<p dir="ltr">Também me lembrei disso!<br>
Em tempos tive um equipamento desses que havia sido desactivado. </p>
<p dir="ltr">Era de manivela e a válvulas. Em recepção era um descanso mas quando se colocava em emissão tinha que se fazer um esforço notável com o braço.</p>
<p dir="ltr">Há anos que não me lembrava disso.</p>
<p dir="ltr">73,<br>
António Vilela<br>
CT1JHQ<br></p>
<p dir="ltr">On 5 Aug 2014 22:22, "A. Inacio" <<a href="mailto:ct1czt@gmail.com">ct1czt@gmail.com</a>> wrote:<br>
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> Boa noite à Plateia!<br>
> Não há novidade nenhuma nisto!<br>
> Desde sempre, no antigo sistema internacional de socorro implementado pelas convenções SOLAS, (Save Our Lives At Sea), foram usados equipamentos de emergência "a pedal" como diz a notícia. Constava de um emissor com gerador incorporado em que o próprio operador pedalava e emitia em CW ou em fonia, nas frequências internacionais de chamada e socorro CW - 500 KHz e Fonia - 2182 KHz com particular incidência durante os períodos de silencio respectivos; Em equipamentos mais recentes (durante os últimos anos de vigência do sistema - anterior a 01 de Fevereiro de 1999) já havia a possibilidade de um outro naufrago pedalar enquanto o operador tratava da comunicação de socorro.<br>
> A antena era normalmente constituída por um fio de malha de cobre com um papagaio na ponta, o qual elevava a antena o quanto bastasse para que houvesse comunicação.<br>
> Este sistema era somente usado a bordo das jangadas salva-vidas em casos de naufrágio ou simplesmente por abandono do navio.<br>
> Felizmente que a experiência do signatário não foi além de acções de treino e de manutenção ainda que em alguns caos na própria jangada redonda a bamboleando-se à ordem de Neptuno.<br>
> António Gamito - CT1CZT<br>
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> 2014-08-05 14:56 GMT+01:00 João Costa > CT1FBF <<a href="mailto:ct1fbf@gmail.com">ct1fbf@gmail.com</a>>:<br>
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>> _______________________________________________<br>
>> CLUSTER mailing list<br>
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