<html>
<head>
<meta content="text/html; charset=windows-1252"
http-equiv="Content-Type">
</head>
<body bgcolor="#FFFFFF" text="#000000">
Obrigado pelos sempre rápidos esclarecimentos. <br>
Mas de facto não vejo grande fluxo de dados na frequência. É mesmo
só a portadora e muito ocasionalmente voz (nunca portuguesa, talvez
arábico e inglês com breves referencias a elementos de navegação,
como "estibordo"). Por isso questiono se é AIS. VTS também não me
parece. Se é uma espúria, chega aqui com muita força.<br>
<br>
<div class="moz-cite-prefix">Às 15:33 de 17/08/2015, João Costa >
CT1FBF escreveu:<br>
</div>
<blockquote
cite="mid:CACvD8qCD_-vetB7+tgykM_4rGrDGQ2UZRS_JuD4k4_zb1MyXgw@mail.gmail.com"
type="cite">
<div dir="ltr">Legalmente os canais destinados ao Sistema
Universal de <span class="" id=":1ar.1" tabindex="-1">Identificação</span>
Automática de Navios - (AIS - <span class="" id=":1ar.2"
tabindex="-1">Automatic</span> <span class="" id=":1ar.3"
tabindex="-1">Identification</span> <span class=""
id=":1ar.4" tabindex="-1">System</span>) são:<br>
<br>
Canal / <span class="" id=":1ar.5" tabindex="-1">Tx</span> /
<span class="" id=":1ar.6" tabindex="-1">Rx</span> /
<span class="" id=":1ar.7" tabindex="-1">Obser</span>.<br>
87 157,375 157,375 Sistema AIS local.<br>
88 157,425 157,425 Sistema AIS local.<br>
AIS1 161,975 161,975 Sistema AIS nacional.<br>
AIS2 162,025 162,025 Sistema AIS nacional.<br>
<br>
Os requisitos estabelecidos pela IMO (<span class="" id=":1ar.8"
tabindex="-1">Internacional</span> <span class="" id=":1ar.9"
tabindex="-1">Maritime</span> <span class="" id=":1ar.10"
tabindex="-1">Organization</span>) estabeleceram que
posteriormente ao ano de 2004 todos os navios sob a <span
class="" id=":1ar.11" tabindex="-1">nomenclatura</span> SOLAS
(<span class="" id=":1ar.12" tabindex="-1">Safety</span> <span
class="" id=":1ar.13" tabindex="-1">of</span> <span class=""
id=":1ar.14" tabindex="-1">Life</span> <span class=""
id=":1ar.15" tabindex="-1">At</span> <span class=""
id=":1ar.16" tabindex="-1">Sea</span>) de tonelagem bruta
igual ou superior a 300 toneladas com tráfego <span class=""
id=":1ar.17" tabindex="-1">internacional</span> devem ser
equipados obrigatoriamente com estações móveis AIS (<span
class="" id=":1ar.18" tabindex="-1">Automatic</span> <span
class="" id=":1ar.19" tabindex="-1">Identification</span> <span
class="" id=":1ar.20" tabindex="-1">System</span>).<br>
<br>
O sistema AIS é um meio para aumentar a segurança do tráfego
marítimo mediante um fluxo de transmissão de dados continuo ou
semi-continuo. É também uma "caixa negra" em que na memória se
armazenam dados relevantes sobre a navegação que vão certamente
contribuir para o esclarecimento das causas de determinados
problemas e, consequentemente, para a sua futura resolução.<br>
<br>
O canal 22 (157,100 / 161,700 MHz) destina-se como outros
normalmente aos Centro de Controlo do Tráfego Marítimo - <span
class="" id=":1ar.21" tabindex="-1">VTS</span>.<br>
<br>
Será uma espúria ? Penso que o pessoal aqui inscrito da Marinha
pode nos esclarecer.
