ARLA/CLUSTER: Rotor Yaesu G-1000S

[Hugo Barata]

Os que cá tive foram o G250 e outro parecido ao 1000.

Os esquemas lembro que eram semelhantes contudo o G250 tem um esquema mais
básico, o outro tinha mais uns componentes derivado ao numero de funções
que tinha.

Um da CDE ou CRE também que cá tive tinha problemas no comparador, esquema
muito semelhante ao Yaesu.

73 de Hugo Barata CT2HMX

2013/2/23 <pedro_transistor  sapo.pt>

>  Ok Hugo,
> obrigado pela partilha de informação! Neste momento estou a imprimir o
> esquema eléctrico do controlador e vou ler o esquema.
> Se houver por aí mais algum colega que tenha algum conhecimento que
> gostasse de partilhar, estou QRV!
>
>
> Cumprimentos 73
> Pedro Madeira
> CT2JQB
>
>
> Quoting Hugo Barata <ct2hmx  gmail.com>:
>
> Existe na net algumas informações sobre essas avarias da parte electronica.
>
> Eu já apanhei problemas no comparador ( TL81 ou 741ou outro pois não me
> lembro agora qual foi), numa das RV sense que dá a informação ao circuito
> para onde está virada a antena e já li numa resistência de 330K que está
> ligada ao comparador para ser trocada por outro valor.
>
> 73 de Hugo Barata CT2HMX
>
> 2013/2/23 <pedro_transistor  sapo.pt>
>
>>  Boa noite a todos,
>> comprei um rotor Yaesu G-1000S, já um pouco antigo, que tinha um problema
>> já identificado e estava a precisar de reparação mas pelo preço decidi
>> arriscar.
>> Comecei por desmontar o rotor todo, a unidade que tem o motor. Fiz uma
>> profunda revisão á mecânica toda onde desmontei os carretos todos e todas
>> as partes que o compõem, lavei as peças todas e voltei a montar tudo,
>> lubrificando todas as peças á medida que ia montando. Rotor fechado,
>> testei-o e verifiquei o correcto funcionamento do seu movimento.
>>
>> O problema põe-se com a segunda parte: o controlador do rotor! O ponteiro
>> indicador de direcção está completamente descomandado e inclusive mexe
>> quando o rotor está parado. Já exprimentei mais de uma dúzia de vezes
>> alinhar o ponteiro a norte e depois fazer o rotor mexer e nada, não
>> acompanha ou não pára onde deve. Dentro do controlador já verifiquei
>> visualmente se estava tudo bem, incluindo o sistema mecânico que faz rodar
>> o ponteiro. Inclusive desmontei este sistema mecânico e voltei a montá-lo
>> mas na dúvida de em que ponto deverá estar o potênciómetro que faz a
>> leitura da posição do ponteiro e em que posição deve estar também o carreto
>> que ao rodar um dos lados faz actuar dois contactos.
>> Quando montei o rotor, a unidade motora, posicionei o potênciómetro para
>> obter a máxima resistência entre o pino 1 e 2 da ficha com o rotor na
>> posição máxima no sentido anti-horário tal como vi neste tutorial na
>> internet: http://wf0gm.fpage.com/Files/YaesuRotorRepair.pdf
>>
>> No entanto... O problema está complicado de resolver e gostava de saber
>> se algum colega já teve um problema semelhante e que me possa ajudar a
>> resolver! Na pior das hipóteses o rotor será montado assim e quando quiser
>> apontar a antena terei que ir ao quintal.
>> O modo de funcionamento do rotor é igual ao dos outros rotores da Yaesu,
>> o que reparei que diferencia é a parte mecânica que está construída de
>> forma ao rotor ter mais torque e suportar mais ou menos peso.
>>
>> Agradeço desde já a ajuda que os colegas me poderão dar, julgo que o
>> problema está centrado no controlador do rotor, talvez mesmo no sistema
>> mecânico do ponteiro.
>>
>> Obrigado,
>> Cumprimentos 73
>>
>> Pedro Madeira
>> CT2JQB
>>
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