<html>
  <head>
    <meta content="text/html; charset=windows-1252"
      http-equiv="Content-Type">
  </head>
  <body bgcolor="#FFFFFF" text="#000000">
    Obrigado pelos sempre rápidos esclarecimentos. <br>
    Mas de facto não vejo grande fluxo de dados na frequência. É mesmo
    só a portadora e muito ocasionalmente voz (nunca portuguesa, talvez
    arábico e inglês com breves referencias a elementos de navegação,
    como "estibordo"). Por isso questiono se é AIS. VTS também não me
    parece. Se é  uma espúria, chega aqui com muita força.<br>
    <br>
    <div class="moz-cite-prefix">Às 15:33 de 17/08/2015, João Costa &gt;
      CT1FBF escreveu:<br>
    </div>
    <blockquote
cite="mid:CACvD8qCD_-vetB7+tgykM_4rGrDGQ2UZRS_JuD4k4_zb1MyXgw@mail.gmail.com"
      type="cite">
      <div dir="ltr">Legalmente os canais destinados ao Sistema
        Universal de <span class="" id=":1ar.1" tabindex="-1">Identificação</span>
        Automática de Navios - (AIS - <span class="" id=":1ar.2"
          tabindex="-1">Automatic</span> <span class="" id=":1ar.3"
          tabindex="-1">Identification</span> <span class=""
          id=":1ar.4" tabindex="-1">System</span>)  são:<br>
        <br>
        Canal / <span class="" id=":1ar.5" tabindex="-1">Tx</span>   /
          <span class="" id=":1ar.6" tabindex="-1">Rx</span>     /    
        <span class="" id=":1ar.7" tabindex="-1">Obser</span>.<br>
        87 157,375 157,375 Sistema AIS local.<br>
        88 157,425 157,425 Sistema AIS local.<br>
        AIS1 161,975 161,975 Sistema AIS nacional.<br>
        AIS2 162,025 162,025 Sistema AIS nacional.<br>
        <br>
        Os requisitos estabelecidos pela IMO (<span class="" id=":1ar.8"
          tabindex="-1">Internacional</span> <span class="" id=":1ar.9"
          tabindex="-1">Maritime</span> <span class="" id=":1ar.10"
          tabindex="-1">Organization</span>) estabeleceram que
        posteriormente ao ano de 2004 todos os navios sob a <span
          class="" id=":1ar.11" tabindex="-1">nomenclatura</span> SOLAS
        (<span class="" id=":1ar.12" tabindex="-1">Safety</span> <span
          class="" id=":1ar.13" tabindex="-1">of</span> <span class=""
          id=":1ar.14" tabindex="-1">Life</span> <span class=""
          id=":1ar.15" tabindex="-1">At</span> <span class=""
          id=":1ar.16" tabindex="-1">Sea</span>) de tonelagem bruta
        igual ou superior a 300 toneladas com tráfego <span class=""
          id=":1ar.17" tabindex="-1">internacional</span> devem ser
        equipados obrigatoriamente com estações móveis AIS (<span
          class="" id=":1ar.18" tabindex="-1">Automatic</span> <span
          class="" id=":1ar.19" tabindex="-1">Identification</span> <span
          class="" id=":1ar.20" tabindex="-1">System</span>).<br>
        <br>
        O sistema AIS é um meio para aumentar a segurança do tráfego
        marítimo mediante um fluxo de transmissão de dados continuo ou
        semi-continuo. É também uma "caixa negra" em que na memória se
        armazenam dados relevantes sobre a navegação que vão certamente
        contribuir para o esclarecimento das causas de determinados
        problemas e, consequentemente, para a sua futura resolução.<br>
        <br>
        O canal 22 (157,100 / 161,700 MHz) destina-se como outros
        normalmente aos Centro de Controlo do Tráfego Marítimo - <span
          class="" id=":1ar.21" tabindex="-1">VTS</span>.<br>
        <br>
        Será uma espúria ?  Penso que o pessoal aqui inscrito da Marinha
        pode nos esclarecer.
