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Boa noite 73 a todos os colegas<br><br>Colega Matias eu gostava de saber qual a melhor forma de entrar em contacto com o colega?<br><br>Pois já tentei várias vezes via telm e via email mas não tenho tido resposta.<br><br>Agradecia que me disse-se a melhor forma.<br><br>Cumprimentos de:<br><br>CT2JUO<br>Luís Rabasquinho<br><br>From: cluster-request@radio-amador.net<br>Subject: Digest CLUSTER, volume 67, assunto 32<br>To: cluster@radio-amador.net<br>Date: Wed, 4 Aug 2010 13:39:36 -0700<br><br><pre>Enviar mensagens de CLUSTER para <br> cluster@radio-amador.net<br> <br>Para se inscrever ou para anular a sua inscrição via web, visite o<br>endereço<br> <a href="http://radio-amador.net/cgi-bin/mailman/listinfo/cluster" target="_blank">http://radio-amador.net/cgi-bin/mailman/listinfo/cluster</a><br>ou envie uma mensagem de email com a palavra 'help' no assunto ou no<br>corpo da mensagem para <br> cluster-request@radio-amador.net<br> <br>Pode entrar em contacto com a pessoa que gere a lista através do<br>endereço<br> cluster-owner@radio-amador.net<br> <br>Quando responder, por favor edite sua linha de assunto de forma a ela<br>ser mais específica do que "Re: Contents of CLUSTER digest..."<br></pre><br><br>--Anexo da Mensagem Reencaminhado--<br>From: cs1rla.arla@gmail.com<br>To: cluster@radio-amador.net<br>Date: Wed, 4 Aug 2010 18:22:14 +0100<br>Subject: ARLA/CLUSTER: Eqsl de CS1RLA/P: Concursos Cidade de Almeirim VHF/UHF e XXIII Concurso Sant Sadurní<br><br><div class="ecxgmail_quote">Caros Colegas,<br><br>Informamos todos os interessados que já foram carregados todos os contactos realizados pelo nosso indicativo de uso comum, CS1RLA/P, durante os Concursos <span lang="PT"><span lang="PT">Cidade de Almeirim VHF/UHF e <span lang="PT">XXIII Concurso Sant Sadurní Capital del País del Cava 2010, </span></span></span>disponíveis no sistema de cartões QSL eletrônicos Eqsl.<br>
<br>João Costa, CT1FBF<br>Vogal da Direcção da A.R.L.A.<br><br>--------------------------------------------------<br>Este e-mail destina-se a fornecer informações de utilidade para os Radioamadores e não poderá ser considerado SPAM. <br>
Esta mensagem está de acordo com a legislação Europeia sobre o envio de mensagens, nomeadamente a Directiva 2002/58/CE, transposta para a legislação Portuguesa através do Decreto-Lei n.º 7/2004 (capítulo IV - art. 20º e seguintes) e eventuais alterações produzida pelo Decreto-Lei n.º 62/2009.<br>
Qualquer mensagem deverá estar claramente identificada com os dados do emissor que deverá proporcionar ao receptor a hipótese de ser movido da lista.<br>Para ser removido desta lista, basta que nos responda a esta mensagem colocando a palavra "Remover" no Assunto.<br>
-------------------------------------------------------<br></div>
<br><br>--Anexo da Mensagem Reencaminhado--<br>From: joao.a.costa@ctt.pt<br>To: cluster@radio-amador.net<br>Date: Wed, 4 Aug 2010 18:37:10 +0100<br>Subject: ARLA/CLUSTER: Ordem superior termina com o Projecto NavPT<br><br><pre>Para os menos atentos:<br> <br> COMUNICADO<br> <br> <br>Por razões de ordem superior e completamente alheias à equipa do Projecto NavPT, somos obrigados a terminar o projecto.<br> <br>Afirmar que este site coloca a aviação civil em perigo é uma falsa questão. O equipamento base que foi utilizado pela nossa equipa vende-se livremente em qualquer parte do mundo e está por isso acessível a qualquer pessoa com boas ou más intenções. Além disso, existem sites no estrangeiro que também mostram o tráfego aéreo em tempo real, em Portugal.<br> <br>Foi muito gratificante saber que funcionários da TAP, ANA, NAV, GroundForce e outras empresas do ramo, utilizaram diariamente o site e a nossa aplicação iPhone como auxílio na realização das tarefas profissionais.<br> <br>Obrigado pelo apoio e pela força que nos deram: controladores e ex-controladores de tráfego aéreo da NAV, funcionários da ANA e da GroundForce, pilotos, comandantes e ex-comandantes da TAP e de outras companhias, pessoal de voo e da manutenção da TAP, controladores aéreos militares, Oficiais de Defesa Aérea da Marinha, radioamadores, spotters, apaixonados pela aviação e entusiastas em geral.<br> <br>Um especial agradecimento a todos os que colaboraram directa e indirectamente no projecto.<br> <br>Este site ficou definitivamente encerrado às 16h50m do dia 25.05.2010.<br> <br>Ricardo Lopes (navpt@navpt.com), 25.05.2010 <br> <br> <br>Eu já comentei, comente também você este absurdo em: <a href="http://www.navpt.com/" target="_blank">http://www.navpt.com/</a><br> <br>**************************************************************************<br> <br>O encerramento do vosso sitio na internet por "razões de ordem superior e completamente alheias à equipa do Projecto NavPT " e pelos motivos invocados "coloca a aviação civil em perigo" até poderia ter sido uma boa piado dos Gato Fedorento, mas infelizmente não é, e demonstra bem o que é ainda o ridículo Portugal em 2010. <br> <br>Mandar acabar com o NavPt invocando razões de segurança é assim do mais absurdo e patético que alguém pode imaginar em pleno século XXI.