<html>
  <head>
    <meta content="text/html; charset=ISO-8859-1"
      http-equiv="Content-Type">
  </head>
  <body text="#000000" bgcolor="#FFFFFF">
    <div class="moz-cite-prefix"><font color="#333333">Boas noites caros
        colegas, <br>
        <br>
        Foi um privil&eacute;gio trabalhar junto com o colega e amigo Julio
        Cesar (CT1BWI) na Antena1 aonde aprendi algo com ele.<br>
        Ap&oacute;s o falecimento dele n&atilde;o vou deixar de hoje lhe prestar mais
        uma vez a minha sincera homenagem.<br>
        <br>
        <br>
      </font>
      <pre class="moz-signature" cols="72"><font color="#333333">                    Um Abra&ccedil;o

                       73's      

          ******************************
                CT5GOQ / Rui Mota
        ----------------------------------
               QTH-Locator: IM58ix
              CQ Zone:14/ITU Zone:37
            Qsl via <a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.eqsl.cc">http://www.eqsl.cc</a>
         Watch data in <a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.qrz.com">http://www.qrz.com</a></font></pre>
      <br>
      <br>
      Em 14-11-2013 18:14, Jo&atilde;o Costa &gt; CT1FBF escreveu:<br>
    </div>
    <blockquote
cite="mid:CACvD8qAPs_VD8FKpsZzPiikU2PAJ9anYSBam+PcOg-L2N5ihsQ@mail.gmail.com"
      type="cite">
      <pre wrap=""> A APAU - Associa&ccedil;&atilde;o Portuguesa de Avia&ccedil;&atilde;o Ultraleve n&atilde;o poderia
deixar de render justa homenagem, ap&oacute;s o prematuro desaparecimento do
Amigo Julio Cesar, transcrevendo o artigo que oportunamente o Jos&eacute;
Manuel Nunes escreveu, e que foi publicado na Revista VOAR n&ordm; 14...

J&uacute;lio C&eacute;sar, o autor do popular roteiro de pistas de ultraleves na
Internet faleceu aos 67 anos, v&iacute;tima de doen&ccedil;a prolongada. Ao longo da
vida foi fortalecendo o seu interesse pelas radiocomunica&ccedil;&otilde;es e pelos
avi&otilde;es. Trabalhar nos anos 60 no R&aacute;dio Clube Portugu&ecirc;s facilitou o
desenvolvimento por essa paix&atilde;o.

Tornou-se radioamador e foi acompanhando a tecnologia at&eacute; que os
sat&eacute;lites de comunica&ccedil;&otilde;es e a inform&aacute;tica ofereceram novas fronteiras
ao mundo das radiocomunica&ccedil;&otilde;es. Nos anos 70, com o seu amigo Manuel
Bravo, profissional tamb&eacute;m do RCP, formaram na direc&ccedil;&atilde;o de informa&ccedil;&atilde;o
da RDP uma unidade de radio-escuta, possibilitando a monitoriza&ccedil;&atilde;o e
grava&ccedil;&atilde;o de acontecimentos importantes em qualquer parte do mundo e
seguir as comunica&ccedil;&otilde;es da conquista do espa&ccedil;o.

 A sua entrada no mundo da inform&aacute;tica profissional faz-se com a
instala&ccedil;&atilde;o da primeira redac&ccedil;&atilde;o digital, sistema de aquisi&ccedil;&atilde;o de
not&iacute;cias das ag&ecirc;ncias noticiosas que possibilitava o seu tratamento em
terminais computorizados. O r&aacute;pido crescimento das tecnologias de
informa&ccedil;&atilde;o faz nascer a direc&ccedil;&atilde;o de inform&aacute;tica da RDP que ele
integrou como chefe do servi&ccedil;o de comunica&ccedil;&otilde;es e redes, posto em que
se reformou e que o levou aos quatros cantos do mundo para fornecer os
meios t&eacute;cnicos de comunica&ccedil;&atilde;o aos rep&oacute;rteres da RDP nos destinos mais
in&oacute;spitos ou nos teatros de guerra.

Paralelamente &agrave; vida profissional o J&uacute;lio dedicava-se a uma enorme
variedade de hobbies. Nos anos 90 deu-lhe para a N&aacute;utica. O Spica foi
o seu barco de autoconstru&ccedil;&atilde;o em fibra e que ele viveu intensamente.
Teve a fase da canoagem, comprou um caiaque e com um reboque para o
carro, tenda de campismo e tudo o mais foi &agrave; procura da natureza pelo
pa&iacute;s fora. M&aacute;quinas voadoras, desde os simples Kites aos helic&oacute;pteros
telecomandados, teve de tudo. Mas, as radiocomunica&ccedil;&otilde;es, os
computadores, as redes, e a Internet tiveram sempre um lugar especial
nos seus momentos de lazer.

