<div dir="ltr"><div class="gmail_default" style="font-family:courier new,monospace;font-size:small">Li com saudade. Não tive o prazer de o conhecer pessoalmente mas a honra de alguns bastante agradáveis QSO's.</div><div class="gmail_default" style="font-family:courier new,monospace;font-size:small">
<br></div><div class="gmail_default" style="font-family:courier new,monospace;font-size:small">Céus Azuis e que voe bem alto. 73</div><div class="gmail_default" style="font-family:courier new,monospace;font-size:small"><br>
</div><div class="gmail_default" style="font-family:courier new,monospace;font-size:small">Jorge Lopes</div><div class="gmail_default" style="font-family:courier new,monospace;font-size:small">CT1EXR</div></div><div class="gmail_extra">
<br><br><div class="gmail_quote">Em 14 de novembro de 2013 18:54, Carlos Mourato <span dir="ltr"><<a href="mailto:radiofarol@gmail.com" target="_blank">radiofarol@gmail.com</a>></span> escreveu:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
<div dir="ltr">Li em silencio e com saudades dos inumeros QSOs que fiz com o Julio, e tambem das vezes que "descansei os pés debaixo de uma mesa" na sua companhia<div>Onde estiver, que descanse em paz.</div></div>
<div class="gmail_extra"><br clear="all"><div><div><br></div><div><br></div><div><b>Cumprimentos: CT4RK Carlos Mourato - Sines - Portugal</b></div><div><br></div><b>Best regards from: CT4RK Carlos Mourato - Sines - Portugal</b><div>
<b><br></b></div><div><b>Visite o meu canal Youtube em:</b></div><div><a href="http://www.youtube.com/user/CT4RK?feature=guide" target="_blank">http://www.youtube.com/user/CT4RK?feature=guide</a> <b><br></b><div><b><br></b><div>
<b>Visit my youtube channel at:</b></div><div><a href="http://www.youtube.com/user/CT4RK?feature=guide" target="_blank">http://www.youtube.com/user/CT4RK?feature=guide</a> <b><br></b><br> <b><font color="#FF0000">Warning</font></b><div>
<b><font color="#FF0000">Save the Radio Spectrum! Eliminate Broadband over Power Line. </font></b></div><div><b><font color="#FF0000"><br></font></b></div><div><b><font color="#FF0000">Salve o espectro electromagnético!. Não use a rede electrica para transmitir dados. Os "homeplugs power line" e a tecnologia "power line" causa fortes interferencias noutro serviços sem voce se aperceber. Diga não à tecnologia power line. Proteja o ambiente electromagnético. Utilize tecnologia de redes sem fio, denominadas wireless.</font></b><br>
----------------------------------------------------------- <br><br></div></div></div></div></div>
<br><br><div class="gmail_quote">No dia 14 de Novembro de 2013 às 18:14, João Costa > CT1FBF <span dir="ltr"><<a href="mailto:ct1fbf@gmail.com" target="_blank">ct1fbf@gmail.com</a>></span> escreveu:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
A APAU - Associação Portuguesa de Aviação Ultraleve não poderia<br>
deixar de render justa homenagem, após o prematuro desaparecimento do<br>
Amigo Julio Cesar, transcrevendo o artigo que oportunamente o José<br>
Manuel Nunes escreveu, e que foi publicado na Revista VOAR nº 14...<br>
<br>
Júlio César, o autor do popular roteiro de pistas de ultraleves na<br>
Internet faleceu aos 67 anos, vítima de doença prolongada. Ao longo da<br>
vida foi fortalecendo o seu interesse pelas radiocomunicações e pelos<br>
aviões. Trabalhar nos anos 60 no Rádio Clube Português facilitou o<br>
desenvolvimento por essa paixão.<br>
<br>
Tornou-se radioamador e foi acompanhando a tecnologia até que os<br>
satélites de comunicações e a informática ofereceram novas fronteiras<br>
ao mundo das radiocomunicações. Nos anos 70, com o seu amigo Manuel<br>
Bravo, profissional também do RCP, formaram na direcção de informação<br>
da RDP uma unidade de radio-escuta, possibilitando a monitorização e<br>
gravação de acontecimentos importantes em qualquer parte do mundo e<br>
seguir as comunicações da conquista do espaço.<br>
