RE: ARLA/CLUSTER: Andar com rádio de VHF ou UHF no carro será que vale a pena?

[João Gonçalves Costa]

" Vale a pena andar com VHF e UHF no carro? "

Boa tarde Fernando, CT1DZ.

Independentemente da opinião que possamos ter sobre o sistema e a sua recente massificação em Portugal, existe um facto incontornável, os repetidores de UHF conectados ao Echolink são na minha percepção, os mais escutados e onde quase sempre obtenho resposta a uma chamada, lá directamente ou através da rede a que estão interligados.

Outro facto equivalente com os mesmos resultados, mas de menor incidência, são os repetidores digitais (D-Star) nacionais conectados ao Reflector 040.

Assim e na resposta à tua questão e condicionantes, por mim cada vez mais vale a pena andar com UHF no carro.

Outra coisa que está a suceder, devido às excelente condições NVIS que se tem verificado na banda de 40m, cada vez mais se escutam estações nacionais a operar nesta em móvel, ou noutras bandas de HF também em /m.

João Costa, CT1FBF

-----Mensagem original-----
De: cluster-bounces  radio-amador.net [mailto:cluster-bounces  radio-amador.net] Em nome de Fernando Dinis Silva
Enviada: quarta-feira, 18 de Maio de 2011 10:35
Para: Resumo Noticioso Electrónico ARLA
Assunto: ARLA/CLUSTER: Andar com rádio de VHF ou UHF no carro será que vale a pena?

Estou a escrever, esta mensagem pois fiquei um pouco preocupado, com o que se passa na banda de amador me ao mesmo tempo triste.
No Domingo dia 15, como não tinha ainda o cabo definitivo  de alimentação para o rádio de VHF e UHF, na minha nova (velha carrinha), e como ía fazer uma viagem até Fátima com os meus familiares resolvi meter mão á obra e lá fiz um cabo para ligar o dito cujo .
Meti-me á estrada e fui chamando alternadamente no repetidor de Santiago de Vhf e da Árrabida de Uhf e para variar nada apenas escutava a esposa do nosso colega mourato pelo menos ía-me fazendo companhia.
Como não escutava ninguém resolvi meter no repetidor da Serra da Estrela e fui ouvindo os colegas quando resolvi chamar para me meter com um  amigo Sócio da ARLA que se encontrava no repetidor, fiz a chamada e não fui escutado  resolvi passado um tempo chamar mas já não se encontrava no repetidor e mais ninguém disse nada.
Resolvi então meter no repetidor de Leiria fiz chamadas , chamadas e nada, continuei na escuta passado um bocado aparece um colega no repetidor em que contínua a falar, peço permissão mas nada, estava para escrever o indicativo mas como ía a guiar resolvi ignorar e desligar o Rádio.
Vale a pena andar com VHF e UHF no carro?
Por isso muita gente está a voltar para o CB novamente, isto porquê, por situações destas que me aconteceu durante a viagem.
Digam o que disserem dos CB´s alguns são malcriados, são mas nem todos, quando fazemos uma chamada seja com quem for de certeza que o pedido é aceite, isto por experiência própria.
Além disso deveremos todos incluindo a minha pessoa, de utilizar as bandas de amador que nos foram atribuídas.
E devermos nem que seja dizer um bom dia aos colegas que se encontram em frequência para assim serem utilizadas porque talvez daqui a algum tempo quando nos retirarem frequências depois dizem estes gajos tiraram as frequências aos amadores e porquê , porque não eram utilizadas andavam ás moscas,peçam um controle ou peçam permissão para entrar no repetidor e façam rádio, mas não vendam política nos repetidores como escutei , falem em questões técnicas e outras de interesse quantas vezes eu fiquei na escuta do CT1DT e os colegas no 145.750Mhz a falar em dipolos em frequência e outros assuntos que eu ouvia e tentava fazer em casa para ver se a antena era mesmo boa como eles diziam.
Pois eu em Vhf e Uhf irei utilizar no carro e em casa  gostaria de fazer  HF mas neste momento  é mais difícil pois o rádio encontra-se á espera do subsidio de férias para o poder arranjar mas quando o tiver a trabalhar podem começar a escutar o CT1DZ nas decamétricas há isso é de caras.
Isto é apenas um desabafo e não quero entrar aqui em guerrinhas só peço que utilizem as bandas que nos são dadas para fazer rádio e um pouco de compreensão por aqueles que querem fazer rádio e que necessitam muitas das vezes de um acompanhamento no trajecto para casa pois serve muitas das vezes para não se deixar-mos dormir ao volante.
Obrigado
Fernando Dinis Silva
CT1DZ.

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