Construiu p&aacute;ginas web para si e para os amigos e dada a sua paix&atilde;o por
avi&otilde;es, mudou-se para junto do aer&oacute;dromo de Tires onde comprou um
apartamento e fez amizade com pilotos profissionais e toda a
comunidade do ar. A sua paix&atilde;o por helic&oacute;pteros atingiu o m&aacute;ximo j&aacute;
nos anos 2000 quando a OMNI fornecia o servi&ccedil;o de emerg&ecirc;ncia m&eacute;dica ao
INEM e tinha v&aacute;rios helic&oacute;pteros, sendo um dos pilotos o seu grande
amigo Tony Pires com o qual viveu grandes aventuras que ele contava
com entusiasmo, acrescentando sempre um bocadinho da sua imagina&ccedil;&atilde;o.

A cria&ccedil;&atilde;o da Pelicano, escola de pilotos de ultraleves em Tires,
levou-o a aprofundar a sua rela&ccedil;&atilde;o com a avia&ccedil;&atilde;o e com a gente do
universo aeron&aacute;utico. Joaquim Oneto, Ant&oacute;nio Rem&eacute;dios, Lu&iacute;s Leite,
Fernando Rodrigues e tantos outros passaram a ter um lugar importante
no seu quotidiano. Nasce nessa ocasi&atilde;o o roteiro de aeroportos,
aer&oacute;dromos, bases a&eacute;reas e pistas de ultraleves que alojou no site da
escola Pelicano que ele pr&oacute;prio desenhou. O J&uacute;lio fazia amigos por
todo o lado e a todos oferecia a sua amizade, conhecimentos e muitas
vezes os mais inusitados presentes. No mundo dos ultraleves conheceu o
Dr. Jo&atilde;o Jord&atilde;o, m&eacute;dico-cirurgi&atilde;o, que bem conhecemos com o seu
Eurostar azul-escuro. O Jo&atilde;o para al&eacute;m de, obviamente, se tornar no
seu m&eacute;dico foi para si como um irm&atilde;o e acompanhou-o, empenhadamente,
at&eacute; ao &uacute;ltimo suspiro.

O J&uacute;lio que tinha um feitio nem sempre f&aacute;cil porque era um pouco
&#8216;peludo&#8217; e hipersens&iacute;vel, encontrou no Jo&atilde;o Jord&atilde;o o seu paciente
companheiro de voatanas e um amigo sempre dispon&iacute;vel. O Eduardo
Aguiar, o Jo&atilde;o Rodrigues e tantos outros, como eu pr&oacute;prio,
pertenc&iacute;amos ao seu c&iacute;rculo de amigos tal como ele quis afixar na sua
p&aacute;gina do Facebook.

Como disse o Eduardo, esse malandro teve agora o desplante de nos deixar.

Jos&eacute; Manuel Nunes

Fonte: Associa&ccedil;&atilde;o Portuguesa de Avia&ccedil;&atilde;o Ultraleve ( p&aacute;gina construida
pelo Julio Cesar em: <a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.roteiro.apau.org/zpistas_in1.html">http://www.roteiro.apau.org/zpistas_in1.html</a> )

</pre>
      <br>
      <fieldset class="mimeAttachmentHeader"></fieldset>
      <br>
      <pre wrap="">_______________________________________________
CLUSTER mailing list
<a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:CLUSTER@radio-amador.net">CLUSTER@radio-amador.net</a>
<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://radio-amador.net/cgi-bin/mailman/listinfo/cluster">http://radio-amador.net/cgi-bin/mailman/listinfo/cluster</a>
</pre>
    </blockquote>
    <br>
    <br>
    <pre class="moz-signature" cols="72"> 
                    Um Abra&ccedil;o

                       73's      

          ******************************
                CT5GOQ / Rui Mota
        ----------------------------------
               QTH-Locator: IM58ix
              CQ Zone:14/ITU Zone:37
            Qsl via <a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.eqsl.cc">http://www.eqsl.cc</a>
         Watch data in <a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.qrz.com">http://www.qrz.com</a>
</pre>
  </body>
<a></a><p class=""avgcert"" align="left" color="#000000">N&#227;o foram detetados v&#237;rus nesta  mensagem.<br>
Verificado por AVG - <a href='http://www.avg.com'>www.avg.com</a><br>
Vers&#227;o: 2013.0.3426 / Base de dados de V&#237;rus: 3629/6836 - Data de Lan&#231;amento: 11/14/13</p></html>