Caros colegas<div>Tenho estado na plateia, mas permitam-me meter a "colherada". É curioso ver tanta preocupação por causa da divulgação das QRGs aeronáuticas. Por mim não vejo nada de mal nisso, porque o que não falta são lugares onde se podem obter essas mesma frequencias na internet...E à disposição de <b>"TODOS A NÍVEL MUNDIAL".</b></div>
<div>Estão preocupados com "terroristas"?...desculpem-me o reparo, mas isto é uma lista de distribuição respeitante a radioamadores!!!...É pouco provável que seja utilizada por terroristas!!!...Haja um pouco de contenção por favor.</div>
<div>O resto depende apenas da personalidade de cada um. Infelizmente sabemos que existe por aí alguns poucos personagens, que não têm o minimo de responsabilidade nem personalidade para lidar com equipamentos de radiocomunicações...Lembro-me a titulo de exemplo de uma vez estar em Lisboa, em móvel, e escutar uma comunicação em ingles em 145.425Mhz. peguei no microfone e perguntei quem era que estava utilizar uma frequencia de amador para outros serviços. Fiquei pasmado, quando me responderam que não estavam a utilizar nehuma frequencia de amador, e eu é que estava a utilizar uma frequencia da torre do aeroporto de Lisboa. Em dois câmbios fiquei a saber , tal como ficou provado, que um "cromo" possivelmente com indicativo, estava a estabelecer um link entre os 145.425 MHz e a torre do aeroporto de Lisboa. Claro que pedi desculpa, e contactei de imediato a ANACOM, até para minha salvaguarda.O tipo que fez isto, e que até pode ser um frequentador deste cluster, não o considero "terrorista", mas sim um criminoso, ou um demente mental, um frustrado, ou algo assim parecido. Como vêem, alguem com más intenções, teve acesso às frequencias antes de as publicarem aqui!!!..Por tal não vejo mal nenhum em publicarem as respectivas QRGs, em negrito e em letras "gordas"</div>
<div><br></div><div>73 de CT4RK<br><div><br><br><div class="gmail_quote">2010/1/18 Horacio Caeiro <span dir="ltr"><<a href="mailto:ct1dnz@gmail.com">ct1dnz@gmail.com</a>></span><br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex;">
Agradeço desde já ao colega pela lista<br>Não considero escutar as frequências aeronáutica um interesse "Tardes da Júlia", talvez os comentários á lista sejam mais perigosos, que ela própria, não por os terroristas terem interesse neles para aprenderem algo, mas talvez alguém com menos consciência, os por em prática.<br>
<br>Boas escutas<br>H. Caeiro<br><br><div class="gmail_quote">2010/1/18 Antonio Matias <span dir="ltr"><<a href="mailto:ct1ffu@gmail.com" target="_blank">ct1ffu@gmail.com</a>></span><div><div></div><div class="h5">
<br><blockquote class="gmail_quote" style="border-left:1px solid rgb(204, 204, 204);margin:0pt 0pt 0pt 0.8ex;padding-left:1ex">
Bem, esse tipo de interesse, tipo tardes-da-julia, é perfeitamente inofensivo e é compreensível.<div>Há pessoas que gostam de estar a escutar para passar tempo,ou por que são aficionados, mas há também quem esteja à espera de uma oportunidade para fazer ataques terroristas.<br>
<div>Nos últimos tempos, as companhias aéreas têm se reservado a facultar dados sobre os voos, devido ás ameaças que infelizmente ainda estão bem presentes.</div><div>Todos sabemos da apetência que a células operacionais da Al-qaeda têm para transportes aéreos. </div>
<div>As companhias americanas, já nem mostram mapas de voos e posições das aeronaves aos passageiros.</div><div>Essas informações sobre frequências de tráfego, estão disponíveis e foram disponibilizadas pelos organismos controladores, tudo bem, mas acho foi um erro.</div>
<div>Só veio trazer vulnerabilidades ao sistema e a meu ver, essas informações deviam ser recolhidas.</div><div>Não é preciso ser um terrorista muito criativo para meter uma interferência em 119,100 e nas restantes frequências de </div>
<div>aproximação para causar o caos nas linhas aéreas com consequências terríveis.</div><div>Como passageiro frequente de aeronaves civis, sentiriam-me mais seguro, se as frequências de trabalho torre-avião fossem secretas e confidenciais.</div>
