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<title></title>
</head>
<body bgcolor="#ffffff" text="#000000">
<font size="+1"><font face="Arial"><br>
3 assuntos:<br>
<br>
PLCs até aos 200 Mhz ?? VIVA !!!! Já poderemos fazer redes com uma
velocidade decente e sem os incómodos fios..<br>
<br>
Eu acho óptimo !! Até que enfim !! Fiquei entusiasmadíssimo até porque
tenho estado à espera disso à muito tempo. Alguém sabe onde posso
comprar ..<br>
<br>
<br>
</font></font>
<div align="center"><img src="cid:part1.01050002.03010906@sapo.pt"
alt="Overview"><br>
</div>
<font size="+1"><font face="Arial"><br>
<br>
Se este sistema for aprovado para uso público, decerto que que não
haverá nada de reprovável ou de ilegal em o utilizar no exterior,
durante os nossos "field-days" para ligar por fio ( do de candeeiro,
que é baratíssimo ) os nossos computadores portáteis entre instalações
ou automóveis que estejam estacionados a uma certa distância uns dos
outros e que não se consigam interligar por outros meios... Bastará um
pequeno e barato conversor de 12 para 220V<br>
</font></font><a
href="http://cpa-autocaravanas.com/forum/index.php?topic=1105.0">http://cpa-autocaravanas.com/forum/index.php?topic=1105.0</a><br>
<font size="+1"><font face="Arial"><br>
<br>
Outro assunto:<br>
<br>
Proponho que se </font></font><font size="+1"><font face="Arial"> que
se peçam indicativos e se </font></font><font size="+1"><font
face="Arial">estude a forma de fazer umas "activações" que até podem
ser simultâneas, em situações geográficas notáveis, como por exemplo,
junto aos vários aeroportos nacionais, durante uns fins de semana..<br>
<br>
Para alem da "activação" de novos pontos, é capaz de ser
cientificamente interessante verificar o poder de reflexão e o efeito
Doppler que a passagem das grandes aeronaves têm sobre as ondas
electromagnéticas durante a fase final da aterragem ou depois de -
eventualmente - desistirem de o fazer... ... para alem de ser sempre
grandioso o espectáculo dos grandes aviões a passarem muito perto, por
cima de nós..<br>
</font></font><font size="+1"><font face="Arial"><br>
Até poderemos dar um cariz mítico à acção, chamando-lhe "O Dia do
Grande Avião" ou "O Dia do Trovão Voador".</font></font><br>
<font size="+1"><font face="Arial"><br>
<br>
<br>
<br>
Ainda outro assunto - é para aproveitar o email - desculpem lá:<br>
<br>
Aproveito este email para informar os colegas que mo perguntaram, que a
banda de Radio-ajudas e de Comunicações Aeronáuticas se encontra entre
os 109 e os 139 Mhz<br>
<br>
Para os que me perguntaram as frequências e onde se encontram os<font
color="#666666"> </font><font color="#666666"><font color="#000000">ILSs</font>
( Instrument Landing System ) ( Sistema de Aterragem por Instrumentos )</font>
dos três principais aeroportos do continente, podem encontra-los em:<br>
<br>
Lisboa ( pista 03 ) - 109.1Mhz - Com o identificador em Código morse (
ILI ) -- <small>Esta instalação encontra-se a 40 metros da 2ª Circular
e vê-se perfeitamente quando por lá passamos</small><br>
</font></font><font size="+1"><font face="Arial">Lisboa ( pista 21 ) -
109.5Mhz - Com o identificador em Código morse ( ILB ) -- </font></font><font
size="+1"><font face="Arial"><small>Esta instalação encontra-se a 30
metros do IC17 mas não se vê quando por lá passamos</small></font></font><br>
<font size="+1"><font face="Arial">Porto </font></font><font
size="+1"><font face="Arial">( pista 17 ) - 109.9Mhz - Com o
identificador em Código morse ( PR ) </font></font><font size="+1"><font
face="Arial"> -- </font></font><font size="+1"><font face="Arial"><small>Esta
instalação atravessa a estrada que liga a Rua das Lagielas á Travessa
da Pena a norte do aeroporto</small></font></font><font size="+1"><font
face="Arial"><br>
</font></font><font size="+1"><font face="Arial">Faro</font></font><font
size="+1"><font face="Arial"> </font></font><font size="+1"><font
face="Arial">( pista 28 ) - 109.5Mhz - Com o identificador em Código
morse ( IIF ) </font></font><font size="+1"><font face="Arial"> </font></font><font
size="+1"><font face="Arial"> -- </font></font><font size="+1"><font