<div><br>
</div>
<div>Já agora a lista de funcionalidades actualizada em relação
ao plano de comunicações em <span class="" id=":1ar.22"
tabindex="-1">VHF</span> do serviço móvel marítimo:<br>
<br>
<h3 align="center">Serviço móvel marítimo</h3>
<div align="center">
<center>
<table style="border-collapse:collapse" border="1"
width="98%" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tbody>
<tr bgcolor="#ffffff">
<th><span class="" id=":1ar.23" tabindex="-1">Nr</span>.
do canal</th>
<th>Navio<br>
<font size="-1">(MHz)</font></th>
<th>Costeira<br>
<font size="-1">(MHz)</font></th>
<th>Função</th>
</tr>
<tr>
<td>01</td>
<td>156,050</td>
<td>160,650</td>
<td>Autoridade portuária.</td>
</tr>
<tr>
<td>02</td>
<td>156,100</td>
<td>160,700</td>
<td>Novas tecnologias.</td>
</tr>
<tr>
<td>03</td>
<td>156,150</td>
<td>160,750</td>
<td>Novas tecnologias.</td>
</tr>
<tr>
<td>04</td>
<td>156,200</td>
<td>160,800</td>
<td>Novas tecnologias.</td>
</tr>
<tr>
<td>05</td>
<td>156,250</td>
<td>160,850</td>
<td>Novas tecnologias; autoridade portuária.</td>
</tr>
<tr>
<td>06</td>
<td>156,300</td>
<td> </td>
<td>Navio-navio <font size="-1"><b>(a)</b></font>.</td>
</tr>
<tr>
<td>07</td>
<td>156,350</td>
<td>160,950</td>
<td>Marinha.</td>
</tr>
<tr>
<td>08</td>
<td>156,400</td>
<td>156,400</td>
<td>Navio-navio; manobra de navios.</td>
</tr>
<tr>
<td>09</td>
<td>156,450</td>
<td>156,450</td>
<td>Navegação de recreio.</td>
</tr>
<tr>
<td>10</td>
<td>156,500</td>
<td>156,500</td>
<td>Manobra de navios.</td>
</tr>
<tr>
<td>11</td>
<td>156,550</td>
<td>156,550</td>
<td>Comunicações com entidades oficiais.</td>
</tr>
<tr>
<td>12</td>
<td>156,600</td>
<td>156,600</td>
<td>Chamada comum de porto.</td>
</tr>
<tr>
<td>13</td>
<td>156,650</td>
<td>156,650</td>
<td>Segurança da navegação.</td>
</tr>
<tr>
<td>14</td>
<td>156,700</td>
<td>156,700</td>
<td>Autoridade portuária — pilotagem.</td>
</tr>
<tr>
<td>15</td>
<td>156,750</td>
<td>156,750</td>
<td>Comunicações internas a bordo <font size="-1"><b>(c)</b></font>.</td>
</tr>
<tr>
<td bgcolor="#ff0000">16</td>
<td bgcolor="#ff0000">156,800</td>
<td bgcolor="#ff0000">156,800</td>
<td>Socorro, urgência, segurança e chamada <font
size="-1"><b>(d)</b></font>.</td>
</tr>
<tr>
<td>17</td>
<td>156,850</td>
<td>156,850</td>
<td>Comunicações internas a bordo <font size="-1"><b>(c)</b></font>.</td>
</tr>
<tr>
<td>18</td>
<td>156,900</td>
<td>161,500</td>
<td>Controlo de tráfego marítimo — <span class=""
id=":1ar.24" tabindex="-1">VTS</span> portuário.</td>
</tr>
<tr>
<td>19</td>
<td>156,950</td>
<td>161,550</td>
<td>Sistema de Autoridade Marítima.</td>
</tr>
<tr>
<td>20</td>
<td>157,000</td>
<td>161,600</td>
<td>Operações portuárias.</td>
</tr>
<tr>
<td>21</td>
<td>157,050</td>
<td>161,650</td>
<td>GNR — Brigada Fiscal.</td>
</tr>
<tr>
<td>22</td>
<td>157,100</td>
<td>161,700</td>
<td>Controlo de tráfego marítimo — <span class=""
id=":1ar.25" tabindex="-1">VTS</span>.</td>
</tr>
<tr>
<td>23</td>
<td>157,150</td>
<td>161,750</td>
<td><span class="" id=":1ar.26" tabindex="-1">Correspondência</span>
pública.</td>
</tr>
<tr>
<td>24</td>
<td>157,200</td>
<td>161,800</td>
<td><span class="" id=":1ar.27" tabindex="-1">Correspondência</span>
pública.</td>
</tr>
<tr>
<td>25</td>
<td>157,250</td>
<td>161,850</td>
<td><span class="" id=":1ar.28" tabindex="-1">Correspondência</span>
pública.</td>
</tr>
<tr>
<td>26</td>
<td>157,300</td>
<td>161,900</td>
<td><span class="" id=":1ar.29" tabindex="-1">Correspondência</span>