        <div><br>
        </div>
        <div>Já agora a lista de funcionalidades actualizada em relação
          ao plano de comunicações em <span class="" id=":1ar.22"
            tabindex="-1">VHF</span> do serviço móvel marítimo:<br>
          <br>
          <h3 align="center">Serviço móvel marítimo</h3>
          <div align="center">
            <center>
              <table style="border-collapse:collapse" border="1"
                width="98%" cellpadding="0" cellspacing="0">
                <tbody>
                  <tr bgcolor="#ffffff">
                    <th><span class="" id=":1ar.23" tabindex="-1">Nr</span>.
                      do canal</th>
                    <th>Navio<br>
                      <font size="-1">(MHz)</font></th>
                    <th>Costeira<br>
                      <font size="-1">(MHz)</font></th>
                    <th>Função</th>
                  </tr>
                  <tr>
                    <td>01</td>
                    <td>156,050</td>
                    <td>160,650</td>
                    <td>Autoridade portuária.</td>
                  </tr>
                  <tr>
                    <td>02</td>
                    <td>156,100</td>
                    <td>160,700</td>
                    <td>Novas tecnologias.</td>
                  </tr>
                  <tr>
                    <td>03</td>
                    <td>156,150</td>
                    <td>160,750</td>
                    <td>Novas tecnologias.</td>
                  </tr>
                  <tr>
                    <td>04</td>
                    <td>156,200</td>
                    <td>160,800</td>
                    <td>Novas tecnologias.</td>
                  </tr>
                  <tr>
                    <td>05</td>
                    <td>156,250</td>
                    <td>160,850</td>
                    <td>Novas tecnologias; autoridade portuária.</td>
                  </tr>
                  <tr>
                    <td>06</td>
                    <td>156,300</td>
                    <td> </td>
                    <td>Navio-navio <font size="-1"><b>(a)</b></font>.</td>
                  </tr>
                  <tr>
                    <td>07</td>
                    <td>156,350</td>
                    <td>160,950</td>
                    <td>Marinha.</td>
                  </tr>
                  <tr>
                    <td>08</td>
                    <td>156,400</td>
                    <td>156,400</td>
                    <td>Navio-navio; manobra de navios.</td>
                  </tr>
                  <tr>
                    <td>09</td>
                    <td>156,450</td>
                    <td>156,450</td>
                    <td>Navegação de recreio.</td>
                  </tr>
                  <tr>
                    <td>10</td>
                    <td>156,500</td>
                    <td>156,500</td>
                    <td>Manobra de navios.</td>
                  </tr>
                  <tr>
                    <td>11</td>
                    <td>156,550</td>
                    <td>156,550</td>
                    <td>Comunicações com entidades oficiais.</td>
                  </tr>
                  <tr>
                    <td>12</td>
                    <td>156,600</td>
                    <td>156,600</td>
                    <td>Chamada comum de porto.</td>
                  </tr>
                  <tr>
                    <td>13</td>
                    <td>156,650</td>
                    <td>156,650</td>
                    <td>Segurança da navegação.</td>
                  </tr>
                  <tr>
                    <td>14</td>
                    <td>156,700</td>
                    <td>156,700</td>
                    <td>Autoridade portuária — pilotagem.</td>
                  </tr>
                  <tr>
                    <td>15</td>
                    <td>156,750</td>
                    <td>156,750</td>
                    <td>Comunicações internas a bordo <font size="-1"><b>(c)</b></font>.</td>
                  </tr>
                  <tr>
                    <td bgcolor="#ff0000">16</td>
                    <td bgcolor="#ff0000">156,800</td>
                    <td bgcolor="#ff0000">156,800</td>
                    <td>Socorro, urgência, segurança e chamada <font
                        size="-1"><b>(d)</b></font>.</td>
                  </tr>
                  <tr>
                    <td>17</td>
                    <td>156,850</td>
                    <td>156,850</td>
                    <td>Comunicações internas a bordo <font size="-1"><b>(c)</b></font>.</td>
                  </tr>
                  <tr>
                    <td>18</td>
                    <td>156,900</td>
                    <td>161,500</td>
                    <td>Controlo de tráfego marítimo — <span class=""
                        id=":1ar.24" tabindex="-1">VTS</span> portuário.</td>
