ARLA/CLUSTER: RE: Digest CLUSTER, volume 67, assunto 32
luis rabasquinho
luisct5juo hotmail.com
Quarta-Feira, 11 de Agosto de 2010 - 21:38:11 WEST
Boa noite 73 a todos os colegas
Colega Matias eu gostava de saber qual a melhor forma de entrar em contacto com o colega?
Pois já tentei várias vezes via telm e via email mas não tenho tido resposta.
Agradecia que me disse-se a melhor forma.
Cumprimentos de:
CT2JUO
Luís Rabasquinho
From: cluster-request radio-amador.net
Subject: Digest CLUSTER, volume 67, assunto 32
To: cluster radio-amador.net
Date: Wed, 4 Aug 2010 13:39:36 -0700
Enviar mensagens de CLUSTER para
cluster radio-amador.net
Para se inscrever ou para anular a sua inscrição via web, visite o
endereço
http://radio-amador.net/cgi-bin/mailman/listinfo/cluster
ou envie uma mensagem de email com a palavra 'help' no assunto ou no
corpo da mensagem para
cluster-request radio-amador.net
Pode entrar em contacto com a pessoa que gere a lista através do
endereço
cluster-owner radio-amador.net
Quando responder, por favor edite sua linha de assunto de forma a ela
ser mais específica do que "Re: Contents of CLUSTER digest..."
--Anexo da Mensagem Reencaminhado--
From: cs1rla.arla gmail.com
To: cluster radio-amador.net
Date: Wed, 4 Aug 2010 18:22:14 +0100
Subject: ARLA/CLUSTER: Eqsl de CS1RLA/P: Concursos Cidade de Almeirim VHF/UHF e XXIII Concurso Sant Sadurní
Caros Colegas,
Informamos todos os interessados que já foram carregados todos os contactos realizados pelo nosso indicativo de uso comum, CS1RLA/P, durante os Concursos Cidade de Almeirim VHF/UHF e XXIII Concurso Sant Sadurní Capital del País del Cava 2010, disponíveis no sistema de cartões QSL eletrônicos Eqsl.
João Costa, CT1FBF
Vogal da Direcção da A.R.L.A.
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Este e-mail destina-se a fornecer informações de utilidade para os Radioamadores e não poderá ser considerado SPAM.
Esta mensagem está de acordo com a legislação Europeia sobre o envio de mensagens, nomeadamente a Directiva 2002/58/CE, transposta para a legislação Portuguesa através do Decreto-Lei n.º 7/2004 (capítulo IV - art. 20º e seguintes) e eventuais alterações produzida pelo Decreto-Lei n.º 62/2009.
Qualquer mensagem deverá estar claramente identificada com os dados do emissor que deverá proporcionar ao receptor a hipótese de ser movido da lista.
Para ser removido desta lista, basta que nos responda a esta mensagem colocando a palavra "Remover" no Assunto.
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--Anexo da Mensagem Reencaminhado--
From: joao.a.costa ctt.pt
To: cluster radio-amador.net
Date: Wed, 4 Aug 2010 18:37:10 +0100
Subject: ARLA/CLUSTER: Ordem superior termina com o Projecto NavPT
Para os menos atentos:
COMUNICADO
Por razões de ordem superior e completamente alheias à equipa do Projecto NavPT, somos obrigados a terminar o projecto.
Afirmar que este site coloca a aviação civil em perigo é uma falsa questão. O equipamento base que foi utilizado pela nossa equipa vende-se livremente em qualquer parte do mundo e está por isso acessível a qualquer pessoa com boas ou más intenções. Além disso, existem sites no estrangeiro que também mostram o tráfego aéreo em tempo real, em Portugal.
Foi muito gratificante saber que funcionários da TAP, ANA, NAV, GroundForce e outras empresas do ramo, utilizaram diariamente o site e a nossa aplicação iPhone como auxílio na realização das tarefas profissionais.
Obrigado pelo apoio e pela força que nos deram: controladores e ex-controladores de tráfego aéreo da NAV, funcionários da ANA e da GroundForce, pilotos, comandantes e ex-comandantes da TAP e de outras companhias, pessoal de voo e da manutenção da TAP, controladores aéreos militares, Oficiais de Defesa Aérea da Marinha, radioamadores, spotters, apaixonados pela aviação e entusiastas em geral.
Um especial agradecimento a todos os que colaboraram directa e indirectamente no projecto.
Este site ficou definitivamente encerrado às 16h50m do dia 25.05.2010.
Ricardo Lopes (navpt navpt.com), 25.05.2010
Eu já comentei, comente também você este absurdo em: http://www.navpt.com/
**************************************************************************
O encerramento do vosso sitio na internet por "razões de ordem superior e completamente alheias à equipa do Projecto NavPT " e pelos motivos invocados "coloca a aviação civil em perigo" até poderia ter sido uma boa piado dos Gato Fedorento, mas infelizmente não é, e demonstra bem o que é ainda o ridículo Portugal em 2010.