<br>
A sua entrada no mundo da informática profissional faz-se com a<br>
instalação da primeira redacção digital, sistema de aquisição de<br>
notícias das agências noticiosas que possibilitava o seu tratamento em<br>
terminais computorizados. O rápido crescimento das tecnologias de<br>
informação faz nascer a direcção de informática da RDP que ele<br>
integrou como chefe do serviço de comunicações e redes, posto em que<br>
se reformou e que o levou aos quatros cantos do mundo para fornecer os<br>
meios técnicos de comunicação aos repórteres da RDP nos destinos mais<br>
inóspitos ou nos teatros de guerra.<br>
<br>
Paralelamente à vida profissional o Júlio dedicava-se a uma enorme<br>
variedade de hobbies. Nos anos 90 deu-lhe para a Náutica. O Spica foi<br>
o seu barco de autoconstrução em fibra e que ele viveu intensamente.<br>
Teve a fase da canoagem, comprou um caiaque e com um reboque para o<br>
carro, tenda de campismo e tudo o mais foi à procura da natureza pelo<br>
país fora. Máquinas voadoras, desde os simples Kites aos helicópteros<br>
telecomandados, teve de tudo. Mas, as radiocomunicações, os<br>
computadores, as redes, e a Internet tiveram sempre um lugar especial<br>
nos seus momentos de lazer.<br>
<br>
Construiu páginas web para si e para os amigos e dada a sua paixão por<br>
aviões, mudou-se para junto do aeródromo de Tires onde comprou um<br>
apartamento e fez amizade com pilotos profissionais e toda a<br>
comunidade do ar. A sua paixão por helicópteros atingiu o máximo já<br>
nos anos 2000 quando a OMNI fornecia o serviço de emergência médica ao<br>
INEM e tinha vários helicópteros, sendo um dos pilotos o seu grande<br>
amigo Tony Pires com o qual viveu grandes aventuras que ele contava<br>
com entusiasmo, acrescentando sempre um bocadinho da sua imaginação.<br>
<br>
A criação da Pelicano, escola de pilotos de ultraleves em Tires,<br>
levou-o a aprofundar a sua relação com a aviação e com a gente do<br>
universo aeronáutico. Joaquim Oneto, António Remédios, Luís Leite,<br>
Fernando Rodrigues e tantos outros passaram a ter um lugar importante<br>
no seu quotidiano. Nasce nessa ocasião o roteiro de aeroportos,<br>
aeródromos, bases aéreas e pistas de ultraleves que alojou no site da<br>
escola Pelicano que ele próprio desenhou. O Júlio fazia amigos por<br>
todo o lado e a todos oferecia a sua amizade, conhecimentos e muitas<br>
vezes os mais inusitados presentes. No mundo dos ultraleves conheceu o<br>
Dr. João Jordão, médico-cirurgião, que bem conhecemos com o seu<br>
Eurostar azul-escuro. O João para além de, obviamente, se tornar no<br>
seu médico foi para si como um irmão e acompanhou-o, empenhadamente,<br>
até ao último suspiro.<br>
<br>
O Júlio que tinha um feitio nem sempre fácil porque era um pouco<br>
‘peludo’ e hipersensível, encontrou no João Jordão o seu paciente<br>
companheiro de voatanas e um amigo sempre disponível. O Eduardo<br>
Aguiar, o João Rodrigues e tantos outros, como eu próprio,<br>
pertencíamos ao seu círculo de amigos tal como ele quis afixar na sua<br>
página do Facebook.<br>
<br>
Como disse o Eduardo, esse malandro teve agora o desplante de nos deixar.<br>
<br>
José Manuel Nunes<br>
<br>
Fonte: Associação Portuguesa de Aviação Ultraleve ( página construida<br>
pelo Julio Cesar em: <a href="http://www.roteiro.apau.org/zpistas_in1.html" target="_blank">http://www.roteiro.apau.org/zpistas_in1.html</a> )<span class="HOEnZb"><font color="#888888"><br>
<span><font color="#888888"><br>
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<span style="font-family:courier new,monospace">" Dificulte, assim, a disseminação de vírus e spams "</span><br style="font-family:courier new,monospace"><span style="font-family:courier new,monospace">***********************************************************************************</span>
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