pública.</td>
</tr>
<tr>
<td>27</td>
<td>157,350</td>
<td>161,950</td>
<td><span class="" id=":1ar.30" tabindex="-1">Correspondência</span>
pública.</td>
</tr>
<tr>
<td>28</td>
<td>157,400</td>
<td>162,000</td>
<td><span class="" id=":1ar.31" tabindex="-1">Correspondência</span>
pública.</td>
</tr>
<tr>
<td>60</td>
<td>156,025</td>
<td>160,625</td>
<td>Autoridade portuária.</td>
</tr>
<tr>
<td>61</td>
<td>156,075</td>
<td>160,675</td>
<td>Novas tecnologias.</td>
</tr>
<tr>
<td>62</td>
<td>156,125</td>
<td>160,725</td>
<td>Novas tecnologias.</td>
</tr>
<tr>
<td>63</td>
<td>156,175</td>
<td>160,775</td>
<td>Novas tecnologias.</td>
</tr>
<tr>
<td>64</td>
<td>156,225</td>
<td>160,825</td>
<td>Novas tecnologias; escolas e entidades de
formação náutica.</td>
</tr>
<tr>
<td>65</td>
<td>156,275</td>
<td>160,875</td>
<td>Novas tecnologias.</td>
</tr>
<tr>
<td>66</td>
<td>156,325</td>
<td>160,925</td>
<td>GNR — Brigada Fiscal.</td>
</tr>
<tr>
<td>67</td>
<td>156,375</td>
<td>156,375</td>
<td>Operações de busca e salvamento e de combate à
poluição.</td>
</tr>
<tr>
<td>68</td>
<td>156,425</td>
<td>165,425</td>
<td>Controlo de tráfego marítimo — <span class=""
id=":1ar.32" tabindex="-1">VTS</span> portuário.</td>
</tr>
<tr>
<td>69</td>
<td>156,475</td>
<td>165,475</td>
<td>Controlo de tráfego marítimo — <span class=""
id=":1ar.33" tabindex="-1">VTS</span> costeiro.</td>
</tr>
<tr>
<td>70</td>
<td>156,525</td>
<td>165,525</td>
<td>Chamada <span class="" id=":1ar.34"
tabindex="-1">selectiva</span> digital (<span
class="" id=":1ar.35" tabindex="-1">DSC</span>)
<font size="-1"><b>(b)</b></font>.</td>
</tr>
<tr>
<td>71</td>
<td>156,575</td>
<td>165,575</td>
<td>Manobra de navios.</td>
</tr>
<tr>
<td>72</td>
<td>156,625</td>
<td> </td>
<td>Pesca (navio-navio).</td>
</tr>
<tr>
<td>73</td>
<td>156,675</td>
<td>165,675</td>
<td>Controlo de tráfego marítimo — <span class=""
id=":1ar.36" tabindex="-1">VTS</span> portuário.</td>
</tr>
<tr>
<td>74</td>
<td>156,725</td>
<td>165,725</td>
<td>Controlo de tráfego marítimo— <span class=""
id=":1ar.37" tabindex="-1">VTS</span> portuário.</td>
</tr>
<tr>
<td>75</td>
<td>156,775</td>
<td> </td>
<td>Operações portuárias <font size="-1"><b>(c)</b></font>.</td>
</tr>
<tr>
<td>76</td>
<td>156,825</td>
<td> </td>
<td>Navio-navio <font size="-1"><b>(c)</b></font>.</td>
</tr>
<tr>
<td>77</td>
<td>156,875</td>
<td>156,875</td>
<td>Controlo de tráfego marítimo— <span class=""
id=":1ar.38" tabindex="-1">VTS</span> costeiro.</td>
</tr>
<tr>
<td>78</td>
<td>156,925</td>
<td>161,525</td>
<td>Manobra de navios.</td>
</tr>
<tr>
<td>79</td>
<td>156,975</td>
<td>161,575</td>
<td>Controlo de tráfego marítimo— <span class=""
id=":1ar.39" tabindex="-1">VTS</span> costeiro.</td>
</tr>
<tr>
<td>80</td>
<td>157,025</td>
<td>161,625</td>
<td>Controlo de tráfego marítimo— <span class=""
id=":1ar.40" tabindex="-1">VTS</span> portuário.</td>
</tr>
<tr>
<td>81</td>
<td>157,075</td>
<td>161,675</td>
<td><span class="" id=":1ar.41" tabindex="-1">Actividades</span>
de apoio a navios.</td>
</tr>
<tr>
<td>82</td>
<td>157,125</td>
<td>161,725</td>
<td>Marinha.</td>
</tr>
<tr>
<td>83</td>
<td>157,175</td>
<td>161,775</td>
<td><span class="" id=":1ar.42" tabindex="-1">Correspondência</span>
pública.</td>
</tr>
<tr>
<td>84</td>
<td>157,225</td>
<td>161,825</td>
<td><span class="" id=":1ar.43" tabindex="-1">Actividades</span>
de apoio a navios.</td>
</tr>
<tr>
<td>85</td>
<td>157,275</td>
<td>161,875</td>
