<div dir="ltr"><h1 style="box-sizing:border-box;font-size:16pt;color:rgb(0,0,0);font-family:Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif">Potential interference from Wireless Power Transfer systems</h1><p style="box-sizing:border-box;color:rgb(0,0,0);font-family:Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:16px">The SARL made a presentation to members of the SABS Technical Committee, TC-73, on the potential interference that Wireless Power Transfer systems for the charging of electric vehicles may cause on the HF bands.</p><p style="box-sizing:border-box;color:rgb(0,0,0);font-family:Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:16px">The committee discussed the possible implications and supported the SARL call to place the matter formally on the agenda of Work Group 1 which will further review the potential of interference and report back at the next meeting of TC-73 which will be held at the end of May. <br style="box-sizing:border-box">The May TC-73 meeting will formulate South Africa&#39;s official position when the matter is discussed at the CISPR meeting in China in mid-October this year.</p><p style="box-sizing:border-box;color:rgb(0,0,0);font-family:Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:16px"><strong style="box-sizing:border-box">Hans van de Groenendaal</strong> who made the presentation said that he was encouraged by the positive support during the discussion.</p><p style="box-sizing:border-box;color:rgb(0,0,0);font-family:Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:16px">While the number of electric vehicles in South Africa is currently low, the potential of a rapid increase is great. Shell recently announced that it will be installing charging facilities on a large number of their forecourts and two major motor vehicle manufactures have already installed charging system in their showrooms.</p><p style="box-sizing:border-box;color:rgb(0,0,0);font-family:Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:16px">Some discussions in CEPT suggest that the existing spurious emission limits for inductive SRDs are appropriate but these were developed on a wholly different set of assumptions about duty cycle, location and whether victim and emitter share the same frequency. <br style="box-sizing:border-box">These standards are not appropriate for WPT which has a high duty cycle with power up to 22 kilowatt, located in residential areas and its harmonics are likely to be spread across a band of frequencies.</p><p style="box-sizing:border-box;color:rgb(0,0,0);font-family:Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:16px"><a href="http://www.sarl.org.za/Default.asp" target="_blank" style="box-sizing:border-box;color:rgb(0,51,102);text-decoration-line:none">The South African Radio League</a></p></div>