                  </tr>
                  <tr>
                    <td>19</td>
                    <td>156,950</td>
                    <td>161,550</td>
                    <td>Sistema de Autoridade Marítima.</td>
                  </tr>
                  <tr>
                    <td>20</td>
                    <td>157,000</td>
                    <td>161,600</td>
                    <td>Operações portuárias.</td>
                  </tr>
                  <tr>
                    <td>21</td>
                    <td>157,050</td>
                    <td>161,650</td>
                    <td>GNR — Brigada Fiscal.</td>
                  </tr>
                  <tr>
                    <td>22</td>
                    <td>157,100</td>
                    <td>161,700</td>
                    <td>Controlo de tráfego marítimo — <span class=""
                        id=":1ar.25" tabindex="-1">VTS</span>.</td>
                  </tr>
                  <tr>
                    <td>23</td>
                    <td>157,150</td>
                    <td>161,750</td>
                    <td><span class="" id=":1ar.26" tabindex="-1">Correspondência</span>
                      pública.</td>
                  </tr>
                  <tr>
                    <td>24</td>
                    <td>157,200</td>
                    <td>161,800</td>
                    <td><span class="" id=":1ar.27" tabindex="-1">Correspondência</span>
                      pública.</td>
                  </tr>
                  <tr>
                    <td>25</td>
                    <td>157,250</td>
                    <td>161,850</td>
                    <td><span class="" id=":1ar.28" tabindex="-1">Correspondência</span>
                      pública.</td>
                  </tr>
                  <tr>
                    <td>26</td>
                    <td>157,300</td>
                    <td>161,900</td>
                    <td><span class="" id=":1ar.29" tabindex="-1">Correspondência</span>
                      pública.</td>
                  </tr>
                  <tr>
                    <td>27</td>
                    <td>157,350</td>
                    <td>161,950</td>
                    <td><span class="" id=":1ar.30" tabindex="-1">Correspondência</span>
                      pública.</td>
                  </tr>
                  <tr>
                    <td>28</td>
                    <td>157,400</td>
                    <td>162,000</td>
                    <td><span class="" id=":1ar.31" tabindex="-1">Correspondência</span>
                      pública.</td>
                  </tr>
                  <tr>
                    <td>60</td>
                    <td>156,025</td>
                    <td>160,625</td>
                    <td>Autoridade portuária.</td>
                  </tr>
                  <tr>
                    <td>61</td>
                    <td>156,075</td>
                    <td>160,675</td>
                    <td>Novas tecnologias.</td>
                  </tr>
                  <tr>
                    <td>62</td>
                    <td>156,125</td>
                    <td>160,725</td>
                    <td>Novas tecnologias.</td>
                  </tr>
                  <tr>
                    <td>63</td>
                    <td>156,175</td>
                    <td>160,775</td>
                    <td>Novas tecnologias.</td>
                  </tr>
                  <tr>
                    <td>64</td>
                    <td>156,225</td>
                    <td>160,825</td>
                    <td>Novas tecnologias; escolas e entidades de
                      formação náutica.</td>
                  </tr>
                  <tr>
                    <td>65</td>
                    <td>156,275</td>
                    <td>160,875</td>
                    <td>Novas tecnologias.</td>
                  </tr>
                  <tr>
                    <td>66</td>
                    <td>156,325</td>
                    <td>160,925</td>
                    <td>GNR — Brigada Fiscal.</td>
                  </tr>
                  <tr>
                    <td>67</td>
                    <td>156,375</td>
                    <td>156,375</td>
                    <td>Operações de busca e salvamento e de combate à
                      poluição.</td>
                  </tr>
                  <tr>
                    <td>68</td>
                    <td>156,425</td>
                    <td>165,425</td>
                    <td>Controlo de tráfego marítimo — <span class=""
                        id=":1ar.32" tabindex="-1">VTS</span> portuário.</td>
                  </tr>
                  <tr>
                    <td>69</td>
                    <td>156,475</td>
                    <td>165,475</td>
                    <td>Controlo de tráfego marítimo — <span class=""
                        id=":1ar.33" tabindex="-1">VTS</span> costeiro.</td>
                  </tr>