<td><span class="" id=":1ar.44" tabindex="-1">Correspondência</span>
pública.</td>
</tr>
<tr>
<td>86</td>
<td>157,325</td>
<td>161,925</td>
<td><span class="" id=":1ar.45" tabindex="-1">Correspondência</span>
pública.</td>
</tr>
<tr>
<td>87</td>
<td>157,375</td>
<td>157,375</td>
<td>Sistema AIS local.</td>
</tr>
<tr>
<td>88</td>
<td>157,425</td>
<td>157,425</td>
<td>Sistema AIS local.</td>
</tr>
<tr>
<td>AIS1</td>
<td>161,975</td>
<td>161,975</td>
<td>Sistema AIS nacional.</td>
</tr>
<tr>
<td>AIS2</td>
<td>162,025</td>
<td>162,025</td>
<td>Sistema AIS nacional.</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</center>
</div>
<blockquote>
<blockquote>
<p><font style="font-size:8pt"><i><font
face="Dutch801BT-Italic">(</font></i><font
face="Dutch801BT-Roman">a) Este canal pode ser
utilizado para comunicações entre navios e aeronaves
que participem em <span class="" id=":1ar.46"
tabindex="-1">actividades</span> de busca e
salvamento.</font></font> </p>
<p><font style="font-size:8pt"><i><font
face="Dutch801BT-Italic">(</font></i><font
face="Dutch801BT-Roman">b) Este canal deve ser
utilizado para emissão de sinais de alerta
navio-navio e navio-terra dentro da área A1.</font></font></p>
<p><font style="font-size:8pt"><i><font
face="Dutch801BT-Italic">(</font></i><font
face="Dutch801BT-Roman">c) Este canal deve ser
utilizado com uma potência de saída máxima de 1 W.</font></font></p>
<p><font style="font-size:8pt"><i><font
face="Dutch801BT-Italic">(</font></i><font
face="Dutch801BT-Roman">d) Em conformidade com a
Resolução <span class="" id=":1ar.47" tabindex="-1">MSC</span>
77 (69) da IMO, deixa de ser obrigatória a escuta do
canal 16 depois de 1 de Fevereiro de 2005.</font></font></p>
<p><font size="2" face="Courier New">Definições:</font></p>
<p><font style="font-size:8pt" face="Courier New">a) <span
class="" id=":1ar.48" tabindex="-1">Actividade</span>
de apoio a navios — canal destinado às comunicações
entre:</font></p>
<p style="margin-left:1.27cm"><font style="font-size:8pt"
face="Courier New"><i>a</i>a) Estações de navio e
estações costeiras de entidades comerciais no âmbito
da prestação de serviços;</font></p>
<p style="margin-left:0.95cm"><font style="font-size:8pt"
face="Courier New"><i>a</i>b) Estações costeiras de
empresas de tráfego local e as respectivas
embarcações;</font></p>
<p style="margin-left:0.64cm"><font style="font-size:8pt"
face="Courier New">b) Autoridade portuária — canal
destinado às comunicações privativas no âmbito da <span
class="" id=":1ar.49" tabindex="-1">actividade</span>
desenvolvida pela autoridade portuária;</font></p>
<p style="margin-left:0.64cm"><font style="font-size:8pt"
face="Courier New">c) Autoridade portuária —pilotagem
—canal destinado às comunicações entre estações de
navio e estações costeiras da autoridade portuária que
intervêm no serviço de pilotagem para manobras de
navios nos portos;</font></p>
<p style="margin-left:0.64cm"><font style="font-size:8pt"
face="Courier New">d) Chamada comum de porto — canal
destinado ao estabelecimento de <span class=""
id=":1ar.50" tabindex="-1">contactos</span> entre
estações de navio e ou estações costeiras das
entidades que exercem uma <span class="" id=":1ar.51"
tabindex="-1">actividade</span> na área portuária;</font></p>
<p style="margin-left:0.64cm"><font style="font-size:8pt"
face="Courier New">e) Chamada <span class=""
id=":1ar.52" tabindex="-1">selectiva</span> digital
(<span class="" id=":1ar.53" tabindex="-1">DSC</span>)
