Re: ARLA/CLUSTER: Sugestões de montagem móvel

Domingo, 18 de Dezembro de 2011 - 20:44:04 WET

Pedro  boa noite
A alimentação é um aspecto de muita importância
Primeiro porque como os cabos são relativamente longos, logo com algumas
dezenas de miliohms, ou mesmo centenas, quando submetido a correntes da
ordem dos 20 Amp, podem dar uma queda de tensão acentuada, e com isso fazer
com que o TRX não funcione correctamente. Por outro lado pode haver o
perigo de aquecimento dos cabos.
Assim, e para evitar problemas deves fazer o seguinte:
Utilizar sempre dois cabos, sendo um para o negativo e outro para o
positivo, sainda directamente da bateria e nunca do chassi.
Nunca utilizar a massa do carro como retorno, mas sim um cabo direto ao
negativo da bateria.
Utilizar um fusivel de fusão lenta, adecuadamente dimensionado (25 ou 30
Amp) junto à bateria para proteger o circuito.
Utilizar cabos isolados a silicone, de pelo menos 6mm de diametro.
No positivo e enquanto não sai da área do motor, colocar o condutor dentro
de manga de fibra de vidro antideflagrante, para evitar que um encosto
acidental com partes quentes do motor possam provocar uma desgraça.
No meu caso, apliquei todos este promenores e não me dei mal. Falta dizer
que como o meu carro estava na garantia quando montei o radio, todo este
trabalho foi feito na oficina da marca, mas sob as minhas instruções. Os
cabos foram fornecidos por mim.
A queda de tensão no ponto de alimentação junto ao radio, com um consumo de
20 Amp é de cerca de 0,6V.
As antenas tambem será vantajoso serem instaladas o mais atrás e o mais
alto possivel.

*Best 73 from: regards from: CT4RK Carlos Mourato - Sines - Portugal*

 *Warning*
*Save the Radio Spectrum! Eliminate Broadband over Power Line. *
*
*
*Salve o espectro electromagnético!. Não use a rede electrica para
transmitir dados. Os "homeplugs power line" e a tecnologia "power line"
causa fortes interferencias noutro serviços sem voce se aperceber. Diga não
à tecnologia power line. Proteja o ambiente electromagnético. Utilize
tecnologia de redes sem fio, denominadas wireless.*
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No dia 18 de Dezembro de 2011 20:26, Pedro Ribeiro <cr7abp  gmail.com>escreveu:

> Agradeço as sugestões, em relação à colocação da unidade principal
> convenceram-me, ficará atrás.
> Vou tentar acondicionar o espaço lateral da mala de primeiros socorros,
> preferia do outro lado da mala já que deste lado tenho o depósito do
> gasóleo próximo, se fosse gasolina seria bem mais preocupante ...
> Vou procurar essas saídas de cabos de que não me tinha lembrado, estou com
> bastante esperança na dos sensores de parqueamento atrás do pára-choques,
> só falta descobrir como lá chegar.
> Falaram-me também de uns cabos especiais "espalmados" para atravessar as
> borrachas da porta da mala traseira, conhecem?
>
> As antenas, estou a pensar na solução de compromisso de as colocar na
> porta da mala traseira, a ideia nesta fase inicial será ter uma de cada
> lado, uma 2m/70cm e do outro 10m com a opção de usar a ficha exterior da
> antena 10m para ligar outras antenas de HF em situações /P
> Os fixadores que apertam na lateral da porta da mala não estalam a tinta?
> Os apoios magnéticos imagino que ao fim de algum tempo degradem
> significativamente a pintura abaixo ou se forem fracos (sob o ponto de
> vista magnético), a antena salte e faça danos sérios ...
> As antenas terão de estar normalmente removidas já que o meu local de
> garagem é baixo e também porque não gosto de dar nas vistas
> desnecessariamente.
> Outro local alternativo de fixação seriam as barras lateriais de origem,
> mas não conheço peças de fixação directa nelas, também uma barra de
> tejadilho de um lado a outro do veículo poderia ser uma solução para
> colocar as antenas sob um maior plano de terra mas temo que ficassem
> demasiado elevadas do tejadilho.
>
> Em relação a energia, levar dois cabos até ao rádio ou apenas o positivo e
> obter o negativo no chassis??
>
> Para a PTT/Micro estou a pensar fazer uma coisa "bonita", discreta e "mãos
> livres" usando um espaço disponível junto ao comando do tecto de abrir.
>
> Ainda não sei bem onde colocar o painel frontal nem a coluna ... não tenho
> espaço na zona do travão de mão.
>
> 73!
>
>
> On 16-12-2011 20:56, Pedro Ribeiro wrote:
>
>> Caros colegas,
>>
>> Tenho estado a analisar as alternativas de montagem de um equipamento em
>> móvel, nomeadamente o FT-857D.
>>
>> Gostaria de obter sugestões da vossa experiência, para evitar perder
>> tempo a "inventar a roda" ou até a fazer alguma asneira "irreversível" ...
>>
>> Alguns tópicos para discussão:
>> - Assumindo o uso do painel destacável, onde montar a unidade principal?
>> junto ao condutor? na mala traseira?
>> - Potencial de interferências com os circuitos de sensores do veículo.
>> Airbags? Pré-tensores pirotécnicos de cinto de segurança?
>> (no caso da montagem debaixo dos bancos da frente ou junto ao painel de
>> instrumentos)
>> - Percursos de cablagens de energia, voz/dados e antena
>> - Formas de fixação das antenas no veículo
>> (questões de distorção do diagrama de radiação vs integridade do veículo
>> como furos e degradação da pintura e estanquicidade)
>> - Formas de passar os cabos das antenas para o exterior.
>> - Acessórios de montagem de equipamento, painel e microfone.
>>
>> Já agora, para referência, o veículo é um Ford Focus Station, serão
>> particularmente interessantes as informações de colegas com veículos
>> idênticos.
>>
>> Opinem e partilhem por favor as vossas soluções, de forma construtiva.
>>
>> 73!
>>
>>
>
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