Mandar acabar com o NavPt invocando razões de segurança é assim do mais absurdo e patético que alguém pode imaginar em pleno século XXI.
Será que nos E.U.A., terra dos atentados do 11 de Setembro alguma vez alguém de um departamento de segurança se sujeitaria a ter ao serviço um "cérebro iluminado" que parisse esta proibição..?
Será que o "portuga" ainda não chegou à conclusão que, no mínimo, está a ser estúpido, cómico e insensato?
Afinal tal como vocês o dizem, o equipamento base que foi utilizado pela vossa equipa vende-se livremente em qualquer parte do mundo e é acessível a qualquer pessoa com boas ou más intenções.
Não, esta pátria destes avanços jurídicos tem e terá sempre a sua segurança complemente garantia, quanto mais não seja por decretar mandar encerrar um sitio como o vosso na Internet.
Deus nos proteja, porque com esses senhores estamos definitivamente convencidos da nossa completa insegurança.
João Costa
--Anexo da Mensagem Reencaminhado--
From: radiofarol gmail.com
To: cluster radio-amador.net
Date: Wed, 4 Aug 2010 18:53:20 +0100
Subject: Re: ARLA/CLUSTER: Ordem superior termina com o Projecto NavPT
Ja tive oportunidade de colocar no site de encerramento, o meu comentário. Este país tá podre de gente estúpida e ignorante, colocada por nomeação politica em cargos chave. Ao que parece, os assessores que orbitam em volta dos VIPs, são da mesma escola, e como as sanguessugas, em vez de esclarecerem os seus assessorados, limitam-se a levar para casa "balurdios" à conta do herário público. Lembrem-se só,que um determinado presidente da CML, chegou a ter mais de 100 assessores por nomeação directa...O Zé que pague claro!!!
Tenho esperança que este site volte de novo.(Como tinha duvidas se era: "acessores" ou "assessores" fui ver à net e é "assessores"...Por isso não digam que é um erro )
73 de CT4RK
2010/8/4 João Gonçalves Costa <joao.a.costa ctt.pt>
Para os menos atentos:
COMUNICADO
Por razões de ordem superior e completamente alheias à equipa do Projecto NavPT, somos obrigados a terminar o projecto.
Afirmar que este site coloca a aviação civil em perigo é uma falsa questão. O equipamento base que foi utilizado pela nossa equipa vende-se livremente em qualquer parte do mundo e está por isso acessível a qualquer pessoa com boas ou más intenções. Além disso, existem sites no estrangeiro que também mostram o tráfego aéreo em tempo real, em Portugal.
Foi muito gratificante saber que funcionários da TAP, ANA, NAV, GroundForce e outras empresas do ramo, utilizaram diariamente o site e a nossa aplicação iPhone como auxílio na realização das tarefas profissionais.
Obrigado pelo apoio e pela força que nos deram: controladores e ex-controladores de tráfego aéreo da NAV, funcionários da ANA e da GroundForce, pilotos, comandantes e ex-comandantes da TAP e de outras companhias, pessoal de voo e da manutenção da TAP, controladores aéreos militares, Oficiais de Defesa Aérea da Marinha, radioamadores, spotters, apaixonados pela aviação e entusiastas em geral.
Um especial agradecimento a todos os que colaboraram directa e indirectamente no projecto.
Este site ficou definitivamente encerrado às 16h50m do dia 25.05.2010.
Ricardo Lopes (navpt navpt.com), 25.05.2010
Eu já comentei, comente também você este absurdo em: http://www.navpt.com/
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O encerramento do vosso sitio na internet por "razões de ordem superior e completamente alheias à equipa do Projecto NavPT " e pelos motivos invocados "coloca a aviação civil em perigo" até poderia ter sido uma boa piado dos Gato Fedorento, mas infelizmente não é, e demonstra bem o que é ainda o ridículo Portugal em 2010.
Mandar acabar com o NavPt invocando razões de segurança é assim do mais absurdo e patético que alguém pode imaginar em pleno século XXI.
Será que nos E.U.A., terra dos atentados do 11 de Setembro alguma vez alguém de um departamento de segurança se sujeitaria a ter ao serviço um "cérebro iluminado" que parisse esta proibição..?
Será que o "portuga" ainda não chegou à conclusão que, no mínimo, está a ser estúpido, cómico e insensato?
Afinal tal como vocês o dizem, o equipamento base que foi utilizado pela vossa equipa vende-se livremente em qualquer parte do mundo e é acessível a qualquer pessoa com boas ou más intenções.
