Boas,<br><br><br>Eu só ainda não percebo é porque é que se está a puxar os CT5&#39;s e a CEPT.<br>CT5 é Classe ou categoria C pode operar em todo o território nacional. Madeira e Açores incluídos.<br>Não tem que pedir licença à Anacom para levar um portátil e operar no alto do Pico ou em Porto Santo.<br>
Só tem que dar o prefixo da Área Geográfica antecedendo o seu prefixo original e acrescentar o /p ou /m.<br>Os Colegas Açorianos podiam fácilmente identificar a proveniencia de um determinado indicativo mediante o prefixo.<br>
Essa identificação deixa de ser possivel ao abrigo dos novos procedimentos, embora se mantenha para os indicativos já atribuidos.<br><br>Posso estar a repetir-me, mas não vejo outra forma de ver a coisa.<br>(também pode ser falta de perspectiva minha, rsrsrs)<br>
<br>Cumprimentos<br><br>Salomão<br>CT2IRJ<br><br><br> <br><div class="gmail_quote">2009/6/3 José Miguel Fonte <span dir="ltr">&lt;<a href="mailto:etjfonte@ua.pt">etjfonte@ua.pt</a>&gt;</span><br><blockquote class="gmail_quote" style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;">



  
  

<div bgcolor="#ffffff" text="#000000">
Lentamente começam a perceber o teor das minhas mensagens, é bom.<div class="im"><br>
<br>
<blockquote type="cite">
  <br>
  <div>De resto, são autónomos.</div>
  <div>Dai que sejam considerados entidades diferentes pela ITU e a
Anacom têm de lhes reservar prefixos exclusivos.</div>
  <div><br>
  </div>
</blockquote></div>
Por isso é que os aviões da SATA, têm no &quot;indicativo&quot; CU e não CS...
Pois.<br>
( <a href="http://pt.wikipedia.org/wiki/SATA_Air_A%C3%A7ores" target="_blank">http://pt.wikipedia.org/wiki/SATA_Air_A%C3%A7ores</a>
)<br>
<br>
E aparece na alocação de prefixos da ITU tal e qual Macau (SAR).<br>
<br>
;)<br>
<br>
<br>
<br>
</div>

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<br></blockquote></div><br>