<br> <br> Será que nos E.U.A., terra dos atentados do 11 de Setembro alguma vez alguém de um departamento de segurança se sujeitaria a ter ao serviço um "cérebro iluminado" que parisse esta proibição..?<br> <br> Será que o "portuga" ainda não chegou à conclusão que, no mínimo, está a ser estúpido, cómico e insensato? <br> <br>Afinal tal como vocês o dizem, o equipamento base que foi utilizado pela vossa equipa vende-se livremente em qualquer parte do mundo e é acessível a qualquer pessoa com boas ou más intenções.<br> <br> Não, esta pátria destes avanços jurídicos tem e terá sempre a sua segurança complemente garantia, quanto mais não seja por decretar mandar encerrar um sitio como o vosso na Internet. <br> <br>Deus nos proteja, porque com esses senhores estamos definitivamente convencidos da nossa completa insegurança. <br> <br>João Costa<br> <br></pre><br><br>--Anexo da Mensagem Reencaminhado--<br>From: radiofarol@gmail.com<br>To: cluster@radio-amador.net<br>Date: Wed, 4 Aug 2010 18:53:20 +0100<br>Subject: Re: ARLA/CLUSTER: Ordem superior termina com o Projecto NavPT<br><br>Ja tive oportunidade de colocar no site de encerramento, o meu comentário. Este país tá podre de gente estúpida e ignorante, colocada por nomeação politica em cargos chave. Ao que parece, os assessores que orbitam em volta dos VIPs, são da mesma escola, e como as sanguessugas, em vez de esclarecerem os seus assessorados, limitam-se a levar para casa "balurdios" à conta do herário público. Lembrem-se só,que um determinado presidente da CML, chegou a ter mais de 100 assessores por nomeação directa...O Zé que pague claro!!!<div>
Tenho esperança que este site volte de novo.</div><div>(Como tinha duvidas se era: "acessores" ou "assessores" fui ver à net e é "assessores"...Por isso não digam que é um erro )</div><div><br>
</div><div>73 de CT4RK</div><div><br><br><div class="ecxgmail_quote">2010/8/4 João Gonçalves Costa <span dir="ltr"><<a href="mailto:joao.a.costa@ctt.pt">joao.a.costa@ctt.pt</a>></span><br><blockquote class="ecxgmail_quote" style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); padding-left: 1ex;">
Para os menos atentos:<br>
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COMUNICADO<br>
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Por razões de ordem superior e completamente alheias à equipa do Projecto NavPT, somos obrigados a terminar o projecto.<br>
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Afirmar que este site coloca a aviação civil em perigo é uma falsa questão. O equipamento base que foi utilizado pela nossa equipa vende-se livremente em qualquer parte do mundo e está por isso acessível a qualquer pessoa com boas ou más intenções. Além disso, existem sites no estrangeiro que também mostram o tráfego aéreo em tempo real, em Portugal.<br>
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Foi muito gratificante saber que funcionários da TAP, ANA, NAV, GroundForce e outras empresas do ramo, utilizaram diariamente o site e a nossa aplicação iPhone como auxílio na realização das tarefas profissionais.<br>
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Obrigado pelo apoio e pela força que nos deram: controladores e ex-controladores de tráfego aéreo da NAV, funcionários da ANA e da GroundForce, pilotos, comandantes e ex-comandantes da TAP e de outras companhias, pessoal de voo e da manutenção da TAP, controladores aéreos militares, Oficiais de Defesa Aérea da Marinha, radioamadores, spotters, apaixonados pela aviação e entusiastas em geral.<br>
<br>
Um especial agradecimento a todos os que colaboraram directa e indirectamente no projecto.<br>
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Este site ficou definitivamente encerrado às 16h50m do dia 25.05.2010.<br>
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Ricardo Lopes (<a href="mailto:navpt@navpt.com">navpt@navpt.com</a>), 25.05.2010<br>
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Eu já comentei, comente também você este absurdo em: <a href="http://www.navpt.com/" target="_blank">http://www.navpt.com/</a><br>
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O encerramento do vosso sitio na internet por "razões de ordem superior e completamente alheias à equipa do Projecto NavPT " e pelos motivos invocados "coloca a aviação civil em perigo" até poderia ter sido uma boa piado dos Gato Fedorento, mas infelizmente não é, e demonstra bem o que é ainda o ridículo Portugal em 2010.<br>