                  <tr>
                    <td>70</td>
                    <td>156,525</td>
                    <td>165,525</td>
                    <td>Chamada <span class="" id=":1ar.34"
                        tabindex="-1">selectiva</span> digital (<span
                        class="" id=":1ar.35" tabindex="-1">DSC</span>)
                      <font size="-1"><b>(b)</b></font>.</td>
                  </tr>
                  <tr>
                    <td>71</td>
                    <td>156,575</td>
                    <td>165,575</td>
                    <td>Manobra de navios.</td>
                  </tr>
                  <tr>
                    <td>72</td>
                    <td>156,625</td>
                    <td> </td>
                    <td>Pesca (navio-navio).</td>
                  </tr>
                  <tr>
                    <td>73</td>
                    <td>156,675</td>
                    <td>165,675</td>
                    <td>Controlo de tráfego marítimo — <span class=""
                        id=":1ar.36" tabindex="-1">VTS</span> portuário.</td>
                  </tr>
                  <tr>
                    <td>74</td>
                    <td>156,725</td>
                    <td>165,725</td>
                    <td>Controlo de tráfego marítimo— <span class=""
                        id=":1ar.37" tabindex="-1">VTS</span> portuário.</td>
                  </tr>
                  <tr>
                    <td>75</td>
                    <td>156,775</td>
                    <td> </td>
                    <td>Operações portuárias <font size="-1"><b>(c)</b></font>.</td>
                  </tr>
                  <tr>
                    <td>76</td>
                    <td>156,825</td>
                    <td> </td>
                    <td>Navio-navio <font size="-1"><b>(c)</b></font>.</td>
                  </tr>
                  <tr>
                    <td>77</td>
                    <td>156,875</td>
                    <td>156,875</td>
                    <td>Controlo de tráfego marítimo— <span class=""
                        id=":1ar.38" tabindex="-1">VTS</span> costeiro.</td>
                  </tr>
                  <tr>
                    <td>78</td>
                    <td>156,925</td>
                    <td>161,525</td>
                    <td>Manobra de navios.</td>
                  </tr>
                  <tr>
                    <td>79</td>
                    <td>156,975</td>
                    <td>161,575</td>
                    <td>Controlo de tráfego marítimo— <span class=""
                        id=":1ar.39" tabindex="-1">VTS</span> costeiro.</td>
                  </tr>
                  <tr>
                    <td>80</td>
                    <td>157,025</td>
                    <td>161,625</td>
                    <td>Controlo de tráfego marítimo— <span class=""
                        id=":1ar.40" tabindex="-1">VTS</span> portuário.</td>
                  </tr>
                  <tr>
                    <td>81</td>
                    <td>157,075</td>
                    <td>161,675</td>
                    <td><span class="" id=":1ar.41" tabindex="-1">Actividades</span>
                      de apoio a navios.</td>
                  </tr>
                  <tr>
                    <td>82</td>
                    <td>157,125</td>
                    <td>161,725</td>
                    <td>Marinha.</td>
                  </tr>
                  <tr>
                    <td>83</td>
                    <td>157,175</td>
                    <td>161,775</td>
                    <td><span class="" id=":1ar.42" tabindex="-1">Correspondência</span>
                      pública.</td>
                  </tr>
                  <tr>
                    <td>84</td>
                    <td>157,225</td>
                    <td>161,825</td>
                    <td><span class="" id=":1ar.43" tabindex="-1">Actividades</span>
                      de apoio a navios.</td>
                  </tr>
                  <tr>
                    <td>85</td>
                    <td>157,275</td>
                    <td>161,875</td>
                    <td><span class="" id=":1ar.44" tabindex="-1">Correspondência</span>
                      pública.</td>
                  </tr>
                  <tr>
                    <td>86</td>
                    <td>157,325</td>
                    <td>161,925</td>
                    <td><span class="" id=":1ar.45" tabindex="-1">Correspondência</span>
                      pública.</td>
                  </tr>
                  <tr>
                    <td>87</td>
                    <td>157,375</td>
                    <td>157,375</td>
                    <td>Sistema AIS local.</td>
                  </tr>
                  <tr>
                    <td>88</td>
                    <td>157,425</td>
                    <td>157,425</td>
                    <td>Sistema AIS local.</td>
