<p dir="ltr">Bom dia colega. Aprs pode ou funcionar com GPS. Mas sem GPS no Aprs, também não estou a ver como possa orientar viaturas ou barcos ou o que for. </p>
<p dir="ltr">De facto já percebi a prerrogativa do kiss, mas do meu POV também não estou bem a ver como orientar as coisas de forma mais simples... Com beacons e estimativas por dopler? </p>
<p dir="ltr">73</p>
<p dir="ltr">Cs7ael<br><br></p>
<div class="gmail_quote">Em 05/11/2014 09:56, "Fernando Dinis Silva" <<a href="mailto:scacem@gmail.com">scacem@gmail.com</a>> escreveu:<br type="attribution"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr"><div>Quem por acaso fez APRS ou Packet Rádio e tiver um TNC sabe o que quer dizer.</div><div>Cumprimentos.</div><div>E já agora colegas deixo-vos aqui o link para saberem o que é o KISS:</div><div><br></div><div><a href="http://en.wikipedia.org/wiki/KISS_(TNC)" target="_blank">http://en.wikipedia.org/wiki/KISS_(TNC)</a></div><div><br></div><div>Cumprimentos</div><div><br></div><div>CT1DZ</div></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">2014-11-04 21:59 GMT+00:00 João Costa > CT1FBF <span dir="ltr"><<a href="mailto:ct1fbf@gmail.com" target="_blank">ct1fbf@gmail.com</a>></span>:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">Vocês tem mesmo de escutar com atenção os QSO´s do Mourato nos 40 e<br>
80m para descobrirem o significado do acrônimo KISS, hihihihi<br>
<br>
Vai lá vai, que até a barraca abana.<br>
<span><font color="#888888"><br>
joão Costa (CT1FBF)<br>
</font></span><div><div><br>
2014-11-04 21:27 GMT+00:00 AOTA - CS7AFR <<a href="mailto:radio@airlomba.net" target="_blank">radio@airlomba.net</a>>:<br>
> Boa noite a todos,<br>
><br>
> Filipe, Tiraste-me as palavras do teclado! :)<br>
> A única coisa que encontrei relativamente a isto é a máxima Keep It Simple<br>
> Sutpid!<br>
> Ou seja, tanto podemos ter sistemas de comunicação KISS como qualquer outra<br>
> coisa que seja feita sem recurso ao complicómetro.<br>
><br>
> Mas como tu, fico à espera de mais alguma explicação. :)<br>
><br>
> 73 a todos, de CS7 AFR, Emmanuel.<br>
><br>
> On 04/11/2014 21:19, Luís Garcia Filipe wrote:<br>
><br>
> Boa noite.<br>
><br>
> Fiquei curioso quanto ao sistema que fala, o KISS.<br>
><br>
> Já procurei na net mas não encontrei...pode dar uma ajuda?<br>
><br>
> E sim realmente, os novos sistemas, têm falta de uma ou duas redundâncias<br>
> que sejam independentes de GPS ou Internet, um autentico calcanhar de<br>
> Aquiles.<br>
><br>
> Pode ajudar Carlos?<br>
><br>
> 73,<br>
><br>
><br>
> CS7AEL<br>
><br>
> 2014-11-04 13:52 GMT+00:00 Carlos Mourato <<a href="mailto:radiofarol@gmail.com" target="_blank">radiofarol@gmail.com</a>>:<br>
>><br>
>> Ora aqui está uma decisão inteligente. Os sistemas mais antigos, podem ser<br>
>> hoje considerados como "arcaicos" pelos mais jovens, que nem sequer entendem<br>
>> como funcionavam. No entanto, como eram sistemas bastante mais simples e<br>
>> principalmente independentes, a sua fiabilidade era de longe superior aos<br>
>> sistemas actuais. Podiam não ter um precisão de 2m, mas os 100m na melhor<br>
>> das hipoteses, eram mais que suficientes. Eu continuo a ser adepto do "KISS"<br>
>> Antigamente havia uma rede de VHF analógico para bombeiros, serviços<br>
>> florestais, ...Uma rede de ondas curtas para PSP, GNR etc, e tudo funcionava<br>
>> bem. Hoje existe um manancial de sistemas, que estão sempre com problemas<br>
>> começando pelo célebre SIRESP. Enquanto os decisores não se voltarem mais<br>
>> para sistemas "KISS" não se adianta muito, a não ser na área das negociatas.<br>
>><br>
>><br>
>><br>
>> Cumprimentos: Carlos Mourato - Sines - Portugal<br>
>><br>
>> Best regards from: Carlos Mourato - Sines - Portugal<br>
>><br>
>> Visite o meu canal Youtube em:<br>
>> <a href="http://www.youtube.com/user/CT4RK?feature=guide" target="_blank">http://www.youtube.com/user/CT4RK?feature=guide</a><br>
>><br>
>> Visit my youtube channel at:<br>
>> <a href="http://www.youtube.com/user/CT4RK?feature=guide" target="_blank">http://www.youtube.com/user/CT4RK?feature=guide</a><br>
>><br>
>><br>
>><br>
>><br>
>> 2014-11-04 13:43 GMT+00:00 João Costa > CT1FBF <<a href="mailto:ct1fbf@gmail.com" target="_blank">ct1fbf@gmail.com</a>>:<br>
>>><br>
>>> GPS back-up: World War Two technology employed<br>
>>><br>
>>> Technology developed during World War Two is to be used as a back-up for<br>
>>> GPS.<br>
>>><br>
>>> The General Lighthouse Authorities (GLA) have announced that they have<br>
>>> installed a system called eLoran in seven ports across Britain.<br>
>>><br>
>>> The GLA say many critical instruments on ships use Global Navigation<br>
