ARLA/CLUSTER: QNH para que serve?

[Mário Costa]

Caro Colega Matias

Boa Noite

Não sei se este apontamento esclarece as suas dúvidas:

Mário Costa 

CT2-IMP

Altura da transição
Altura da transição é o máximo altura em qual um avião deve usar uma pressão do altímetro que se ajusta indicando a altura acima do mar médio - em nível (QNH)[1]. Acima da altura da transição (Ta) o ajuste da pressão do altímetro do avião deve ser ajustado ao ajuste padrão da pressão de 1013.25 hectopascals (millibars) ou 29.92 polegadas do mercúrio e a altura do avião será especificada como a nível do vôo.

Nos EUA e no Canadá, a altura da transição é 18,000ft. Em Europa, a altura da transição varia e pode ser tão baixa quanto 3,000ft. Há umas discussões para estandardizar a altura da transição dentro do Eurocontrol área[2].



Tabela para determinar o nível da transição


QNH
(nos millibars)
Altura da transição (nos pés)

3,000
4,000
5,000
6,000
18,000

1032-1050
FL25
FL35
FL45
FL55
FL175

1014-1032
FL30
FL40
FL50
FL60
FL180

996-1013
FL35
FL45
FL55
FL65
FL185

978-995
FL40
FL50
FL60
FL70
FL190

960-977
FL45
FL55
FL65
FL75
FL195

943-959
FL50
FL60
FL70
FL80
FL200




Nível da transição é o mais baixo nível do vôo acima da altura da transição. A tabela na direita mostra o nível da transição de acordo com a altura da transição e o QNH. Ao descer abaixo do nível da transição, o piloto começa consultar a altura do avião ajustando o altímetro ao QNH para a região ou o aeródromo. Anote que o nível da transição é, pela definição, menos de 500ft acima da altura da transição. O avião não é atribuído normalmente à mosca no nível da transição porque este não garante a separação do outro vôo do tráfego (em QNH) na altura da transição; o nível usable o mais baixo do vôo é o nível da transição mais 500 pés.




Camada de transição é o airspace entre a altura da transição e o nível da transição.


 

 

 

 


Date: Thu, 7 Oct 2010 20:19:22 +0100
From: ct1ffu  gmail.com
To: cluster  radio-amador.net
Subject: ARLA/CLUSTER: QNH para que serve?

Perdoem-me a ignorância, mas já anda há tempo intrigado com isto.
Sabendo que por aqui no cluster há pessoal também dedicado e profissionais de aviação, pergunto:


Para que raio serve?
É notória a importância dada a este factor QNH, que segundo pesquisei é a pressão atmosférica.
Justamente essa grande importância que aparentemente lhe dão que me faz confusão.
Nas comunicações entre aviões e torres o QNH é dado frequentemente e a varias vezes ás aeronaves, ainda hoje estive uns tempos a escutar.


Já pesquisei na net, mas não obtive explicação satisfatória.
Será que algum colega me pode elucidar?


Para que precisam constantemente os aviões de saber o QNH?


73
Matias
CT1FFU




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