Re: ARLA/CLUSTER: Portugal - Comunicações Aeronáuticas

Segunda-Feira, 18 de Janeiro de 2010 - 16:43:43 WET

Caros colegas
Tenho estado na plateia, mas permitam-me meter a "colherada". É curioso ver
tanta preocupação por causa da divulgação das QRGs aeronáuticas. Por mim não
vejo nada de mal nisso, porque o que não falta são lugares onde se podem
obter essas mesma frequencias na internet...E à disposição de *"TODOS A
NÍVEL MUNDIAL".*
Estão preocupados com "terroristas"?...desculpem-me o reparo, mas isto é uma
lista de distribuição respeitante a radioamadores!!!...É pouco provável que
seja utilizada por terroristas!!!...Haja um pouco de contenção por favor.
O resto depende apenas da personalidade de cada um. Infelizmente sabemos que
existe por aí alguns poucos personagens, que não têm o minimo de
responsabilidade nem personalidade para lidar com equipamentos de
radiocomunicações...Lembro-me a titulo de exemplo de uma vez estar em
Lisboa, em móvel, e escutar uma comunicação em ingles em 145.425Mhz. peguei
no microfone e perguntei quem era que estava utilizar uma frequencia de
amador para outros serviços. Fiquei pasmado, quando me responderam que não
estavam a utilizar nehuma frequencia de amador, e eu é que estava a utilizar
uma frequencia da torre do aeroporto de Lisboa. Em dois câmbios fiquei a
saber , tal como ficou provado, que um "cromo" possivelmente com indicativo,
estava a estabelecer um link entre os 145.425 MHz e a torre do aeroporto de
Lisboa. Claro que pedi desculpa, e contactei de imediato a ANACOM, até para
minha salvaguarda.O tipo que fez isto, e que até pode ser um frequentador
deste cluster, não o considero "terrorista", mas sim um criminoso, ou um
demente mental, um frustrado, ou algo assim parecido. Como vêem, alguem com
más intenções, teve acesso às frequencias antes de as publicarem
aqui!!!..Por tal não vejo mal nenhum em publicarem as respectivas QRGs, em
negrito e em letras "gordas"

