ARLA/CLUSTER: Comunicações aeronáuticas em inglês..

[Julio Cesar]

Se me permitem posso responder eu.

Quanto mais informação as tripulações dos aviões que voam numa 
determinada zona tiverem acerca do que se passa á sua volta, melhor se 
conseguem defender de eventuais perigos e daí a obrigatoriedade de que 
as comunicações sejam feitas em inglês, que está aceite como lingua 
internacional.

Se falassem em português só as tripulações dos aviões portugueses 
ficavam a saber o que se estava a passar.

Assim todos ficam a saber o que em cada momento se passa com os outros.

73 do CT1BWI

*Julio Cesar*

*http://www.aerodromo-cascais.pt*
*http://www.pelicano.com.pt/zpistas_in.html*


Em 18-12-2010 1:25, José Luís Proença (CT1GZB) escreveu:
> Muito bom, gostei.
> Se houver mais e, se puder, envie s.f.f. para o mail privado.
> Agora uma questão.
> Se ambos são Portugueses (piloto e controlador) porque falam Inglês 
> misturado com Português,
> há alguma "obrigação" para que seja assim?
> Obrigado.
> 73 de José Luís Proença
> Operador do Posto Emissor, CT1GZB
> ARVM # 53
> REP # 1418
> http://ct1gzb.blogspot.com/ <http://ct1gzb.blogspot.com/>
>
>     ----- Original Message -----
>     *From:* Eduardo A. <mailto:arraia  e2mec.com>
>     *To:* 'Resumo Noticioso Electrónico ARLA'
>     <mailto:cluster  radio-amador.net>
>     *Sent:* Friday, December 17, 2010 10:57 PM
>     *Subject:* RE: ARLA/CLUSTER: Lembram-se do avião que desceu no Rio
>     Hudson?
>
>     Boa noite,
>
>     Ainda o mesmo tema mas agora em Portugal
>
>     http://www.lowfuel.pt.vu/
>
>     73
>
>     Eduardo A.
>
>     CT1EEW-CT01110
>
>     *De:*cluster-bounces  radio-amador.net
>     <mailto:cluster-bounces  radio-amador.net>
>     [mailto:cluster-bounces  radio-amador.net] *Em nome de *Manuel Jesus
>     *Enviada:* sexta-feira, 17 de Dezembro de 2010 19:40
>     *Para:* 'Resumo Noticioso Electrónico ARLA'
>     *Assunto:* RE: ARLA/CLUSTER: Lembram-se do avião que desceu no Rio
>     Hudson?
>
>     Obrigado pela partilha deste video está de facto muito
>     interessante. As comunicações bem como o sangue frio dos
>     operadores em terra e no ar, foi um bom exemplo de como se gere
>     comunicações em emergência.
>
>     73.
>
>     CT1AXZ
>
>     Manuel Jesus
>
>     www.sitesmaisuteis.pt <http://www.sitesmaisuteis.pt>
>
>     ------------------------------------------------------------------------
>
>     *De:*cluster-bounces  radio-amador.net
>     [mailto:cluster-bounces  radio-amador.net] *Em nome de *José Luís
>     Proença (CT1GZB)
>     *Enviada:* sexta-feira, 17 de Dezembro de 2010 0:57
>     *Para:* cluster  radio-amador.net
>     *Assunto:* ARLA/CLUSTER: Lembram-se do avião que desceu no Rio Hudson?
>
>     Não é radioamadorismo, mas, também envolve comunicações rádio.
>
>     Lembram-se do avião que amarou no Rio Hudson?
>     Então vejam este espectáculo da técnica de hoje.
>     Flight 1549 3D Reconstruction, Hudson River Ditching Jan 15, 2009.
>     É impressionante como se consegue dar tamanho realismo
>
>     com os dados registrados nas caixas de voo.
>
>     http://www.youtube.com/watch_popup?v=tE_5eiYn0D0#t=109
>
>
>
>     73 de José Luís Proença
>     Operador do Posto Emissor, CT1GZB
>     ARVM # 53
>     REP # 1418
>     http://ct1gzb.blogspot.com/
>
>     ------------------------------------------------------------------------
>     _______________________________________________
>     CLUSTER mailing list
>     CLUSTER  radio-amador.net
>     http://radio-amador.net/cgi-bin/mailman/listinfo/cluster
>
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