<html>
<head>
<meta content="text/html; charset=ISO-8859-1"
http-equiv="Content-Type">
</head>
<body bgcolor="#FFFFFF" text="#000000">
Claro, se se estiver a transmitir em 70cm perto do veículo, mesmo em
QRP, dificilmente os miliwatt dos comandos em 433.92MHz (SRD) chegam
para convencer o carro a abrir/fechar.<br>
Aconteceu-me isso na activação do farol de Sines o ano passado,
precisei ir buscar algo ao carro e devei uns segundos até perceber
porque raio o comando não funcionava ...<br>
Receptor saturado com os colegas que estavam ao lado a fazer
contactos em 70cm ...<br>
<br>
73!<br>
<br>
On 20-10-2011 18:06, Carlos Mourato wrote:
<blockquote
cite="mid:CAC=dv2Wg=dsa_+MUGw_WWWm6r274DxRyzU9iGT-DPBknXRRV_g@mail.gmail.com"
type="cite">Diniz
<div><br>
</div>
<div>No meu carro nunca notei esse problema. Nem sei em que
frequencia trabalha o comando das portas, mas tambem não me
preocupa. Não interfere nem no alarme. Os carros desta fábrica
estão muito bem concebidos no que respeita a compatibilidade
electromagnética.</div>
<div><br>
</div>
<div>73 de CT4RK</div>
<div> <br clear="all">
<b>Best 73 from: regards from: CT4RK Carlos Mourato - Sines -
Portugal</b><br>
<br>
<b><font color="#FF0000">Warning</font></b>
<div><b><font color="#FF0000">Save the Radio Spectrum! Eliminate
Broadband over Power Line. </font></b></div>
<div><b><font color="#FF0000"><br>
</font></b></div>
<div><b><font color="#FF0000">Salve o espectro
electromagnético!. Não use a rede electrica para
transmitir dados. Os "homeplugs power line" e a tecnologia
"power line" causa fortes interferencias noutro serviços
sem voce se aperceber. Diga não à tecnologia power line.
Proteja o ambiente electromagnético. Utilize tecnologia de
redes sem fio, denominadas wireless.</font></b><br>
----------------------------------------------------------- <br>
<br>
</div>
<br>
<br>
<br>
<div class="gmail_quote">No dia 20 de Outubro de 2011 12:01,
Fernando Dinis Silva <span dir="ltr"><<a
moz-do-not-send="true" href="mailto:scacem@gmail.com">scacem@gmail.com</a>></span>
escreveu:<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0
.8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex;">
Se tiver algum problema será em UHF, uma vez que essa marca
o fecho<br>
centralizado do carro trabalha numa frequência próxima da
nossa, foi o<br>
que me aconteceu quando accionei o repetidor de santiago e
senti-me<br>
fechado na minha viatura que é fabricada em portugal mas o
resto do<br>
material é todo alemão he-he estão a ver falar no repetridor
e de<br>
seguida hem...hem trancado é só o que pode acontecer de
resto eles<br>
dizem que só pode utilizar 10watts pois os carros e estas
carrinhas na<br>
bagageira tem lugar para ligar os rádios mas a cablagem é
fina de mais<br>
para aguentar os 20A pois só me aguenta com o FT-8100 e
mesmo assim<br>
com a experiência que já fiz em andamento com o Mourato
quando puxo<br>
por ele com 50watts sai todo roufenho tenho que o meter a
25watts para<br>
sair bem.<br>
Um abraço<br>
CT1DZ<br>
Fernando Dinis<br>
<br>
No dia 19 de Outubro de 2011 16:12, CT2JQB <<a
moz-do-not-send="true"
href="mailto:pedro_transistor@sapo.pt">pedro_transistor@sapo.pt</a>>
escreveu:<br>
<div>
<div class="h5">> Boa tarde a todos, as minhas
saudações!<br>
><br>
> Troquei de carro á poucos dias e estou a preparar
tudo para instalar a minha<br>
> estação móvel composta por um FT-857 e 2 antenas de
vhf/uhf e hf.<br>
><br>
> No manual do carro o fabricante (Audi) diz que
podem ser utilizados<br>
> equipamentos rádio-emissores com uma potência até
10W, aplicada no pé da<br>
> antena montada no tejadilho, no entanto não
pretendo reduzir a potência ao<br>
> rádio para usar só 10W.<br>
><br>
> Gostava de vos perguntar se sabem de alguma
história de interferências e/ou<br>
> avarias provocadas por emissores nas centralinas e
sistema eléctrico e<br>
> electrónico, visto que os carros cada vez têm mais
electrónica e então os<br>
> alemães que artilham os carros com muita automação
automóvel.<br>
><br>
> Fiz uma puxada de +12Vdc da bateria com um cabo de
16mm2 dedicado só para o<br>
> rádio e sistema de som que já montei e as antenas
irão ser montadas com<br>
> suportes metálicos ligados com malha ao chassis do
carro para garantir um<br>
> bom plano de terra e minimizar os maus contactos
entre as partes móveis do<br>
> carro.<br>
><br>
> …Não dava jeito nenhum ter que meter uma centralina
nova no carro novo…!!<br>
><br>
><br>
><br>
> Obrigado desde já pela vossa atenção e ajuda,<br>
><br>
><br>
><br>
> CT2JQB – Pedro Madeira<br>
><br>
</div>
</div>
<div>
<div class="h5">>
_______________________________________________<br>
> CLUSTER mailing list<br>
> <a moz-do-not-send="true"
href="mailto:CLUSTER@radio-amador.net">CLUSTER@radio-amador.net</a><br>
> <a moz-do-not-send="true"
href="http://radio-amador.net/cgi-bin/mailman/listinfo/cluster"
target="_blank">http://radio-amador.net/cgi-bin/mailman/listinfo/cluster</a><br>
><br>
><br>
<br>
</div>
</div>
<br>
_______________________________________________<br>
CLUSTER mailing list<br>
<a moz-do-not-send="true"
href="mailto:CLUSTER@radio-amador.net">CLUSTER@radio-amador.net</a><br>
<a moz-do-not-send="true"
href="http://radio-amador.net/cgi-bin/mailman/listinfo/cluster"
target="_blank">http://radio-amador.net/cgi-bin/mailman/listinfo/cluster</a><br>
<br>
</blockquote>
</div>
<br>
</div>
<br>
<fieldset class="mimeAttachmentHeader"></fieldset>
<br>
<pre wrap="">_______________________________________________
CLUSTER mailing list
<a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:CLUSTER@radio-amador.net">CLUSTER@radio-amador.net</a>
<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://radio-amador.net/cgi-bin/mailman/listinfo/cluster">http://radio-amador.net/cgi-bin/mailman/listinfo/cluster</a>
</pre>
</blockquote>
<br>
<br>
<pre class="moz-signature" cols="72">--
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QRA: Pedro Ribeiro // Callsign: CR7ABP // GRID Locator: IM58mr
QTH: São Francisco, Alcochete, Portugal
Homepage: <a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.qrz.com/db/CR7ABP">http://www.qrz.com/db/CR7ABP</a>
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# HAM operation very limited by class 3 rules until April 2012 #
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</body>
</html>