Re: ARLA/CLUSTER: Re: [CT-Com. & Tec.] Tecnologia que remonta à II Guerra Mundial volta a ser usada para apoiar os sistemas de GPS
AOTA - CS7AFR
radio airlomba.net
Terça-Feira, 4 de Novembro de 2014 - 21:27:01 WET
Boa noite a todos,
Filipe, Tiraste-me as palavras do teclado! :)
A única coisa que encontrei relativamente a isto é a máxima Keep It
Simple Sutpid!
Ou seja, tanto podemos ter sistemas de comunicação KISS como qualquer
outra coisa que seja feita sem recurso ao complicómetro.
Mas como tu, fico à espera de mais alguma explicação. :)
73 a todos, de CS7 AFR, Emmanuel.
On 04/11/2014 21:19, Luís Garcia Filipe wrote:
> Boa noite.
>
> Fiquei curioso quanto ao sistema que fala, o KISS.
>
> Já procurei na net mas não encontrei...pode dar uma ajuda?
>
> E sim realmente, os novos sistemas, têm falta de uma ou duas
> redundâncias que sejam independentes de GPS ou Internet, um autentico
> calcanhar de Aquiles.
>
> Pode ajudar Carlos?
>
> 73,
>
>
> CS7AEL
>
> 2014-11-04 13:52 GMT+00:00 Carlos Mourato <radiofarol gmail.com
> <mailto:radiofarol gmail.com>>:
>
> Ora aqui está uma decisão inteligente. Os sistemas mais antigos,
> podem ser hoje considerados como "arcaicos" pelos mais jovens, que
> nem sequer entendem como funcionavam. No entanto, como eram
> sistemas bastante mais simples e principalmente independentes, a
> sua fiabilidade era de longe superior aos sistemas actuais. Podiam
> não ter um precisão de 2m, mas os 100m na melhor das hipoteses,
> eram mais que suficientes. Eu continuo a ser adepto do "KISS"
> Antigamente havia uma rede de VHF analógico para bombeiros,
> serviços florestais, ...Uma rede de ondas curtas para PSP, GNR
> etc, e tudo funcionava bem. Hoje existe um manancial de sistemas,
> que estão sempre com problemas começando pelo célebre SIRESP.
> Enquanto os decisores não se voltarem mais para sistemas "KISS"
> não se adianta muito, a não ser na área das negociatas.
>
>
>
> *Cumprimentos: Carlos Mourato - Sines - Portugal*
>
> *Best regards from: Carlos Mourato - Sines - Portugal*
> *
> *
> *Visite o meu canal Youtube em:*
> http://www.youtube.com/user/CT4RK?feature=guide *
> *
> *
> *
> *Visit my youtube channel at:*
> http://www.youtube.com/user/CT4RK?feature=guide *
> *
>
>
>
> 2014-11-04 13:43 GMT+00:00 João Costa > CT1FBF <ct1fbf gmail.com
> <mailto:ct1fbf gmail.com>>:
>
> GPS back-up: World War Two technology employed
>
> Technology developed during World War Two is to be used as a
> back-up for GPS.
>
> The General Lighthouse Authorities (GLA) have announced that
> they have
> installed a system called eLoran in seven ports across Britain.
>
> The GLA say many critical instruments on ships use Global
> Navigation
> Satellite Systems, and if they fail the consequences could be
> disastrous.
>
> The new system, which is ground rather than satellite-based, is
> designed to be used in the event of a GPS failure.
>
> "All vessels that sail today are massively dependent on GPS, "
> Martin
> Bransby, research and radio navigation manager for the General
> Lighthouse Authorities of the UK and Ireland, told the BBC's
> technology programme Click.
>
> "It is their primary means of navigation - and a massive number of
> instruments rely on it too.
>
> "If you don't have it, you are dead in the water."
>
> Testing for eLoran has taken place in Felixstowe, the busiest
> container port in the UK.
>
> Each year, three million containers are brought in on some of the
> biggest ships in the world.
>
> Safely manoeuvring these vessels in this packed waterway is
> vital, and
> currently the only way to do this is with the help of GPS.
>
> Onboard the Galatea, a ship that is 80m (260ft) long, the GLA have
> been finding out what happens if the satellite system goes wrong.
>
> Martin Bransby demonstrates a GPS failure by pulling the plug
> on the
> ship's receiver.
>
> Within a few seconds, alarms start to sound on the bridge as
> one by
> one the instruments stop working.
>
> "This is the gyrocompass - it steers the ship - you can see it
> starting to fail," says Mr Bransby.
>
> "If we walk over here, this is the radar, and that's not working
> either. This is the dynamic positioning: it holds the ship's
> position,
> that's not working.
>
> "The electronic chart display becomes unusable. Even the
> ship's clock
> stops working."
>
> In a series of tests, the GLA have found that almost every bit
> of kit
> on the boat uses GPS - even the onboard satellite entertainment
> system.
>
> Mr Bransby says: "You can imagine standing watch on this ship,
> it's
> the middle of the night, it's dark, it's foggy, you are in the
> English
> Channel, and then this happens.
>
> "What do you do? You're in a right mess, basically."
>
> Read the full BBC News story at:
> http://www.bbc.co.uk/news/science-environment-29758872
>
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