— canal destinado às comunicações de socorro,
urgência, segurança e chamada;</font></p>
<p style="margin-left:0.64cm"><font style="font-size:8pt"
face="Courier New">f) Comunicações internas a bordo —
canal destinado às comunicações internas a bordo de um
navio ou ao estabelecimento de comunicações entre um
navio e as suas embarcações auxiliares;</font></p>
<p style="margin-left:0.64cm"><font style="font-size:8pt"
face="Courier New">g) Comunicações com entidades
oficiais — canal destinado às comunicações entre
estações de navio e estações costeiras de entidades
oficiais relacionadas com o tráfego marítimo, onde se
incluem as estações da Marinha, das capitanias, das
delegações marítimas, da GNR — Brigada Fiscal e dos
organismos de sanidade marítima. Engloba ainda a
difusão de avisos aos navegantes e de informação <span
class="" id=":1ar.70" tabindex="-1">meteorológica</span>;</font></p>
<p style="margin-left:0.64cm"><font style="font-size:8pt"
face="Courier New">h) Controlo de tráfego marítimo — <span
class="" id=":1ar.72" tabindex="-1">VTS</span>
costeiro — canal destinado às comunicações
relacionadas com o tráfego marítimo, no âmbito do
sistema de controlo de tráfego marítimo costeiro
(sistema <span class="" id=":1ar.75" tabindex="-1">VTS</span>
— <span class="" id=":1ar.76" tabindex="-1">Vessel</span>
<span class="" id=":1ar.77" tabindex="-1">Traffic</span>
<span class="" id=":1ar.78" tabindex="-1">System</span>);</font></p>
<p style="margin-left:0.64cm"><font style="font-size:8pt"
face="Courier New">i) Controlo de tráfego marítimo — <span
class="" id=":1ar.80" tabindex="-1">VTS</span>
portuário — canal destinado às comunicações
relacionadas com o tráfego marítimo, no âmbito do
sistema de controlo de tráfego marítimo portuário
(sistema <span class="" id=":1ar.83" tabindex="-1">VTS</span>
— <span class="" id=":1ar.84" tabindex="-1">Vessel</span>
<span class="" id=":1ar.85" tabindex="-1">Traffic</span>
<span class="" id=":1ar.86" tabindex="-1">System</span>);</font></p>
<p style="margin-left:0.64cm"><font style="font-size:8pt"
face="Courier New">j) <span class="" id=":1ar.88"
tabindex="-1">Correspondência</span> pública — canal
destinado às comunicações entre estações de navio e
estações costeiras de prestador do serviço móvel
marítimo com destino a assinantes das redes públicas
de <span class="" id=":1ar.94" tabindex="-1">telecomunicações</span>;</font></p>
<p style="margin-left:0.64cm"><font style="font-size:8pt"
face="Courier New">k) Escolas e entidades de formação
náutica —canal destinado às comunicações entre
estações de navio e estações costeiras das escolas e
de outras entidades no âmbito de cursos de formação
náutica;</font></p>
<p style="margin-left:0.64cm"><font style="font-size:8pt"
face="Courier New">l) GNR — Brigada Fiscal — canal
destinado ao estabelecimento de comunicações no âmbito
da <span class="" id=":1ar.100" tabindex="-1">actividade</span>
de vigilância e <span class="" id=":1ar.102"
tabindex="-1">fiscalização</span> desenvolvida pela
Brigada Fiscal da Guarda Nacional Republicana;</font></p>
<p style="margin-left:0.64cm"><font style="font-size:8pt"
face="Courier New">m) Manobra de navios — canal
destinado às comunicações entre estações de navio e ou
estações costeiras no âmbito de manobras de navios
dentro do porto, nomeadamente as relacionadas com as
operações de acostagem, <span class="" id=":1ar.111"
tabindex="-1">desacostagem</span>, mudanças,
