RE: ARLA/CLUSTER: Portugal - Comunicações Aeronáuticas

Eduardo Arraia arraia e2mec.com
Terça-Feira, 19 de Janeiro de 2010 - 00:34:50 WET


Boas,

 

O colega Pedro não disse nenhum sacrilégio, apenas falou de algo que não tem qualquer tipo de conhecimento!  Só isso.

Peço desculpas pelas palavras directas… mas não tenho outra forma de dizer isto!

E faço das palavras do colega António Vilela CT1JHQ (Radiophilo [radiophilo  gmail.com]) as minhas… está a explicação dada.

 

73

Eduardo

CT1EEW

www.navpt.com

 

 

De: cluster-bounces  radio-amador.net [mailto:cluster-bounces  radio-amador.net] Em nome de Pedro Redondo
Enviada: segunda-feira, 18 de Janeiro de 2010 23:24
Para: Resumo Noticioso Electrónico ARLA
Assunto: Re: ARLA/CLUSTER: Portugal - Comunicações Aeronáuticas

 

Boa noite,

 

Penso que sim... mas pelo seu comentário devo ter dito um sacrilégio !! Já agora queira elucidar-me se fizer o favor.

 

73's de

Pedro, CT1HZU

2010/1/18 Eduardo Arraia <arraia  e2mec.com>

Boa noite,

 

Leio com cada coisa….

Acho que alguns que por aqui andam, falam por falar e tentam discutir o que é indiscutível!!!

Quando alguém fala em comunicações encriptadas no meio aeronáutico não sabe daquilo que fala com toda a certeza!!! 

O colega Pedro tem a noção daquilo que está a dizer?

 

73

Eduardo 

CT1EEW

www.navpt.com <http://www.navpt.com/> 

 

 

De: cluster-bounces  radio-amador.net [mailto:cluster-bounces  radio-amador.net] Em nome de Pedro Redondo
Enviada: segunda-feira, 18 de Janeiro de 2010 21:37 


Para: Resumo Noticioso Electrónico ARLA

Assunto: Re: ARLA/CLUSTER: Portugal - Comunicações Aeronáuticas 

 

Colega Júlio,

 

Antes de mais boa noite, de facto o palmarés do colega em termos profissionais é invejável, quem me dera a mim poder alcançar metade do que o colega já viveu!! no entanto, acho que a última parte do seu e-mail foi deveras acutilante e no meu entender desnecessário.

 

Eu compreendo o António e até concordo com ele. Não é o facto do o colega Júlio ter colocado aqui esta informação, pois como já foi sobejamente dito por vários, ela está disponível para consulta nos mais variados locais na internet. O que o colega António disse e parece que ninguém prestou atenção é que essa informação não deveria ser publicada pelos diversos organismos. E mais... acho até que essas comunicações deveriam ser encriptadas por um algoritmo qualquer sofisticado no sentido de não estar acessível aos demais. Muito me admiro do governo dos EUA não ter já tentado pressionar os governos de outros países no sentido de implementar legislação nesse sentido, ou se calhar já está na calha, quiçá!

 

Quanto aos radares portáteis, de facto tem toda a razão poderá ser um issue !!

 

73's de

Pedro, CT1HZU



 

2010/1/18 Julio Cesar <ct1bwi  gmail.com>


Ena..!!  Que confusão que eu fui armar sem querer

Pois é, mas tudo isto está publicado pelas entidades oficiais e em variadíssimos sítios espalhados por essa Internet. Só me limitei a juntar e a compilar alguns dados dispersos para servir alguns colegas que mos pediram.

Pela minha parte, não sou propriamente uma criancinha da primária. Com alguns anos de direito, com mais de 40 anos de comunicação social, dos quais os últimos 20 em reportagem de guerra e com os meus 65 anos de idade, tenho um certo conhecimento da vida e das coisas negativas a que estamos expostos, para ter a noção daquilo que devo ou não publicar por poder comprometer ou não a vida ou os bens das outras pessoas.

Penso que é infinitamente mais perigoso por exemplo um receptor de radar secundário que qualquer de nós, ou qualquer suposto terrorista, pode livremente comprar e utilizar e por onde se pode seguir em tempo real todo tráfego aéreo metro a metro, com informações que vão desde a fotografia das aeronaves até aos números dos voos, empresas a que pertencem  e mais uma enorme quantidade de outros dados.

É certo que quem começou e continua a comercializar esses equipamentos foi um país praticamente sem responsabilidades na esfera internacional ( a Inglaterra ) como podem ver em: http://www.kinetic-avionics.com <http://www.kinetic-avionics.com/>  seguído de imediato por um outro país também de pouco peso nessas questões ( os Estados Unidos da América ) como podem ver em: http://www.airnavsystems.com <http://www.airnavsystems.com/> 

São equipamentos perfeitamente portáteis que custam á volta dos 400€. Se desejarem ver o sistema da Kinetic a trabalhar  ( há vários cá em Portugal ) basta virem a minha casa...

Perante tudo isto, só me resta agradecer ao colega António Matias - CT1FFU o raspanete que fez o favor de me dar mas realmente penso que perdeu uma magnífica oportunidade de ficar calado

73

CT1BWI



Júlio César
 
http://www.aerodromo-cascais.pt <http://www.aerodromo-cascais.pt/> 
http://www.pelicano.com.pt/zpistas_in.html
 
 
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Antonio Matias escreveu: 

Ora aqui está uma informação que se cai em mão erradas pode dar problemas. 

Embora esteja disponível pela internet, e seja do conhecimento publico, acho que convêm haver alguma contenção

da partilha destes preciosos dados.

Estamos a falar na protecção de vidas humanas.

Nunca se sabe.

 

73's

 

Matias 

2010/1/18 Julio Cesar <ct1bwi  gmail.com>



Respondendo aos pedidos de vários colegas, aí vão as frequências da Banda Aérea ( + ou - actualizadas ) usadas  para comunicações aeronáuticas em Portugal 

73 de
CT1BWI

-- 
 
Júlio César
 
http://www.aerodromo-cascais.pt <http://www.aerodromo-cascais.pt/> 
http://www.pelicano.com.pt/zpistas_in.html
 
 
    


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