>>> Satellite Systems, and if they fail the consequences could be<br>
>>> disastrous.<br>
>>><br>
>>> The new system, which is ground rather than satellite-based, is<br>
>>> designed to be used in the event of a GPS failure.<br>
>>><br>
>>> "All vessels that sail today are massively dependent on GPS, " Martin<br>
>>> Bransby, research and radio navigation manager for the General<br>
>>> Lighthouse Authorities of the UK and Ireland, told the BBC's<br>
>>> technology programme Click.<br>
>>><br>
>>> "It is their primary means of navigation - and a massive number of<br>
>>> instruments rely on it too.<br>
>>><br>
>>> "If you don't have it, you are dead in the water."<br>
>>><br>
>>> Testing for eLoran has taken place in Felixstowe, the busiest<br>
>>> container port in the UK.<br>
>>><br>
>>> Each year, three million containers are brought in on some of the<br>
>>> biggest ships in the world.<br>
>>><br>
>>> Safely manoeuvring these vessels in this packed waterway is vital, and<br>
>>> currently the only way to do this is with the help of GPS.<br>
>>><br>
>>> Onboard the Galatea, a ship that is 80m (260ft) long, the GLA have<br>
>>> been finding out what happens if the satellite system goes wrong.<br>
>>><br>
>>> Martin Bransby demonstrates a GPS failure by pulling the plug on the<br>
>>> ship's receiver.<br>
>>><br>
>>> Within a few seconds, alarms start to sound on the bridge as one by<br>
>>> one the instruments stop working.<br>
>>><br>
>>> "This is the gyrocompass - it steers the ship - you can see it<br>
>>> starting to fail," says Mr Bransby.<br>
>>><br>
>>> "If we walk over here, this is the radar, and that's not working<br>
>>> either. This is the dynamic positioning: it holds the ship's position,<br>
>>> that's not working.<br>
>>><br>
>>> "The electronic chart display becomes unusable. Even the ship's clock<br>
>>> stops working."<br>
>>><br>
>>> In a series of tests, the GLA have found that almost every bit of kit<br>
>>> on the boat uses GPS - even the onboard satellite entertainment<br>
>>> system.<br>
>>><br>
>>> Mr Bransby says: "You can imagine standing watch on this ship, it's<br>
>>> the middle of the night, it's dark, it's foggy, you are in the English<br>
>>> Channel, and then this happens.<br>
>>><br>
>>> "What do you do? You're in a right mess, basically."<br>
>>><br>
>>> Read the full BBC News story at:<br>
>>> <a href="http://www.bbc.co.uk/news/science-environment-29758872" target="_blank">http://www.bbc.co.uk/news/science-environment-29758872</a><br>
>>><br>
>>> --<br>
>>> --<br>
>>> Para mais informações/opções visite o site, e edite a sua conta:<br>
>>><br>
>>> <a href="http://groups.google.com/group/ct-comunicacoes-e-tecnologias?hl=en?hl=pt-PT" target="_blank">http://groups.google.com/group/ct-comunicacoes-e-tecnologias?hl=en?hl=pt-PT</a><br>
>>><br>
>>> ---<br>
>>> Recebeu esta mensagem porque está inscrito no grupo "CT-Comunicações e<br>
>>> Tecnologias" dos Grupos do Google.<br>
>>><br>
>>> Para anular a subscrição deste grupo e parar de receber emails do mesmo,<br>
>>> envie um email para<br>
>>> <a href="mailto:ct-comunicacoes-e-tecnologias%2Bunsubscribe@googlegroups.com" target="_blank">ct-comunicacoes-e-tecnologias+unsubscribe@googlegroups.com</a>.<br>
>>> Para mais opções, consulte <a href="https://groups.google.com/d/optout" target="_blank">https://groups.google.com/d/optout</a>.<br>
>><br>
>><br>
>><br>
>> _______________________________________________<br>
>> CLUSTER mailing list<br>
>> <a href="mailto:CLUSTER@radio-amador.net" target="_blank">CLUSTER@radio-amador.net</a><br>
>> <a href="http://radio-amador.net/cgi-bin/mailman/listinfo/cluster" target="_blank">http://radio-amador.net/cgi-bin/mailman/listinfo/cluster</a><br>
>><br>
><br>
><br>
><br>
> --<br>
> Cumprimentos;<br>
><br>
> Luís Filipe Garcia S.<br>
><br>
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> _______________________________________________<br>
> CLUSTER mailing list<br>
> <a href="mailto:CLUSTER@radio-amador.net" target="_blank">CLUSTER@radio-amador.net</a><br>
> <a href="http://radio-amador.net/cgi-bin/mailman/listinfo/cluster" target="_blank">http://radio-amador.net/cgi-bin/mailman/listinfo/cluster</a><br>
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> _______________________________________________<br>
> CLUSTER mailing list<br>
> <a href="mailto:CLUSTER@radio-amador.net" target="_blank">CLUSTER@radio-amador.net</a><br>
> <a href="http://radio-amador.net/cgi-bin/mailman/listinfo/cluster" target="_blank">http://radio-amador.net/cgi-bin/mailman/listinfo/cluster</a><br>
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