<div> </div><div>Se acham que estou a exagerar, é possivél e talvez tenham razão.</div><div>Mas eu, no lugar de um terroristas, com estes dados e algum know how, estava já cheio de ideias diabólicas...</div><div><br></div>
<div><br></div><div>73's</div><div><br></div><div>Matias</div><div><br></div><div> <br><div class="gmail_quote">2010/1/18 João Gonçalves Costa <span dir="ltr"><<a href="mailto:joao.a.costa@ctt.pt" target="_blank">joao.a.costa@ctt.pt</a>></span><div>
<div></div><div><br>
<blockquote class="gmail_quote" style="border-left:1px solid rgb(204, 204, 204);margin:0pt 0pt 0pt 0.8ex;padding-left:1ex">
<div vlink="purple" link="blue" lang="PT">
<div dir="ltr" align="left"><span><font face="Verdana">Permitam-me que concorde inteiramente com o
Eduardo,CT1EEW.</font></span></div>
<div dir="ltr" align="left"><span><font face="Verdana"></font></span> </div>
<div dir="ltr" align="left"><span><font face="Verdana">Toda
esta informação existe e é acessível pela Internet, disponibilizada pelas
organizações aeronáuticas.</font></span></div>
<div dir="ltr" align="left"><span><font face="Verdana"></font></span> </div>
<div dir="ltr" align="left"><span><font face="Verdana">Particularmente, gosto de escutar as comunicações
aeronáuticas em HF, especialmente sobre África, onde acontecem das coisas
mais inimagináveis; Relembro-me de um apoio aéreo que encerrava para almoço
e jantar e um controle no Sudão que fechava findo o
"expediente", pois os funcionários não eram substituídos, informando
desse facto as aeronaves sob o "seu controle".</font></span></div>
<div dir="ltr" align="left"><span><font face="Verdana"></font></span> </div>
<div dir="ltr" align="left"><span><font face="Verdana">Felizmente no Atlântico Norte as coisas são mais organizadas como
podem ver no : <a href="http://www.nat-pco.org/nat/HF%20Guidance.doc" target="_blank"><font color="#551a8b">HF
<b>Frequency Management</b> Guidance Material</font></a><span> </span></font></span></div>
<div dir="ltr" align="left"><span><font face="Verdana"><span></span></font></span> </div>
<div dir="ltr" align="left"><span><font face="Verdana"><span>João Costa, CT1FBF</span></font></span></div><br>
<div dir="ltr" align="left" lang="pt">
<hr>
<font face="Tahoma" size="2"><b>De:</b> <a href="mailto:cluster-bounces@radio-amador.net" target="_blank">cluster-bounces@radio-amador.net</a>
[mailto:<a href="mailto:cluster-bounces@radio-amador.net" target="_blank">cluster-bounces@radio-amador.net</a>] <b>Em nome de </b>Eduardo
Arraia<br><b>Enviada:</b> segunda-feira, 18 de Janeiro de 2010
12:38<div><br><b>Para:</b> 'Resumo Noticioso Electrónico ARLA'<br></div><b>Assunto:</b> RE:
ARLA/CLUSTER: Portugal - Comunicações Aeronáuticas<br></font><br></div><div><div></div><div>
<div></div>
<div>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size:11pt;color:rgb(31, 73, 125)">Boa
tarde,</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size:11pt;color:rgb(31, 73, 125)">Matias,
vai-me desculpar mas esta sua afirmação não percebi….</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size:11pt;color:rgb(31, 73, 125)">È
que além de serem do conhecimento publico são publicadas pelos próprios
organismos…. ICAO e FAA….</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size:11pt;color:rgb(31, 73, 125)">Portanto
já estão nas mãos certas e nas erradas também á muitos anos e também não percebo
o que as comunicações aeronáuticas têm a ver com a protecção de vidas
humanas?</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size:11pt;color:rgb(31, 73, 125)">73´</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size:11pt;color:rgb(31, 73, 125)">CT1EEW</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size:11pt;color:rgb(31, 73, 125)"><a href="http://www.navpt.com" target="_blank">www.navpt.com</a></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size:11pt;color:rgb(31, 73, 125)"> </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size:11pt;color:rgb(31, 73, 125)"> </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size:11pt;color:rgb(31, 73, 125)"> </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size:11pt;color:rgb(31, 73, 125)"> </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size:11pt;color:rgb(31, 73, 125)"> </span></p>
