa no AT resolvi o
>> problema.
>> Montei hoje este sistema num Range Rover, sendo o rádio um ICOM 706 MKIIG,
>> sem o filtro que vem originalmente no cabo de alimentação.
>> O AT tem 3 cabos “agarrados” ao chassi do carro, em pontos diferentes (num
>> raio de 20cm), a fazer a massa.
>> O rádio está agora afastado 1 m (já os tive juntos) do AT.
>>
>> Do AT à antena vai um cabo (fio multifilar) aí com uns 30cm.
>> a Base da antena pelo sim pelo não tem a massa de estar aparafusada ao
>> chassi e também (em desespero) acrescentei um cabo de massa apertado ao
>> chassi que vai à base da antena (julgo que não faz nada pois o parafuso da
>> base aperta no isolador da antena).
>>
>> Tenho problemas nos 20M, a sintonizar a antena desliga o rádio.
>> O motor de arranque já ligou só de carregar na PTT nos 17M, as luzes
>> acenderam….. enfim, está ali uma “rica açorda” está!
>> Nos, nos 15 e nos 12m idem.
>> A alimentação do rádio terá uns 2,5m e vem da bateria, alimentando também um
>> ID-880.
>> Resumindo, tenho uma “valente dor de cabeça” para tratar!
>> Que me aconselham a fazer para eliminar a RF?
>>
>> 73’s
>>
>>
>>
>> Paulo Nuno Santos
>>
>> CT1EWA - Paulo Nuno F.R.Santos
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