                  </tr>
                  <tr>
                    <td>AIS1</td>
                    <td>161,975</td>
                    <td>161,975</td>
                    <td>Sistema AIS nacional.</td>
                  </tr>
                  <tr>
                    <td>AIS2</td>
                    <td>162,025</td>
                    <td>162,025</td>
                    <td>Sistema AIS nacional.</td>
                  </tr>
                </tbody>
              </table>
            </center>
          </div>
          <blockquote>
            <blockquote>
              <p><font style="font-size:8pt"><i><font
                      face="Dutch801BT-Italic">(</font></i><font
                    face="Dutch801BT-Roman">a) Este canal pode ser
                    utilizado para comunicações entre navios e aeronaves
                    que participem em <span class="" id=":1ar.46"
                      tabindex="-1">actividades</span> de busca e
                    salvamento.</font></font> </p>
              <p><font style="font-size:8pt"><i><font
                      face="Dutch801BT-Italic">(</font></i><font
                    face="Dutch801BT-Roman">b) Este canal deve ser
                    utilizado para emissão de sinais de alerta
                    navio-navio e navio-terra dentro da área A1.</font></font></p>
              <p><font style="font-size:8pt"><i><font
                      face="Dutch801BT-Italic">(</font></i><font
                    face="Dutch801BT-Roman">c) Este canal deve ser
                    utilizado com uma potência de saída máxima de 1 W.</font></font></p>
              <p><font style="font-size:8pt"><i><font
                      face="Dutch801BT-Italic">(</font></i><font
                    face="Dutch801BT-Roman">d) Em conformidade com a
                    Resolução <span class="" id=":1ar.47" tabindex="-1">MSC</span>
                    77 (69) da IMO, deixa de ser obrigatória a escuta do
                    canal 16 depois de 1 de Fevereiro de 2005.</font></font></p>
              <p><font size="2" face="Courier New">Definições:</font></p>
              <p><font style="font-size:8pt" face="Courier New">a) <span
                    class="" id=":1ar.48" tabindex="-1">Actividade</span>
                  de apoio a navios — canal destinado às comunicações
                  entre:</font></p>
              <p style="margin-left:1.27cm"><font style="font-size:8pt"
                  face="Courier New"><i>a</i>a) Estações de navio e
                  estações costeiras de entidades comerciais no âmbito
                  da prestação de serviços;</font></p>
              <p style="margin-left:0.95cm"><font style="font-size:8pt"
                  face="Courier New"><i>a</i>b) Estações costeiras de
                  empresas de tráfego local e as respectivas
                  embarcações;</font></p>
              <p style="margin-left:0.64cm"><font style="font-size:8pt"
                  face="Courier New">b) Autoridade portuária — canal
                  destinado às comunicações privativas no âmbito da <span
                    class="" id=":1ar.49" tabindex="-1">actividade</span>
                  desenvolvida pela autoridade portuária;</font></p>
              <p style="margin-left:0.64cm"><font style="font-size:8pt"
                  face="Courier New">c) Autoridade portuária —pilotagem
                  —canal destinado às comunicações entre estações de
                  navio e estações costeiras da autoridade portuária que
                  intervêm no serviço de pilotagem para manobras de
                  navios nos portos;</font></p>
              <p style="margin-left:0.64cm"><font style="font-size:8pt"
                  face="Courier New">d) Chamada comum de porto — canal
                  destinado ao estabelecimento de <span class=""
                    id=":1ar.50" tabindex="-1">contactos</span> entre
                  estações de navio e ou estações costeiras das
                  entidades que exercem uma <span class="" id=":1ar.51"
                    tabindex="-1">actividade</span> na área portuária;</font></p>
              <p style="margin-left:0.64cm"><font style="font-size:8pt"
                  face="Courier New">e) Chamada <span class=""
                    id=":1ar.52" tabindex="-1">selectiva</span> digital
                  (<span class="" id=":1ar.53" tabindex="-1">DSC</span>)
                  — canal destinado às comunicações de socorro,
                  urgência, segurança e chamada;</font></p>
              <p style="margin-left:0.64cm"><font style="font-size:8pt"
                  face="Courier New">f) Comunicações internas a bordo —
                  canal destinado às comunicações internas a bordo de um
                  navio ou ao estabelecimento de comunicações entre um
                  navio e as suas embarcações auxiliares;</font></p>