Não, esta pátria destes avanços jurídicos tem e terá sempre a sua segurança complemente garantia, quanto mais não seja por decretar mandar encerrar um sitio como o vosso na Internet.
Deus nos proteja, porque com esses senhores estamos definitivamente convencidos da nossa completa insegurança.
João Costa
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--Anexo da Mensagem Reencaminhado--
From: ct1ffu gmail.com
To: cluster radio-amador.net
Date: Wed, 4 Aug 2010 21:39:31 +0100
Subject: Re: ARLA/CLUSTER: Ordem superior termina com o Projecto NavPT
Boas.Aos Colegas que levaram acabo o projecto NavPT, venho prestar a minha solidariedade pelo sucedido.Tinham um trabalho interessante e por certo muitos aficionados da área ficaram entristecidos.
Qualquer das formas, e já aqui na lista eu tinha manifestado cautelas em relação a essas matérias. Claro que me caiu o Carmo e a Trindade em cima, coisa que me ostracizou da lista uns tempos. Uma coisa é verdade, eu sou um ignorante na matéria e por certo os políticos também o são e vendo tal como eu vi toda a "papinha" feita disponível num click, não é preciso ser nenhum Bin Laden para pensar logo no aproveitamento maldoso, caldeiradas e com parcos recursos.
A meu ver trata-se da maneira tão simples e directa como o vosso site apresentava um avião, que tornava hipoteticamente vulnerável a própria aeronave.É certo que toda a informação está disponível para quem quiser, mas vocês fizerem um pouco como juntar : Enxofre, Salitre e Carvão, que sendo todas coisas vulgaríssimas de encontrar na natureza , uma vez misturadas fazem a pólvora como é sabido.
O aparecimento do numero de voo, companhia, horário, rota, frequências etc em tempo real, talvez tenha sido um formula explosivaque, para talvez na mente dos políticos, estejam involuntariamente a facilitar o trabalho a pseudo-terroristas.
Talvez fosse possível a continuidade do site, se de alguma forma filtrassem a informação a utilizadores bem-identificados ou coisa do género, dando assim não só garantias de prestação dum serviço idóneo, mas também como possível observador de movimentações de clientes suspeitos.
Claro que vocês têm de certeza uma opção pensada, mas por vezes há que fazer o jogo dos politicos e aproveitar a adversidade para proveio.Sabe-se lá se o NavPT ainda pode vir prestar um importante serviço de informação ao estado...
73Matias
2010/8/4 Carlos Mourato <radiofarol gmail.com>
Ja tive oportunidade de colocar no site de encerramento, o meu comentário. Este país tá podre de gente estúpida e ignorante, colocada por nomeação politica em cargos chave. Ao que parece, os assessores que orbitam em volta dos VIPs, são da mesma escola, e como as sanguessugas, em vez de esclarecerem os seus assessorados, limitam-se a levar para casa "balurdios" à conta do herário público. Lembrem-se só,que um determinado presidente da CML, chegou a ter mais de 100 assessores por nomeação directa...O Zé que pague claro!!!
Tenho esperança que este site volte de novo.(Como tinha duvidas se era: "acessores" ou "assessores" fui ver à net e é "assessores"...Por isso não digam que é um erro )
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2010/8/4 João Gonçalves Costa <joao.a.costa ctt.pt>
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Afirmar que este site coloca a aviação civil em perigo é uma falsa questão. O equipamento base que foi utilizado pela nossa equipa vende-se livremente em qualquer parte do mundo e está por isso acessível a qualquer pessoa com boas ou más intenções. Além disso, existem sites no estrangeiro que também mostram o tráfego aéreo em tempo real, em Portugal.
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Um especial agradecimento a todos os que colaboraram directa e indirectamente no projecto.
Este site ficou definitivamente encerrado às 16h50m do dia 25.05.2010.
Ricardo Lopes (navpt navpt.com), 25.05.2010
Eu já comentei, comente também você este absurdo em: http://www.navpt.com/
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Mandar acabar com o NavPt invocando razões de segurança é assim do mais absurdo e patético que alguém pode imaginar em pleno século XXI.
Será que nos E.U.A., terra dos atentados do 11 de Setembro alguma vez alguém de um departamento de segurança se sujeitaria a ter ao serviço um "cérebro iluminado" que parisse esta proibição..?
Será que o "portuga" ainda não chegou à conclusão que, no mínimo, está a ser estúpido, cómico e insensato?
Afinal tal como vocês o dizem, o equipamento base que foi utilizado pela vossa equipa vende-se livremente em qualquer parte do mundo e é acessível a qualquer pessoa com boas ou más intenções.
Não, esta pátria destes avanços jurídicos tem e terá sempre a sua segurança complemente garantia, quanto mais não seja por decretar mandar encerrar um sitio como o vosso na Internet.
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