73 de CT4RK

2010/1/18 Horacio Caeiro <ct1dnz  gmail.com>

> Agradeço desde já ao colega pela lista
> Não considero escutar as frequências aeronáutica um interesse "Tardes da
> Júlia", talvez os comentários á lista sejam mais perigosos, que ela própria,
> não por os terroristas terem interesse neles para aprenderem algo, mas
> talvez alguém com menos consciência, os por em prática.
>
> Boas escutas
> H. Caeiro
>
> 2010/1/18 Antonio Matias <ct1ffu  gmail.com>
>
> Bem, esse tipo de interesse, tipo tardes-da-julia, é perfeitamente
>> inofensivo e é compreensível.
>> Há pessoas que gostam de estar a escutar para passar tempo,ou por que são
>> aficionados, mas há também quem esteja à espera de uma oportunidade para
>> fazer ataques terroristas.
>> Nos últimos tempos, as companhias aéreas têm se reservado a facultar dados
>> sobre os voos, devido ás ameaças que infelizmente ainda estão bem presentes.
>> Todos sabemos da apetência que a células operacionais da Al-qaeda têm para
>> transportes aéreos.
>> As companhias americanas, já nem mostram mapas de voos e posições das
>> aeronaves aos passageiros.
>> Essas informações sobre frequências de tráfego, estão disponíveis e
>> foram disponibilizadas pelos organismos controladores, tudo bem, mas acho
>> foi um erro.
>> Só veio trazer vulnerabilidades ao sistema e a meu ver, essas informações
>> deviam ser recolhidas.
>> Não é preciso ser um terrorista muito criativo para  meter
>> uma interferência em  119,100 e nas restantes frequências de
>> aproximação para causar o caos nas linhas aéreas
>> com consequências terríveis.
>> Como passageiro frequente de aeronaves civis, sentiriam-me mais seguro, se
>> as frequências de trabalho torre-avião fossem secretas e confidenciais.
>>
>> Se acham que estou a exagerar, é possivél e talvez tenham razão.
>> Mas eu, no lugar de um terroristas, com estes dados e algum know how,
>> estava já cheio de ideias diabólicas...
>>
>>
>> 73's
>>
>> Matias
>>
>>
>> 2010/1/18 João Gonçalves Costa <joao.a.costa  ctt.pt>
>>
>>  Permitam-me que concorde inteiramente com o Eduardo,CT1EEW.
>>>
>>> Toda esta informação existe e é acessível pela Internet, disponibilizada
>>> pelas organizações aeronáuticas.
>>>
>>> Particularmente, gosto de escutar as comunicações aeronáuticas em HF,
>>> especialmente sobre África, onde acontecem das coisas mais inimagináveis;
>>> Relembro-me de um apoio aéreo que encerrava para almoço e jantar e um
>>> controle no Sudão que fechava findo o "expediente", pois os funcionários não
>>> eram substituídos, informando desse facto as aeronaves sob o "seu controle".
>>>
>>> Felizmente no Atlântico Norte as coisas são mais organizadas como podem
>>> ver no : HF *Frequency Management* Guidance Material<http://www.nat-pco.org/nat/HF%20Guidance.doc>
>>>
>>>
>>> João Costa, CT1FBF
>>>
>>>  ------------------------------
>>> *De:* cluster-bounces  radio-amador.net [mailto:
>>> cluster-bounces  radio-amador.net] *Em nome de *Eduardo Arraia
>>> *Enviada:* segunda-feira, 18 de Janeiro de 2010 12:38
>>>
>>> *Para:* 'Resumo Noticioso Electrónico ARLA'
>>> *Assunto:* RE: ARLA/CLUSTER: Portugal - Comunicações Aeronáuticas
>>>
>>>  Boa tarde,
>>>
>>> Matias, vai-me desculpar mas esta sua afirmação não percebi….
>>>
>>> È que além de serem do conhecimento publico são publicadas pelos próprios
>>> organismos….  ICAO e FAA….
>>>
>>> Portanto já estão nas mãos certas e nas erradas também á muitos anos e
>>> também não percebo o que as comunicações aeronáuticas têm a ver com a
>>> protecção de vidas humanas?
>>>
>>> 73´
>>>
>>> CT1EEW
>>>
>>> www.navpt.com
>>>
>>>
>>>
>>>
>>>
>>>
>>>
>>>
>>>
>>>
>>>
>>> *De:* cluster-bounces  radio-amador.net [mailto:
>>> cluster-bounces  radio-amador.net] *Em nome de *Antonio Matias
>>> *Enviada:* segunda-feira, 18 de Janeiro de 2010 11:46
>>> *Para:* Resumo Noticioso Electrónico ARLA
>>> *Assunto:* Re: ARLA/CLUSTER: Portugal - Comunicações Aeronáuticas
>>>
>>>
>>>
>>> Ora aqui está uma informação que se cai em mão erradas pode dar
>>> problemas.
>>>
>>> Embora esteja disponível pela internet, e seja do conhecimento publico,
>>> acho que convêm haver alguma contenção
>>>
>>> da partilha destes preciosos dados.
>>>
>>> Estamos a falar na protecção de vidas humanas.
>>>
>>> Nunca se sabe.
>>>
>>>
>>>
>>> 73's
>>>
>>>
>>>
>>> Matias
>>>
>>> 2010/1/18 Julio Cesar <ct1bwi  gmail.com>
>>>
>>>
>>>
>>> Respondendo aos pedidos de vários colegas, aí vão as frequências da Banda
>>> Aérea ( + ou - actualizadas ) usadas  para comunicações aeronáuticas em
>>> Portugal
>>>
>>> 73 de
>>> CT1BWI
>>>
>>> --
>>>
>>>
>>>
>>> Júlio César
>>>
>>>
>>>
>>> http://www.aerodromo-cascais.pt
>>>
>>> http://www.pelicano.com.pt/zpistas_in.html
>>>
>>>
>>>
>>>
>>>
>>>
>>> _______________________________________________
>>> CLUSTER mailing list
>>> CLUSTER  radio-amador.net
>>> http://radio-amador.net/cgi-bin/mailman/listinfo/cluster
>>>
>>>
>>>
>>> _______________________________________________
>>> CLUSTER mailing list
>>> CLUSTER  radio-amador.net
>>> http://radio-amador.net/cgi-bin/mailman/listinfo/cluster
>>>
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>> _______________________________________________
>> CLUSTER mailing list
>> CLUSTER  radio-amador.net
>> http://radio-amador.net/cgi-bin/mailman/listinfo/cluster
>>
>>
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> _______________________________________________
> CLUSTER mailing list
> CLUSTER  radio-amador.net
> http://radio-amador.net/cgi-bin/mailman/listinfo/cluster
>
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Best 73 from: regards from: CT4RK Carlos Mourato - Sines - Portugal

Save the Radio Spectrum! Eliminate Broadband over Power Line. Salve o
espectro electromagnético!. Não use a rede electrica para transmitir dados.
Os "homeplugs power line" e a tecnologia "power line" causa fortes
interferencias noutro serviços sem voce se aperceber. Diga não à tecnologia
power line. Proteja o ambiente
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-------------- próxima parte ----------
Um anexo em HTML foi limpo...
URL: http://radio-amador.net/pipermail/cluster/attachments/20100118/5df7290c/attachment.htm