fundear, suspender (navios, rebocadores, lanchas de
apoio, serviços de acostagem, etc.);</font></p>
<p style="margin-left:0.64cm"><font style="font-size:8pt"
face="Courier New">n) Marinha — canal destinado às
comunicações militares privativas das Forças Armadas,
Marinha;</font></p>
<p style="margin-left:0.64cm"><font style="font-size:8pt"
face="Courier New">o) Navegação de recreio — canal
destinado às comunicações entre estações de
embarcações de recreio e estações costeiras de
associações e clubes navais, clubes náuticos e
marinas, no âmbito da <span class="" id=":1ar.129"
tabindex="-1">actividade</span> de navegação de
recreio;</font></p>
<p style="margin-left:0.64cm"><font style="font-size:8pt"
face="Courier New">p) Navio-navio — canal destinado às
comunicações entre estações de navio;</font></p>
<p style="margin-left:0.64cm"><font style="font-size:8pt"
face="Courier New">q) Novas tecnologias — canal
destinado à <span class="" id=":1ar.132"
tabindex="-1">experimentação</span> de equipamento
marítimo de <span class="" id=":1ar.134"
tabindex="-1">radiocomunicações</span> concebido com
base em novas tecnologias;</font></p>
<p><font style="font-size:8pt" face="Courier New">r)
Operações de busca e salvamento e de combate à
poluição — canal destinado às comunicações para a
coordenação de operações de busca e salvamento e ou de
combate à poluição;</font></p>
<p style="margin-left:0.64cm"><font style="font-size:8pt"
face="Courier New">s) Operações portuárias — canal
destinado às comunicações <span class=""
id=":1ar.142" tabindex="-1">efectuadas</span> em
face de manobras especiais de navios, nomeadamente as
relacionadas com o acesso a estaleiros, docas secas e
terminais específicos, ou com operações esporádicas
fora do âmbito do tráfego normal dos portos, tais como
sejam a retirada de destroços e escolhos, colocação ou
retirada de bóias e balizas de assinalamento
marítimo/fluvial e as operações de dragagem;</font></p>
<p style="margin-left:0.64cm"><font style="font-size:8pt"
face="Courier New">t) Pesca — canal destinado às
comunicações entre estações de navio de embarcações de
pesca;</font></p>
<p style="margin-left:0.64cm"><font style="font-size:8pt"
face="Courier New">u) Segurança da navegação — canal
destinado às comunicações entre estações de navio e ou
estações costeiras que envolvam a segurança da
navegação;</font></p>
<p style="margin-left:0.64cm"><font style="font-size:8pt"
face="Courier New">v) Sistema AIS — canal destinado à
operação do Sistema Universal de <span class=""
id=":1ar.177" tabindex="-1">Identificação</span>
Automática de Navios (Sistemas AIS);</font></p>
<p style="margin-left:0.64cm"><font style="font-size:8pt"
face="Courier New">x) Sistema de Autoridade Marítima —
canal destinado às comunicações privativas do Sistema
de Autoridade Marítima;</font></p>
<p style="margin-left:0.64cm"><font style="font-size:8pt"
face="Courier New">z) Socorro, urgência, segurança e
chamada —canal destinado às comunicações de socorro,
urgência, segurança e chamada.</font></p>
<p><i><b><u><font color="#000000">Fonte <a
moz-do-not-send="true"
href="http://www.ancruzeiros.pt/ancvhf.html">:
Associação Nacional de Cruzeiros </a></font></u></b></i></p>
</blockquote>
</blockquote>
<br>
</div>
</div>
<div class="gmail_extra"><br>
<div class="gmail_quote">Em 17 de agosto de 2015 14:47, Rui
Oliveira <span dir="ltr"><<a moz-do-not-send="true"
href="mailto:ruimail24@gmail.com" target="_blank">ruimail24@gmail.com</a>></span>
