<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN">
<html>
  <head>
    <meta content="text/html; charset=UTF-8" http-equiv="Content-Type">
  </head>
  <body bgcolor="#ffffff" text="#000000">
    <br>
    É isso mesmo..  Estava a falar de cor, por isso falhou-me o
    X-perimental.<br>
    <br>
    Tenho a impressão que ainda há uma ou duas mais, mas não tenho cá
    por Tires os "Gurus" destas coisas para os ir "folhear". Estão de
    férias.. !!<br>
    <br>
    73 do<br>
    <br>
    CT1BWI<br>
    <pre class="moz-signature" cols="72">Júlio César

<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.aerodromo-cascais.pt">http://www.aerodromo-cascais.pt</a>
<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.pelicano.com.pt/zpistas_in.html">http://www.pelicano.com.pt/zpistas_in.html</a>

-----------------
</pre>
    <br>
    Em 15-08-2010 13:12, José Luís Proença (CT1GZB) escreveu:
    <blockquote cite="mid:3B5E40C6B5E74D4A9CE59AEB10DB826A@CASA"
      type="cite">
      <meta content="text/html; charset=UTF-8" http-equiv="Content-Type">
      <meta name="GENERATOR" content="MSHTML 8.00.6001.18939">
      <style></style>
      <div><font face="Tahoma">Boas colega Júlio, algo como isto:</font></div>
      <div> </div>
      <div><span class="postbody"><font face="Tahoma">CS-A (Aviação
            Geral) <br>
            CS-B (Balão) <br>
            CS-D (Aviação Geral) <br>
            CS-G (Autogiro) <br>
            CS-H (Helicóptero) <br>
            CS-P (Planador) <br>
            CS-T (Transporte) <br>
            CS-U (Ultra-Leve) <br>
            CS-X (Experimental)</font></span></div>
      <div> </div>
      <div><font face="Tahoma">73 de José Luís Proença - CT1GZB<br>
          ARVM # 53<br>
          REP # 1418<br>
        </font><a moz-do-not-send="true"
          href="http://ct1gzb.blogspot.com/"><font face="Tahoma">http://ct1gzb.blogspot.com/</font></a></div>
      <blockquote style="border-left: 2px solid rgb(0, 0, 0);
        padding-left: 5px; padding-right: 0px; margin-left: 5px;
        margin-right: 0px;">
        <div style="font: 10pt arial;">----- Original Message ----- </div>
        <div style="font: 10pt arial; background: none repeat scroll 0%
          0% rgb(228, 228, 228);"><b>From:</b> <a
            moz-do-not-send="true" title="ct1bwi@gmail.com"
            href="mailto:ct1bwi@gmail.com">Julio Cesar</a> </div>
        <div style="font: 10pt arial;"><b>To:</b> <a
            moz-do-not-send="true" title="cluster@radio-amador.net"
            href="mailto:cluster@radio-amador.net">Resumo Noticioso
            Electrónico ARLA</a> </div>
        <div style="font: 10pt arial;"><b>Sent:</b> Sunday, August 15,
          2010 2:28 AM</div>
        <div style="font: 10pt arial;"><b>Subject:</b> Re: ARLA/CLUSTER:
          A origem das letras CT dos nossos indicativos</div>
        <div><br>
        </div>
        <font size="+1"><font face="Arial"><br>
            Belo trabalho António e Luís. Já o arquivei devidamente
            porque não o quero perder.<br>
            <br>
            Creio que as "matrículas dos aviões"  ( chamamos-lhes
            indicativos de chamada, porque realmente é isso que são ) e
            todos os outros indicativos de comunicações também terão
            saído destas convenções. <br>
            <br>
            Já agora uma achega no que respeita aos indicativos da
            aviação. <br>
            <br>
            Cá pelo "burgo" os indicativos das aeronaves começam pelo
            perfixo " CS- " e a letra que aparece imediatamente a seguir
            ao traçinho define o tipo de aeronave. <br>
            <br>
            Aqui, por exemplo, temos o lindo "XIPI" do nosso colega
            Armindo-CT4VA cujo "U" indica que a aeronave é um avião
            Ultraligeiro.<br>
            <br>
          </font></font>
        <div align="center"><br>
          <br>
          <div align="left"><font size="+1"><font face="Arial"> Se a
                terceira letra fôr um "T" </font></font><font size="+1"><font
                face="Arial">indica que é um avião de transportes e se
                for um "A" será um avião ligeiro. O "H" é utilizado para
                os Helicópteros, o "B" para Balões e o "P" para
                Planadores. Penso que o "G" é usado para os Autogiros (
                de Girocopter ) mas tenho que confirmar.<br>
                <br>
                Tenho estado á espera que os indicativos de chamada dos
                balões cheguem ao código "CS-BWI" para comprar um, mas
                pelo visto vou ter que esperar umas centenas de anos.. 
                Paciência, ainda sou novinho..   :-) <br>
                <br>
                Talvez o nosso colega CT4VA, que é um comandante
                profissional, nos possa dar mais umas dicas a este
                respeito. Fica o convite<br>
              </font></font></div>
        </div>
        <font size="+1"><font face="Arial"><br>
            73 do CT1BWI<br>
          </font></font>
        <pre class="moz-signature" cols="72">Júlio César

<a moz-do-not-send="true" class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.aerodromo-cascais.pt">http://www.aerodromo-cascais.pt</a>
<a moz-do-not-send="true" class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.pelicano.com.pt/zpistas_in.html">http://www.pelicano.com.pt/zpistas_in.html</a>

</pre>
      </blockquote>
      <pre wrap="">
<fieldset class="mimeAttachmentHeader"></fieldset>
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    </blockquote>
  </body>
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