face="Arial"><small>Esta instalação é a mais difícil de se ver do
exterior do aeroporto, mas também lá se chega</small></font></font><br>
<font size="+1"><font face="Arial"><br>
Os emissores dos ILSs estão colocados para lá das cabeceiras das pistas
indicadas e até se vêem perfeitamente no Google Earth.<br>
<br>
- Para o colega João, posso confirmar que são sistemas de elevada
precisão embora bastante sensíveis a interferências.<br>
</font></font><font size="+1"><font face="Arial"><br>
Notem que para alem destas, existem por aí muitas e interessantes
frequências.. podem encontrar mais algumas em:<br>
</font></font><a
href="http://www.airlomba.net/index.php?pag=spotting&spotpg=freqs">http://www.airlomba.net/index.php?pag=spotting&spotpg=freqs</a><br>
<br>
<font size="+1"><font face="Arial">Para não tornar este email muito
extenso e maçudo, para a próxima falarei das outras Radio-ajudas ( VORs
VORTACs e NDBs ) que trabalham na mesma faixa de frequências.<br>
</font></font><font size="+1"><font face="Arial"><br>
73 do CT1BWI</font></font><br>
<pre class="moz-signature" cols="72">
Júlio César
<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.aerodromo-cascais.pt">http://www.aerodromo-cascais.pt</a>
<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.pelicano.com.pt/zpistas_in.html">http://www.pelicano.com.pt/zpistas_in.html</a>
-----------------
</pre>
<br>
<br>
<a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:brujomolu@yahoo.com.br">brujomolu@yahoo.com.br</a> escreveu:
<blockquote cite="mid:md5:FFFFFFBD02FFFFFFFBFFFFFFF3FFFFFFB90E6F2366FF"
type="cite">Agora é que vão ser elas. Como se vai parar esta praga?<br>
<br>
<a moz-do-not-send="true"
href="http://www.t3.com.pt/default.asp?s=2&ctd=11813&ct=21&cn=21&detalhe=1">Clique
aqui para ver o artigo que o seu amigo lhe enviou</a>
<pre wrap="">
<hr size="4" width="90%"><span class="Apple-style-span"
style="border-collapse: separate; color: rgb(0, 0, 0); font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: normal; orphans: 2; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"><span
class="Apple-style-span"
style="font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 10px;">O Devolo dLAN 200 AVsmart+ é o primeiro adaptador Powerline com ecrã LCD integrado, a nível mundial. A tecnologia Powerline permite-lhe utilizar a cablagem eléctrica de sua casa para estabelecer uma rede doméstica de alta velocidade, com transferências de dados até 200 Mbps, em ligações com 300 metros de comprimento.
O LCD do dLAN 200 AVsmart+ mostra-lhe o estado de ligação a outros adaptadores Powerline. Os novos adaptadores são também, segundo a marca, mais eficientes e ecológicos: graças à nova tecnologia Dynamic PowerSave, consomem menos cerca de 60 por cento de energia do que outros adaptadores convencionais.
Os<span class="Apple-converted-space"> </span><a
href="http://www.devolo.com/consumer/70_dlan-200-avsmart_starter-kit_product-presentation_1.html?l=en"
target="_blank" style="text-decoration: none; color: rgb(218, 0, 5);">dLAN 200 AVsmart+</a><span
class="Apple-converted-space"> </span>foram igualmente optimizados para serviços de IPTV como o Meo, o Clix SmarTV ou o Vodafone Casa TV. De resto, e tal como os anteriores modelos da marca, permitem-lhe partilhar o seu acesso à Internet e ligar em rede computadores, impressoras, consolas, set-top-boxes e outros equipamentos multimédia.
A alemã<span class="Apple-converted-space"> </span><a
href="http://www.devolo.pt/" target="_blank"
style="text-decoration: none; color: rgb(218, 0, 5);">Devolo</a><span
class="Apple-converted-space"> </span>é especialista em Powerline e já tinha comercializado mais de cinco milhões de adaptadores com esta tecnologia em Julho deste ano.</span></span>
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CLUSTER mailing list
<a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:CLUSTER@radio-amador.net">CLUSTER@radio-amador.net</a>
<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://radio-amador.net/cgi-bin/mailman/listinfo/cluster">http://radio-amador.net/cgi-bin/mailman/listinfo/cluster</a>
</pre>
</blockquote>
</body>
</html>