ARLA/CLUSTER: Rotor Yaesu G-1000S

[pedro_transistor sapo.pt]

Boa noite a todos,
   comprei um rotor Yaesu G-1000S, já um pouco antigo, que tinha um problema
já identificado e estava a precisar de reparação mas pelo preço decidi
arriscar.
   Comecei por desmontar o rotor todo, a unidade que tem o motor. Fiz uma
profunda revisão á mecânica toda onde desmontei os carretos todos e todas
as partes que o compõem, lavei as peças todas e voltei a montar tudo,
lubrificando todas as peças á medida que ia montando. Rotor fechado,
testei-o e verifiquei o correcto funcionamento do seu movimento.

   O problema põe-se com a segunda parte: o controlador do rotor! O ponteiro
indicador de direcção está completamente descomandado e inclusive mexe
quando o rotor está parado. Já exprimentei mais de uma dúzia de vezes
alinhar o ponteiro a norte e depois fazer o rotor mexer e nada, não
acompanha ou não pára onde deve. Dentro do controlador já verifiquei
visualmente se estava tudo bem, incluindo o sistema mecânico que faz rodar
o ponteiro. Inclusive desmontei este sistema mecânico e voltei a montá-lo
mas na dúvida de em que ponto deverá estar o potênciómetro que faz a
leitura da posição do ponteiro e em que posição deve estar também o carreto
que ao rodar um dos lados faz actuar dois contactos.
   Quando montei o rotor, a unidade motora, posicionei o potênciómetro para
obter a máxima resistência entre o pino 1 e 2 da ficha com o rotor na
posição máxima no sentido anti-horário tal como vi neste tutorial na
internet: http://wf0gm.fpage.com/Files/YaesuRotorRepair.pdf

   No entanto... O problema está complicado de resolver e gostava de saber
se algum colega já teve um problema semelhante e que me possa ajudar a
resolver! Na pior das hipóteses o rotor será montado assim e quando quiser
apontar a antena terei que ir ao quintal.
   O modo de funcionamento do rotor é igual ao dos outros rotores da Yaesu,
o que reparei que diferencia é a parte mecânica que está construída de
forma ao rotor ter mais torque e suportar mais ou menos peso.

   Agradeço desde já a ajuda que os colegas me poderão dar, julgo que o
problema está centrado no controlador do rotor, talvez mesmo no sistema
mecânico do ponteiro.

   Obrigado,
   Cumprimentos 73

   Pedro Madeira
   CT2JQB
    
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