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http-equiv="Content-Type">
</head>
<body bgcolor="#ffffff" text="#000000">
<font size="+1"><font face="Arial">Viva Colega Mário<br>
<br>
É sim senhor, a explicação do colega Vilela é excelente. Tomei a
liberdade de a guardar.<br>
<br>
Em relação ao assunto que colocou, repare que a natureza é
eminentemente "calona" e tende sempre para o equilíbrio. Os rios
correm sempre para baixo, as massas de ar correm sempre das
altas para as baixas pressões e o café que estamos a tomar
cai-nos sempre nos joelhos ( <small>na melhor das hipóteses ! </small>)
e nunca no cabelo.<br>
<br>
Meteorologicamente falando, quando nos encontramos numa situação
de baixa pressão, isso quer dizer que algures há uma zona em que
a pressão atmosférica é mais elevada que a nossa ( <small>o
chamado "anticiclone"</small> ) e as massas de ar começam
imediatamente a correr da ( ou das ) zona de alta pressão para a
nossa zona, portanto a estabilidade que caracteriza as zonas de
alta pressão e o "bom tempo" altera-se e começamos a "levar em
cima" com todos os fenómenos ligados ao vento e aquilo que ele
transportar. <br>
<br>
O QNH não passa de uma medida barométrica e o altímetro dos
aviões não passa de um barómetro aneroide com a escala graduada
em pés ( <small>em alguns países, em metros o que faz uma
confusão do caraças</small> ).<br>
<br>
Se morarmos na zona do terminal ( ou seja, perto do aeroporto )
<u>e se tivermos calibrado o nosso barómetro caseiro ao nivel do
mar</u> iremos ver nele rigorosamente os mesmos valores de
pressão que os controladores dão aos pilotos.<br>
<br>
Quando o nosso barómetro indicar "Variavel" vai ouvir o
controlador informar medidas de QNH iguais ou abaixo de 1010
Hectopascais ( <small>ou milibares que é o mesmo</small> ) e se
a maquineta indicar "Chuva" ou "Temporal" ele informará os
aviões que o QNH estará por volta ou abaixo dos 980 e aí podemos
começar a tirar os impermeáveis da naftalina..<br>
<br>
</font></font>
<div align="center"><img src="cid:part1.00040700.04090108@gmail.com"
alt="" width="375" height="382"></div>
<font size="+1"><font face="Arial"><br>
O barómetro que vê acima tem duas escalas numéricas, uma
graduada em "milibares" ( <small>na altura em que foi
construído ainda se chamava assim</small> ) e outra em
polegadas de mercúrio ( InHg ).<br>
<br>
Aqui: </font></font><a
href="http://www.eustis.army.mil/weather/weather_products/wxconversions.htm">http://www.eustis.army.mil/weather/weather_products/wxconversions.htm</a><font
size="+1"><font face="Arial"> vai encontrar uma série de
ferramentas para conversões de tudo o que seja ligado á
meteorologia <br>
<br>
Espero que a minha tentativa de explicação não tivesse sido
muito confusa.<br>
<br>
73 do CT1BWI<br>
</font></font>
<pre class="moz-signature" cols="72">Júlio César
<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.aerodromo-cascais.pt">http://www.aerodromo-cascais.pt</a>
<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.pelicano.com.pt/zpistas_in.html">http://www.pelicano.com.pt/zpistas_in.html</a>
-----------------
</pre>
<br>
Em 09-10-2010 0:46, Mário Osório escreveu:
<blockquote
cite="mid:AANLkTi=a_xDTxNiiczyXP=4j+UYAOVbS1m0bjfqo6OhU@mail.gmail.com"
type="cite"><br style="color: rgb(51, 102, 255);">
<br style="color: rgb(51, 102, 255);">
<b><span style="color: rgb(51, 102, 255);">Boa noite</span><br
style="color: rgb(51, 102, 255);">
<br style="color: rgb(51, 102, 255);">
<span style="color: rgb(51, 102, 255);">Aqui está uma óptima
explicação do colega Vilela sobre um belo tema: aeronautica!
Só queria deixar uma nota a título de curiosidade, não sei se
será muito rigorosa ou não mas, pelo que tenho analisado ao
longo dos anos, tenho reparado que quanto menor é o valor de
QNH, maior é a instabilidade atmosférica e verifica-se o
chamado "windshear" (mudanças súbitas na intensidade e
direcção do vento em muito baixa altitude ou já na pista). Já
com QNH's mais elevados o "bom tempo" está quase sempre
presente!</span><br style="color: rgb(51, 102, 255);">
<br style="color: rgb(51, 102, 255);">
<span style="color: rgb(51, 102, 255);">Saudações</span><br
style="color: rgb(51, 102, 255);">
<br style="color: rgb(51, 102, 255);">
<span style="color: rgb(51, 102, 255);">73' de CT2HTM</span><br
style="color: rgb(51, 102, 255);">
<br style="color: rgb(51, 102, 255);">
<span style="color: rgb(51, 102, 255);">Mário</span><br>
</b><br>
<br>
<pre wrap="">
<fieldset class="mimeAttachmentHeader"></fieldset>
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</pre>
</blockquote>
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