              <p style="margin-left:0.64cm"><font style="font-size:8pt"
                  face="Courier New">g) Comunicações com entidades
                  oficiais — canal destinado às comunicações entre
                  estações de navio e estações costeiras de entidades
                  oficiais relacionadas com o tráfego marítimo, onde se
                  incluem as estações da Marinha, das capitanias, das
                  delegações marítimas, da GNR — Brigada Fiscal e dos
                  organismos de sanidade marítima.  Engloba ainda a
                  difusão de avisos aos navegantes e de  informação <span
                    class="" id=":1ar.70" tabindex="-1">meteorológica</span>;</font></p>
              <p style="margin-left:0.64cm"><font style="font-size:8pt"
                  face="Courier New">h) Controlo de tráfego marítimo — <span
                    class="" id=":1ar.72" tabindex="-1">VTS</span>
                  costeiro — canal destinado às comunicações
                  relacionadas com o tráfego marítimo, no âmbito do
                  sistema de controlo de tráfego marítimo costeiro
                  (sistema <span class="" id=":1ar.75" tabindex="-1">VTS</span>
                  — <span class="" id=":1ar.76" tabindex="-1">Vessel</span>
                  <span class="" id=":1ar.77" tabindex="-1">Traffic</span>
                  <span class="" id=":1ar.78" tabindex="-1">System</span>);</font></p>
              <p style="margin-left:0.64cm"><font style="font-size:8pt"
                  face="Courier New">i) Controlo de tráfego marítimo — <span
                    class="" id=":1ar.80" tabindex="-1">VTS</span>
                  portuário — canal destinado às comunicações
                  relacionadas com o tráfego marítimo, no âmbito do
                  sistema de controlo de tráfego marítimo portuário
                  (sistema <span class="" id=":1ar.83" tabindex="-1">VTS</span>
                  — <span class="" id=":1ar.84" tabindex="-1">Vessel</span>
                  <span class="" id=":1ar.85" tabindex="-1">Traffic</span>
                  <span class="" id=":1ar.86" tabindex="-1">System</span>);</font></p>
              <p style="margin-left:0.64cm"><font style="font-size:8pt"
                  face="Courier New">j) <span class="" id=":1ar.88"
                    tabindex="-1">Correspondência</span> pública — canal
                  destinado às comunicações entre estações de navio e
                  estações costeiras de prestador do serviço móvel
                  marítimo com destino a assinantes das redes públicas
                  de <span class="" id=":1ar.94" tabindex="-1">telecomunicações</span>;</font></p>
              <p style="margin-left:0.64cm"><font style="font-size:8pt"
                  face="Courier New">k) Escolas e entidades de formação
                  náutica —canal destinado às comunicações entre
                  estações de navio e estações costeiras das escolas e
                  de outras entidades no âmbito de cursos de formação
                  náutica;</font></p>
              <p style="margin-left:0.64cm"><font style="font-size:8pt"
                  face="Courier New">l) GNR — Brigada Fiscal — canal
                  destinado ao estabelecimento de comunicações no âmbito
                  da <span class="" id=":1ar.100" tabindex="-1">actividade</span>
                  de vigilância e <span class="" id=":1ar.102"
                    tabindex="-1">fiscalização</span> desenvolvida pela
                  Brigada Fiscal da Guarda Nacional Republicana;</font></p>
              <p style="margin-left:0.64cm"><font style="font-size:8pt"
                  face="Courier New">m) Manobra de navios — canal
                  destinado às comunicações entre estações de navio e ou
                  estações costeiras no âmbito de manobras de navios
                  dentro do porto, nomeadamente as relacionadas com as
                  operações de acostagem, <span class="" id=":1ar.111"
                    tabindex="-1">desacostagem</span>, mudanças,
                  fundear, suspender (navios, rebocadores, lanchas de
                  apoio, serviços de acostagem, etc.);</font></p>
              <p style="margin-left:0.64cm"><font style="font-size:8pt"
                  face="Courier New">n) Marinha — canal destinado às
                  comunicações militares privativas das Forças Armadas,
                  Marinha;</font></p>
              <p style="margin-left:0.64cm"><font style="font-size:8pt"
                  face="Courier New">o) Navegação de recreio — canal
                  destinado às comunicações entre estações de
                  embarcações de recreio e estações costeiras de
                  associações e clubes navais, clubes náuticos e
                  marinas, no âmbito da <span class="" id=":1ar.129"
                    tabindex="-1">actividade</span> de navegação de