<div style="border-style:solid none none;border-color:rgb(181, 196, 223) -moz-use-text-color -moz-use-text-color;border-width:1pt medium medium;padding:3pt 0cm 0cm">
<p class="MsoNormal"><b><span style="font-size:10pt">De:</span></b><span style="font-size:10pt">
<a href="mailto:cluster-bounces@radio-amador.net" target="_blank">cluster-bounces@radio-amador.net</a> [mailto:<a href="mailto:cluster-bounces@radio-amador.net" target="_blank">cluster-bounces@radio-amador.net</a>] <b>Em
nome de </b>Antonio Matias<br><b>Enviada:</b> segunda-feira, 18 de Janeiro de
2010 11:46<br><b>Para:</b> Resumo Noticioso Electrónico ARLA<br><b>Assunto:</b>
Re: ARLA/CLUSTER: Portugal - Comunicações
Aeronáuticas</span></p></div>
<p class="MsoNormal"> </p>
<p class="MsoNormal">Ora aqui está uma informação que se cai em mão erradas pode
dar problemas.</p>
<div>
<p class="MsoNormal">Embora esteja disponível pela internet, e seja do
conhecimento publico, acho que convêm haver alguma
contenção</p></div>
<div>
<p class="MsoNormal">da partilha destes preciosos dados.</p></div>
<div>
<p class="MsoNormal">Estamos a falar na protecção de vidas
humanas.</p></div>
<div>
<p class="MsoNormal">Nunca se sabe.</p></div>
<div>
<p class="MsoNormal"> </p></div>
<div>
<p class="MsoNormal">73's</p></div>
<div>
<p class="MsoNormal"> </p></div>
<div>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:12pt">Matias </p>
<div>
<p class="MsoNormal">2010/1/18 Julio Cesar <<a href="mailto:ct1bwi@gmail.com" target="_blank">ct1bwi@gmail.com</a>></p>
<div>
<p class="MsoNormal"><br><span style="font-size:13.5pt"><br>Respondendo aos
pedidos de vários colegas, aí vão as frequências da Banda Aérea ( + ou -
actualizadas ) usadas para comunicações aeronáuticas em Portugal
<br><br>73 de<br>CT1BWI<br><br></span></p><pre>-- </pre><pre> </pre><pre>Júlio César</pre><pre> </pre><pre><a href="http://www.aerodromo-cascais.pt" target="_blank">http://www.aerodromo-cascais.pt</a></pre><pre><a href="http://www.pelicano.com.pt/zpistas_in.html" target="_blank">http://www.pelicano.com.pt/zpistas_in.html</a></pre>
<pre> </pre><pre> </pre></div>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:12pt"><br>_______________________________________________<br>CLUSTER
mailing list<br><a href="mailto:CLUSTER@radio-amador.net" target="_blank">CLUSTER@radio-amador.net</a><br><a href="http://radio-amador.net/cgi-bin/mailman/listinfo/cluster" target="_blank">http://radio-amador.net/cgi-bin/mailman/listinfo/cluster</a></p>
</div>
<p class="MsoNormal"> </p></div></div></div></div></div>
<br>_______________________________________________<br>
CLUSTER mailing list<br>
<a href="mailto:CLUSTER@radio-amador.net" target="_blank">CLUSTER@radio-amador.net</a><br>
<a href="http://radio-amador.net/cgi-bin/mailman/listinfo/cluster" target="_blank">http://radio-amador.net/cgi-bin/mailman/listinfo/cluster</a><br>
<br></blockquote></div></div></div><br></div></div>
<br>_______________________________________________<br>
CLUSTER mailing list<br>
<a href="mailto:CLUSTER@radio-amador.net" target="_blank">CLUSTER@radio-amador.net</a><br>
<a href="http://radio-amador.net/cgi-bin/mailman/listinfo/cluster" target="_blank">http://radio-amador.net/cgi-bin/mailman/listinfo/cluster</a><br>
<br></blockquote></div></div></div><br>
<br>_______________________________________________<br>
CLUSTER mailing list<br>
<a href="mailto:CLUSTER@radio-amador.net">CLUSTER@radio-amador.net</a><br>
<a href="http://radio-amador.net/cgi-bin/mailman/listinfo/cluster" target="_blank">http://radio-amador.net/cgi-bin/mailman/listinfo/cluster</a><br>
<br></blockquote></div><br><br clear="all"><br>-- <br>Best 73 from: regards from: CT4RK Carlos Mourato - Sines - Portugal<br><br> Save the Radio Spectrum! Eliminate Broadband over Power Line. Salve o espectro electromagnético!. Não use a rede electrica para transmitir dados. Os "homeplugs power line" e a tecnologia "power line" causa fortes interferencias noutro serviços sem voce se aperceber. Diga não à tecnologia power line. Proteja o ambiente<br>
----------------------------------------------------------- <br><br><br>
</div></div>