<html><head></head><body bgcolor="#FFFFFF"><div>Caro colega Filipe,</div><div><br></div><div>Quando tiver artigos sobre peixe por exemplo não se contenha. Mande para a lista. Decerto será do interesse de todos. Afinal todos os radioamadores comem não é?</div><div><br></div><div>Haja paciência...</div><div><br>No dia 23/01/2013, às 18:58, Luís Garcia Filipe <<a href="mailto:afterhours36@gmail.com">afterhours36@gmail.com</a>> escreveu:<br><br></div><div></div><blockquote type="cite"><div>A seguinte noticia, é sobre tecnologia.<br><br><b>Fala num motor que pode ajudar todos os rádio-amadores a consumirem menos combustível nas suas deslocações em missão rádio amadorística :)</b><br><br><span id="ctl00_bcr_ThisContent"><div id="Article">
<p id="NewsSummary">" A
Peugeot vai anunciar, na próxima quinta-feira, um novo modelo de motor
híbrido movido a ar comprimido, que gasta apenas 2,9 litros de gasolina
aos 100 quilómetros. O objetivo da marca francesa é chegar ao limite de 2
litros aos 100 quilómetros até 2020. </p><div><div><p>O construtor de
automóveis francês PSA Peugeot Citroën vai revelar na quinta-feira um
novo motor híbrido a gasolina que guarda energia usando ar comprimido,
permitindo consumos de 2,9 litros aos 100 quilómetros, noticiam as
agências internacionais.</p><p>O motor, que aumenta a sua eficiência
energética, permite que 80% da condução em cidade seja feita através de
ar comprimido, oferecendo gastos de combustível de 2,9 litros aos 100
quilómetros e emite apenas 69 gramas de dióxido de carbono por
quilómetro.</p><p>"Esta tecnologia pioneira representa um passo em
frente para a indústria ao atingir um gasto de 2 litros por 100
quilómetros em 2020", afirmou o presidente executivo da PSA, Philippe
Varin, em conferência de imprensa.</p><p>A Peugeot Citroën anunciou
também que esta nova tecnologia, chamada Hybrid Air Technology, pode ser
utilizada em carros de tamanho médio sem qualquer perda de espaço.</p><p>Os
carros híbridos convencionais usam baterias elétricas para armazenar
energia, enquanto o sistema de ar comprimido "permite a recuperação de
energia através da travagem e da desaceleração", afirmou o responsável
pelo projeto Hybrid Air, Karim Mokaddem... "</p><p><br></p><p>In : <a href="http://www.jn.pt/PaginaInicial/Tecnologia/Interior.aspx?content_id=3011029&page=1">http://www.jn.pt/PaginaInicial/Tecnologia/Interior.aspx?content_id=3011029&page=1</a><br>
</p></div></div></div></span> 73,<br><br>CR7AEL<br clear="all"><br>-- <br>Cumprimentos;<br><br>Luís Filipe Garcia S.
</div></blockquote><blockquote type="cite"><div><span>_______________________________________________</span><br><span>CLUSTER mailing list</span><br><span><a href="mailto:CLUSTER@radio-amador.net">CLUSTER@radio-amador.net</a></span><br><span><a href="http://radio-amador.net/cgi-bin/mailman/listinfo/cluster">http://radio-amador.net/cgi-bin/mailman/listinfo/cluster</a></span><br></div></blockquote></body></html>