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Mandar acabar com o NavPt invocando razões de segurança é assim do mais absurdo e patético que alguém pode imaginar em pleno século XXI.<br>
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Será que nos E.U.A., terra dos atentados do 11 de Setembro alguma vez alguém de um departamento de segurança se sujeitaria a ter ao serviço um "cérebro iluminado" que parisse esta proibição..?<br>
<br>
Será que o "portuga" ainda não chegou à conclusão que, no mínimo, está a ser estúpido, cómico e insensato?<br>
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Afinal tal como vocês o dizem, o equipamento base que foi utilizado pela vossa equipa vende-se livremente em qualquer parte do mundo e é acessível a qualquer pessoa com boas ou más intenções.<br>
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Não, esta pátria destes avanços jurídicos tem e terá sempre a sua segurança complemente garantia, quanto mais não seja por decretar mandar encerrar um sitio como o vosso na Internet.<br>
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Deus nos proteja, porque com esses senhores estamos definitivamente convencidos da nossa completa insegurança.<br>
<font color="#888888"><br>
João Costa<br>
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CLUSTER mailing list<br>
<a href="mailto:CLUSTER@radio-amador.net">CLUSTER@radio-amador.net</a><br>
<a href="http://radio-amador.net/cgi-bin/mailman/listinfo/cluster" target="_blank">http://radio-amador.net/cgi-bin/mailman/listinfo/cluster</a><br>
<br></blockquote></div><br><br clear="all"><br>-- <br>Best 73 from: regards from: CT4RK Carlos Mourato - Sines - Portugal<br><br> Save the Radio Spectrum! Eliminate Broadband over Power Line. Salve o espectro electromagnético!. Não use a rede electrica para transmitir dados. Os "homeplugs power line" e a tecnologia "power line" causa fortes interferencias noutro serviços sem voce se aperceber. Diga não à tecnologia power line. Proteja o ambiente<br>
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</div>
<br><br>--Anexo da Mensagem Reencaminhado--<br>From: ct1ffu@gmail.com<br>To: cluster@radio-amador.net<br>Date: Wed, 4 Aug 2010 21:39:31 +0100<br>Subject: Re: ARLA/CLUSTER: Ordem superior termina com o Projecto NavPT<br><br>Boas.<div>Aos Colegas que levaram acabo o projecto NavPT, venho prestar a minha solidariedade pelo sucedido.</div><div>Tinham um trabalho interessante e por certo muitos aficionados da área ficaram entristecidos.</div><div>
Qualquer das formas, e já aqui na lista eu tinha manifestado cautelas em relação a essas matérias. Claro que me caiu o Carmo e a Trindade em cima, coisa que me ostracizou da lista uns tempos. </div><div>Uma coisa é verdade, eu sou um ignorante na matéria e por certo os políticos também o são e vendo tal como eu vi toda a "papinha" feita disponível num click, não é preciso ser nenhum Bin Laden para pensar logo no aproveitamento maldoso, caldeiradas e com parcos recursos.</div>
<div>A meu ver trata-se da maneira tão simples e directa como o vosso site apresentava um avião, que tornava hipoteticamente vulnerável a própria aeronave.</div><div>É certo que toda a informação está disponível para quem quiser, mas vocês fizerem um pouco como juntar : Enxofre, Salitre e Carvão, que sendo todas coisas vulgaríssimas de encontrar na natureza , uma vez misturadas fazem a pólvora como é sabido.</div>
<div>O aparecimento do numero de voo, companhia, horário, rota, frequências etc em tempo real, talvez tenha sido um formula explosiva</div><div>que, para talvez na mente dos políticos, estejam involuntariamente a facilitar o trabalho a pseudo-terroristas.</div>
<div>Talvez fosse possível a continuidade do site, se de alguma forma filtrassem a informação a utilizadores bem-identificados ou coisa do género, dando assim não só garantias de prestação dum serviço idóneo, mas também como possível observador de movimentações de clientes suspeitos.</div>
<div>Claro que vocês têm de certeza uma opção pensada, mas por vezes há que fazer o jogo dos politicos e aproveitar a adversidade para proveio.</div><div>Sabe-se lá se o NavPT ainda pode vir prestar um importante serviço de informação ao estado...</div>
<div><br></div><div>73</div><div>Matias </div><div> </div><div> <br><br><div class="ecxgmail_quote">2010/8/4 Carlos Mourato <span dir="ltr"><<a href="mailto:radiofarol@gmail.com">radiofarol@gmail.com</a>></span><br><blockquote class="ecxgmail_quote" style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); padding-left: 1ex;">
