Desde já agradeço a disponibilidade do João CT1FBF e do Paulo CT4DK em colocar spots DX das frequências em uso pela estação CQ7CAR.<br>A juntar as que foram colocadas acrescento mais algumas: <br><br>3.670Mhz,14.200Mhz, 18.120Mhz, 21.350Mhz, 24.980Mhz, 28.490Mhz, 29.600Mhz.<br>
<br>Podemos estar uns Khz para cima ou para baixo dependente do condicionamento da banda.<br>Também enviamos via APRS algumas mensagens com as frequências que estamos a usar.<br>Agradeço desde a todos os que já nos contactaram bem como alguns que em condições de ruído e muito fadding em determinadas alturas lá realizaram contacto em que da nossa parte tudo fizemos para que o contacto fosse possível.<br>
Os interessados no momento de um contacto podem pedir que se efectue mais que um contacto nas varias bandas bem como testar outros modos.<br>Até dia 29 estaremos QRV com algumas condicionantes em alguns períodos durante o dia 28 por questões alheias a actividade.<br>
<br>73 de Hugo Barata CT2HMX ( Manager of CQ7CAR ) <br><br>2011/7/23 João Costa > CT1FBF <span dir="ltr"><<a href="mailto:ct1fbf@gmail.com">ct1fbf@gmail.com</a>></span><br><div class="gmail_quote"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex;">
Frequências actuais para contactos;<br>
- 7100 kHz;<br>
- 145,400 MHz;<br>
- 438,250 MHz.<br>
<br>
Para marcação de "skeds" disponíveis nos repetidores de VHF e UHF de<br>
Sintra, respectivamente RV57 / 145,7125 MHz / 74,4 Hz e RU730 /<br>
439,1250 MHz / 74,4 Hz.<br>
<br>
Ao que parece, oferecem um copo de sangria a quem os contactar e<br>
visitar directamente e em conjunto.<br>
<font color="#888888"><br>
João Costa (CT1FBF)<br>
<br>
</font><br>_______________________________________________<br>
CLUSTER mailing list<br>
<a href="mailto:CLUSTER@radio-amador.net">CLUSTER@radio-amador.net</a><br>
<a href="http://radio-amador.net/cgi-bin/mailman/listinfo/cluster" target="_blank">http://radio-amador.net/cgi-bin/mailman/listinfo/cluster</a><br>
<br></blockquote></div><br><br clear="all"><br><br>