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Boas Carlos,<br>
Eu pelo menos fui um bocado mais afortunado em questão da espera
salvo o erro se a memória não me atraiçoa entre fazer o exame <br>
e ter o indicativo e poder falar acho que mediaram 6 meses.<br>
<br>
Vy 73 de,<br>
Paulo Santos, CT4DK<br>
<br>
Em 24/08/2010 15:05, Carlos Mourato escreveu:
<blockquote
cite="mid:AANLkTinu4VCNQgq3=JSCjENCxP2FKLajJk6g_t7oq0Wm@mail.gmail.com"
type="cite">Antes havia mais classes! Eu comecei pela clase "D" em
1977, depois fui obrigado a fazer exame de CW e para a classe "C",
ao fim de 2 anos! senão ficava para fazer QSOs combinados por
carta, com a meia duzia de estações que havia em 2m.
<div>
E durante esses 2 anos podia transmitir apenas com 25 watts.</div>
<div>Podem dizer que mesmo assim podia transmitir, mas como ja
disse aqui repetidas vezes, a burucracia era tanta, que desde o
exame até ao ter indicativo nunca ficava menos de 2 anos em
escuta... Não era como agora!...Ai de quem se atrevesse a
transmitir sem licença!...Não demorava uma semana e lá estava a
velhinha "CITROEN" da DSR à porta!...Em 1980, levei uma contra
ordenação de 150.000 escudos, só porque andava a construir um
emissor de ATV em UHF, com 2,5 watts sem pedir autorização à DSR
para tal!..</div>
<div>O tempo que demorava-mos a ter um indicativo para a estação
era o esperar pelo exame, os esperar pelos resultados, o pedir
licença de instalação da estação, o esperar pela vistoria, e
depois se tudo estivesse OK o esperar pelo indicativo!...No
minimo eram 2 anos a ver os comboios passar!...Já referi isto
várias vezes aqui, por isso chega de dizer que agora está tudo
mal, que antes é que era bom, etc!!!...O que na realidade
aconteceu, foi que em determinada altura só houve facilitismos
que deram mau resultado.</div>
<div>Apesar de não concordar com os 2 anos, não deixo de admitir
que os actuais CR7 não são os unicos a esperar esse tempo até
poderem transmitir...Eu tambem esperei, (até mais de 2 anos
porque a estação não passou à primeira vistoria, e sem vistoria
não havia nada para ninguem) embora por força não da legislação,
mas sim por força da burocracia dos anos 70.</div>
<div><br>
</div>
<div>73 de CT4RK</div>
<div><br>
</div>
<div><br>
</div>
<div><br>
</div>
<div>73 CT4RK</div>
<div><br>
<br>
<div class="gmail_quote">2010/8/24 <span dir="ltr"><<a
moz-do-not-send="true" href="mailto:ct2hgl@sapo.pt">ct2hgl@sapo.pt</a>></span><br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin: 0pt 0pt 0pt
0.8ex; border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204);
padding-left: 1ex;">
<p> Boas tardes colega Paulo<br>
Sinceramente estava convencido que me perguntaram "para
que classe quer fazer exame ? A, B ou C (só havia 3
classes Dezembro de 1998)mas posso estar enganado. E se
assim for peço desculpa pelo engano. De qualquer forma
muito obrigado pelo reparo.<br>
73 do Amadeu Rosa ct2hgl<br>
<br>
<br>
itando Paulo Santos <<a moz-do-not-send="true"
href="mailto:ct4dk.santos@gmail.com" target="_blank">ct4dk.santos@gmail.com</a>>:</p>
<div>
<div class="h5">
<blockquote type="cite">Boas colega Amadeu Rosa<br>
Deve haver um engano pois nessa altura o maximo que se
conseguia "entrar" directo era para a cat B tendo de
ficar 2 anos nessa mesma cat e só de pois fazer o
exame para a cat A<br>
estou-me a referir aos anos 90 pois foi nessa altura
que fiz o exame, fiz logo o exame para a cat B e
posteriormente (2 anos) depois para a cat A, nessa
altura existiam 4 cat. eram<br>
a cat A, B, C e D. Se não fosse essa imposição dos 2
anos na cat B eu teria feito o exame logo para a
categoria A<br>
<br>
Vy 73 de ,<br>
Paulo Santos, CT4DK<br>
<br>
Em 24/08/2010 9:01, <a moz-do-not-send="true"
href="mailto:ct2hgl@sapo.pt" target="_blank">ct2hgl@sapo.pt</a>
escreveu:
<blockquote type="cite"> Bom dia <br>
Tem o colega toda a razão. Nessa altura podia-se
"entrar" logo para a classe A desde, que,como é
evidente, tivesse conhecimentos para isso. E eu fiz
exame directamente para a 2. <br>
73 CT2HGL <br>
<br>
<br>
<br>
</blockquote>
</blockquote>
</div>
</div>
</blockquote>
</div>
</div>
</blockquote>
<br>
</body>
</html>