                  recreio;</font></p>
              <p style="margin-left:0.64cm"><font style="font-size:8pt"
                  face="Courier New">p) Navio-navio — canal destinado às
                  comunicações entre estações de navio;</font></p>
              <p style="margin-left:0.64cm"><font style="font-size:8pt"
                  face="Courier New">q) Novas tecnologias — canal
                  destinado à <span class="" id=":1ar.132"
                    tabindex="-1">experimentação</span> de equipamento
                  marítimo de <span class="" id=":1ar.134"
                    tabindex="-1">radiocomunicações</span> concebido com
                  base em novas tecnologias;</font></p>
              <p><font style="font-size:8pt" face="Courier New">r)
                  Operações de busca e salvamento e de combate à
                  poluição — canal destinado às comunicações para a
                  coordenação de operações de busca e salvamento e ou de
                  combate à poluição;</font></p>
              <p style="margin-left:0.64cm"><font style="font-size:8pt"
                  face="Courier New">s) Operações portuárias — canal
                  destinado às comunicações <span class=""
                    id=":1ar.142" tabindex="-1">efectuadas</span> em
                  face de manobras especiais de navios, nomeadamente as
                  relacionadas com o acesso a estaleiros, docas secas e
                  terminais específicos, ou com operações esporádicas
                  fora do âmbito do tráfego normal dos portos, tais como
                  sejam a retirada de destroços e escolhos, colocação ou
                  retirada de bóias e balizas de assinalamento
                  marítimo/fluvial e as operações de dragagem;</font></p>
              <p style="margin-left:0.64cm"><font style="font-size:8pt"
                  face="Courier New">t) Pesca — canal destinado às
                  comunicações entre estações de navio de embarcações de
                  pesca;</font></p>
              <p style="margin-left:0.64cm"><font style="font-size:8pt"
                  face="Courier New">u) Segurança da navegação — canal
                  destinado às comunicações entre estações de navio e ou
                  estações costeiras que envolvam a segurança da
                  navegação;</font></p>
              <p style="margin-left:0.64cm"><font style="font-size:8pt"
                  face="Courier New">v) Sistema AIS — canal destinado à
                  operação do Sistema Universal de <span class=""
                    id=":1ar.177" tabindex="-1">Identificação</span>
                  Automática de Navios (Sistemas AIS);</font></p>
              <p style="margin-left:0.64cm"><font style="font-size:8pt"
                  face="Courier New">x) Sistema de Autoridade Marítima —
                  canal destinado às comunicações privativas do Sistema
                  de Autoridade Marítima;</font></p>
              <p style="margin-left:0.64cm"><font style="font-size:8pt"
                  face="Courier New">z) Socorro, urgência, segurança e
                  chamada —canal destinado às comunicações de socorro,
                  urgência, segurança e chamada.</font></p>
              <p><i><b><u><font color="#000000">Fonte <a
                          moz-do-not-send="true"
                          href="http://www.ancruzeiros.pt/ancvhf.html">:
                          Associação Nacional de Cruzeiros </a></font></u></b></i></p>
            </blockquote>
          </blockquote>
          <br>
        </div>
      </div>
      <div class="gmail_extra"><br>
        <div class="gmail_quote">Em 17 de agosto de 2015 14:47, Rui
          Oliveira <span dir="ltr">&lt;<a moz-do-not-send="true"
              href="mailto:ruimail24@gmail.com" target="_blank">ruimail24@gmail.com</a>&gt;</span>
          escreveu:<br>
          <blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0
            .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
            <div bgcolor="#FFFFFF" text="#000000"> Já agora, permitam-me
              usar este tópico para fazer uma pergunta sobre VHF
              marítimo.<br>
              Já há dias que o meu rtlsdr tem tido umas interferências
              que após alguma procura descobri a fonte. Um sinal muito
              forte (topo de escala [ou diz-se fundo de escala?]) na
              frequência B do canal 22 do VHF marítimo, 161.700MHz. O
              problema é que o sinal apresenta uma portadora o dia todo,
              com apenas muito raras vozes e sinais de tons que vim a
              saber que identificação a estação.<br>
              Além da interferência que me provoca no sdr porque é
              sensível a "overloading", agora também estou curioso se
              isto é um método de sistemas rádios comum (ter uma
              portadora a funcionar 24/24h). Mais informação: estou a
