<div dir="ltr"><span class="" style="display:block;color:rgb(194,55,76);font-size:14px;font-weight:700;text-transform:uppercase;margin-bottom:10px"><br></span><div class="" style="zoom:1;width:531px"><div class="" style="float:left"><span class="" style="color:rgb(24,173,181);font-size:12px;font-style:italic;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;margin-right:5px">11 Dezembro, 2015 </span><span class="" style="font-size:12px;font-style:italic;color:rgb(24,173,181);font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;margin-right:5px">por <a href="http://zap.aeiou.pt/author/hype" title="Artigos de HS" rel="author" style="color:rgb(194,55,76);text-decoration:none;font-weight:700">HS</a></span></div><div class="" style="clear:both;overflow:hidden;width:0px;height:0px"></div></div><div class="" style="clear:both;overflow:hidden;width:0px;height:0px"></div><div class="" style="margin-bottom:25px;font-family:&#39;Open Sans&#39;,sans-serif;font-size:16px;line-height:20px"><div id="attachment_93000" class="" style="max-width:100%;margin-bottom:25px;clear:both;margin-left:auto;margin-right:auto;width:783px"><p class="" style="line-height:16px;color:rgb(119,119,119);font-size:11px;padding:0px;text-align:right;font-style:italic;margin:0px 0px 3px!important"><a href="https://www.flickr.com/photos/usnavy/22965290304/sizes/l" rel="nofollow external" title="" class="" style="color:rgb(34,34,34);text-decoration:none;border-bottom-width:inherit;border-bottom-style:inherit;border-bottom-color:inherit">usnavy / Flickr</a></p><img class="" src="http://zap.aeiou.pt/wp-content/uploads/2015/12/68a870b76932d7647975a7e873aadf8d-783x450.jpg" alt="-" width="783" height="450" style="height: auto; max-width: 100%; vertical-align: middle; border: 0px;"><p class="" style="line-height:16px;color:rgb(0,74,71);font-size:11px;padding:0px;margin:3px 0px 0px!important"></p></div><p style="margin:0px 0px 17px;line-height:22px"><strong>O maior e mais futurista contratorpedeiro da Marinha norte-americana conheceu o mar pela primeira vez, quase oito anos depois de ter começado a ser construido.</strong></p><p style="margin:0px 0px 17px;line-height:22px">Apelidado de <strong>USS Zumwalt</strong>, o mais recente navio de guerra da Marinha dos Estados Unidos partiu, no início desta semana, do estaleiro Bath Iron Works, no Maine, para fazer os primeiros testes em mar aberto.</p><p style="margin:0px 0px 17px;line-height:22px">Quase oito anos depois de ter começado a ser construido, o contratorpedeiro é o mais avançado e futurista de todos e, graças aos seus lados inclinados e ângulos pontiagudos, há quem diga que parece mesmo uma nave saída do Star Wars.</p><p style="margin:0px 0px 17px;line-height:22px">Coincidência ou não, até o capitão deste navio tem o nome de uma personagem da mítica série norte-americana Star Trek: <strong>James Kirk</strong>.</p><p style="margin:0px 0px 17px;line-height:22px">“Estamos absolutamente entusiasmados por ver o Zumwalt em ação”, afirmou Kirk à Associated Press.</p><p style="margin:0px 0px 17px;line-height:22px">“Para a tripulação e para todos os envolvidos na conceção, construção e preparação deste navio fantástico, é um grande marco”, acrescentou.</p><p style="margin:0px 0px 17px;line-height:22px">O principal objetivo da classe Zumwalt é operar tanto em águas profundas como superficiais e pode cumprir uma série de funções como, por exemplo, proteger navios de maior dimensão e disparar contra alvos terrestres.</p><p style="margin:0px 0px 17px;line-height:22px">Também está totalmente adaptado aos padrões da Marinha norte-americana, permitindo uma tripulação de apenas <strong>158 pessoas</strong> – quase metade da tripulação a bordo dos atuais contratorpedeiros da classe Arleigh Burke.</p><p style="margin:0px 0px 17px;line-height:22px">Os navios desta classe geram energia suficiente para incorporar as futuras armas que a Marinha está a desenvolver, como é o caso das armas laser, embora a sua construção tenha testemunhado um grande aumento de custos nos últimos anos.</p><p style="margin:0px 0px 17px;line-height:22px"><span style="font-family:Roboto,Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:11px;line-height:13px;background-color:rgb(238,238,238)"><font color="#ff0000"><a href="https://youtu.be/B127s-j6to8">https://youtu.be/B127s-j6to8</a></font></span><br></p><p style="margin:0px 0px 17px;line-height:22px">Inicialmente, o plano era construir 32 navios, número que rapidamente caiu para 24 e logo a seguir para sete. Feitas as contas finais, só vão ser construidos três navios, já que cada um custa aproximadamente <strong>4 mil milhões de dólares</strong>.</p><p style="margin:0px 0px 17px;line-height:22px">Estes primeiros testes em mar aberto vão ser fundamentais para perceber as características do novo navio em ação, sendo uma das principais preocupações a estabilidade, já que o navio utiliza uma arquitetura pouco comum nos dias que correm.</p><p style="margin:0px 0px 17px;line-height:22px">Com os lados a estreitar à medida que o navio sobe acima da água, esta era uma arquitetura muito utilizada no século XIX e que acabou por ser extinta no século seguinte devido à instabilidade que causava.</p><p style="margin:0px 0px 17px;line-height:22px">A Marinha garante, no entanto, que os lados inclinados do Zumwalt e a curva de perfuração nas ondas têm benefícios interessantes e que os seus novos sistemas tecnológicos devem eliminar esse tipo de problemas.</p><p style="margin:0px 0px 17px;line-height:22px">Fonte : ZAP / <a href="http://hypescience.com/o-maior-destroier-da-marinha-dos-eua-ja-esta-no-mar/" target="_blank" style="color:rgb(34,34,34);text-decoration:none">HypeScience</a></p></div></div>