Ja tive oportunidade de colocar no site de encerramento, o meu comentário. Este país tá podre de gente estúpida e ignorante, colocada por nomeação politica em cargos chave. Ao que parece, os assessores que orbitam em volta dos VIPs, são da mesma escola, e como as sanguessugas, em vez de esclarecerem os seus assessorados, limitam-se a levar para casa "balurdios" à conta do herário público. Lembrem-se só,que um determinado presidente da CML, chegou a ter mais de 100 assessores por nomeação directa...O Zé que pague claro!!!<div>
Tenho esperança que este site volte de novo.</div><div>(Como tinha duvidas se era: "acessores" ou "assessores" fui ver à net e é "assessores"...Por isso não digam que é um erro )</div><div><br>
</div><div>73 de CT4RK</div><div><br><br><div class="ecxgmail_quote">2010/8/4 João Gonçalves Costa <span dir="ltr"><<a href="mailto:joao.a.costa@ctt.pt">joao.a.costa@ctt.pt</a>></span><br><blockquote class="ecxgmail_quote" style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); padding-left: 1ex;">
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Para os menos atentos:<br>
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COMUNICADO<br>
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Por razões de ordem superior e completamente alheias à equipa do Projecto NavPT, somos obrigados a terminar o projecto.<br>
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Afirmar que este site coloca a aviação civil em perigo é uma falsa questão. O equipamento base que foi utilizado pela nossa equipa vende-se livremente em qualquer parte do mundo e está por isso acessível a qualquer pessoa com boas ou más intenções. Além disso, existem sites no estrangeiro que também mostram o tráfego aéreo em tempo real, em Portugal.<br>
<br>
Foi muito gratificante saber que funcionários da TAP, ANA, NAV, GroundForce e outras empresas do ramo, utilizaram diariamente o site e a nossa aplicação iPhone como auxílio na realização das tarefas profissionais.<br>
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Obrigado pelo apoio e pela força que nos deram: controladores e ex-controladores de tráfego aéreo da NAV, funcionários da ANA e da GroundForce, pilotos, comandantes e ex-comandantes da TAP e de outras companhias, pessoal de voo e da manutenção da TAP, controladores aéreos militares, Oficiais de Defesa Aérea da Marinha, radioamadores, spotters, apaixonados pela aviação e entusiastas em geral.<br>
<br>
Um especial agradecimento a todos os que colaboraram directa e indirectamente no projecto.<br>
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Este site ficou definitivamente encerrado às 16h50m do dia 25.05.2010.<br>
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Ricardo Lopes (<a href="mailto:navpt@navpt.com">navpt@navpt.com</a>), 25.05.2010<br>
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Eu já comentei, comente também você este absurdo em: <a href="http://www.navpt.com/" target="_blank">http://www.navpt.com/</a><br>
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O encerramento do vosso sitio na internet por "razões de ordem superior e completamente alheias à equipa do Projecto NavPT " e pelos motivos invocados "coloca a aviação civil em perigo" até poderia ter sido uma boa piado dos Gato Fedorento, mas infelizmente não é, e demonstra bem o que é ainda o ridículo Portugal em 2010.<br>
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Mandar acabar com o NavPt invocando razões de segurança é assim do mais absurdo e patético que alguém pode imaginar em pleno século XXI.<br>
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Será que nos E.U.A., terra dos atentados do 11 de Setembro alguma vez alguém de um departamento de segurança se sujeitaria a ter ao serviço um "cérebro iluminado" que parisse esta proibição..?<br>
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Será que o "portuga" ainda não chegou à conclusão que, no mínimo, está a ser estúpido, cómico e insensato?<br>
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Afinal tal como vocês o dizem, o equipamento base que foi utilizado pela vossa equipa vende-se livremente em qualquer parte do mundo e é acessível a qualquer pessoa com boas ou más intenções.<br>
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Não, esta pátria destes avanços jurídicos tem e terá sempre a sua segurança complemente garantia, quanto mais não seja por decretar mandar encerrar um sitio como o vosso na Internet.<br>
<br>
Deus nos proteja, porque com esses senhores estamos definitivamente convencidos da nossa completa insegurança.<br>
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João Costa<br>
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CLUSTER mailing list<br>
<a href="mailto:CLUSTER@radio-amador.net">CLUSTER@radio-amador.net</a><br>
<a href="http://radio-amador.net/cgi-bin/mailman/listinfo/cluster" target="_blank">http://radio-amador.net/cgi-bin/mailman/listinfo/cluster</a><br>
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