escreveu:<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0
.8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
<div bgcolor="#FFFFFF" text="#000000"> Já agora, permitam-me
usar este tópico para fazer uma pergunta sobre VHF
marítimo.<br>
Já há dias que o meu rtlsdr tem tido umas interferências
que após alguma procura descobri a fonte. Um sinal muito
forte (topo de escala [ou diz-se fundo de escala?]) na
frequência B do canal 22 do VHF marítimo, 161.700MHz. O
problema é que o sinal apresenta uma portadora o dia todo,
com apenas muito raras vozes e sinais de tons que vim a
saber que identificação a estação.<br>
Além da interferência que me provoca no sdr porque é
sensível a "overloading", agora também estou curioso se
isto é um método de sistemas rádios comum (ter uma
portadora a funcionar 24/24h). Mais informação: estou a
mais de 50km do mar e a minha posição não me permite ter
sinais fortes do lado do mar.<br>
<br>
73;<br>
Rui Oliveira<br>
CR7ALW<br>
<a moz-do-not-send="true" href="http://qrz.com/db/CR7ALW"
target="_blank">http://qrz.com/db/CR7ALW</a><br>
<br>
<div>Às 17:37 de 15/08/2015, Hugo Barata escreveu:<br>
</div>
<blockquote type="cite">
<div dir="ltr">
<div>
<div>Boa tarde Pedro. <br>
<br>
Pode não ser uma antena de VHF marítimo mas uma
antena omnidireccional de GSM.<br>
<br>
Dando como exemplo nas seguintes praias Foz do
Lisandro, Ribeira de Ilhas e São Lourenço na zona
da Ericeira a Vodofone colocou antenas verticais
omnidireccionais para melhor cobertura 360graus
face a topologia do terreno.<br>
</div>
<div><br>
</div>
No meu antigo batente tínhamos 2 antenas verticais
da Hubber Shunner tri band GSM-DCS-PCS para testes
que tinha 2 entradas N Fêmea, uma RX High e RX Low e
outra RX 1 e TX1. <br>
<br>
</div>
73 de Hugo Barata CT2HMX <br>
<div><br>
<br>
<div><br>
<br>
</div>
</div>
</div>
<div class="gmail_extra"><br>
<div class="gmail_quote">2015-08-14 19:14 GMT+01:00
Pedro Ribeiro <span dir="ltr"><<a
moz-do-not-send="true"
href="mailto:ct7abp@gmail.com" target="_blank"><a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:ct7abp@gmail.com">ct7abp@gmail.com</a></a>></span>:<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0
.8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
<p dir="ltr">Boa tarde.<br>
Algum dos colegas tem explicação para os 2 cabos
que ligam a esta antena de VHF marítimo que
encontrei junto a uma praia???<br>
73!<br>
</p>
<br>
_______________________________________________<br>
CLUSTER mailing list<br>
<a moz-do-not-send="true"
href="mailto:CLUSTER@radio-amador.net"
target="_blank">CLUSTER@radio-amador.net</a><br>
<a moz-do-not-send="true"
href="http://radio-amador.net/cgi-bin/mailman/listinfo/cluster"
rel="noreferrer" target="_blank">http://radio-amador.net/cgi-bin/mailman/listinfo/cluster</a><br>
<br>
</blockquote>
</div>
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</div>
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<fieldset></fieldset>
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</div>
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href="mailto:CLUSTER@radio-amador.net">CLUSTER@radio-amador.net</a><br>
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href="http://radio-amador.net/cgi-bin/mailman/listinfo/cluster"
rel="noreferrer" target="_blank">http://radio-amador.net/cgi-bin/mailman/listinfo/cluster</a><br>
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</blockquote>
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