              mais de 50km do mar e a minha posição não me permite ter
              sinais fortes do lado do mar.<br>
              <br>
              73;<br>
              Rui Oliveira<br>
              CR7ALW<br>
              <a moz-do-not-send="true" href="http://qrz.com/db/CR7ALW"
                target="_blank">http://qrz.com/db/CR7ALW</a><br>
              <br>
              <div>Às 17:37 de 15/08/2015, Hugo Barata escreveu:<br>
              </div>
              <blockquote type="cite">
                <div dir="ltr">
                  <div>
                    <div>Boa tarde Pedro. <br>
                      <br>
                      Pode não ser uma antena de VHF marítimo mas uma
                      antena omnidireccional de GSM.<br>
                      <br>
                      Dando como exemplo nas seguintes praias Foz do
                      Lisandro, Ribeira de Ilhas e São Lourenço na zona
                      da Ericeira a Vodofone colocou antenas verticais
                      omnidireccionais para melhor cobertura 360graus
                      face a topologia do terreno.<br>
                    </div>
                    <div><br>
                    </div>
                    No meu antigo batente tínhamos 2 antenas verticais
                    da Hubber Shunner tri band GSM-DCS-PCS para testes
                    que tinha 2 entradas N Fêmea, uma RX High e RX Low e
                    outra RX 1 e TX1. <br>
                    <br>
                  </div>
                  73 de Hugo Barata CT2HMX <br>
                  <div><br>
                    <br>
                    <div><br>
                      <br>
                    </div>
                  </div>
                </div>
                <div class="gmail_extra"><br>
                  <div class="gmail_quote">2015-08-14 19:14 GMT+01:00
                    Pedro Ribeiro <span dir="ltr">&lt;<a
                        moz-do-not-send="true"
                        href="mailto:ct7abp@gmail.com" target="_blank"><a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:ct7abp@gmail.com">ct7abp@gmail.com</a></a>&gt;</span>:<br>
                    <blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0
                      .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
                      <p dir="ltr">Boa tarde.<br>
                        Algum dos colegas tem explicação para os 2 cabos
                        que ligam a esta antena de VHF marítimo que
                        encontrei junto a uma praia???<br>
                        73!<br>
                      </p>
                      <br>
                      _______________________________________________<br>
                      CLUSTER mailing list<br>
                      <a moz-do-not-send="true"
                        href="mailto:CLUSTER@radio-amador.net"
                        target="_blank">CLUSTER@radio-amador.net</a><br>
                      <a moz-do-not-send="true"
                        href="http://radio-amador.net/cgi-bin/mailman/listinfo/cluster"
                        rel="noreferrer" target="_blank">http://radio-amador.net/cgi-bin/mailman/listinfo/cluster</a><br>
                      <br>
                    </blockquote>
                  </div>
                  <br>
                </div>
                <br>
                <fieldset></fieldset>
                <br>
                <pre>_______________________________________________
CLUSTER mailing list
<a moz-do-not-send="true" href="mailto:CLUSTER@radio-amador.net" target="_blank">CLUSTER@radio-amador.net</a>
<a moz-do-not-send="true" href="http://radio-amador.net/cgi-bin/mailman/listinfo/cluster" target="_blank">http://radio-amador.net/cgi-bin/mailman/listinfo/cluster</a>
</pre>
              </blockquote>
              <br>
            </div>
            <br>
            _______________________________________________<br>
            CLUSTER mailing list<br>
            <a moz-do-not-send="true"
              href="mailto:CLUSTER@radio-amador.net">CLUSTER@radio-amador.net</a><br>
            <a moz-do-not-send="true"
              href="http://radio-amador.net/cgi-bin/mailman/listinfo/cluster"
              rel="noreferrer" target="_blank">http://radio-amador.net/cgi-bin/mailman/listinfo/cluster</a><br>
            <br>
          </blockquote>
        </div>
        <br>
      </div>
      <br>
      <fieldset class="mimeAttachmentHeader"></fieldset>
      <br>
      <pre wrap="">_______________________________________________
CLUSTER mailing list
<a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:CLUSTER@radio-amador.net">CLUSTER@radio-amador.net</a>
<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://radio-amador.net/cgi-bin/mailman/listinfo/cluster">http://radio-amador.net/cgi-bin/mailman/listinfo/cluster</a>
</pre>
    </blockquote>
    <br>
  </body>
</html>