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<DIV><FONT face=Arial size=2>olá nedsas horas o&nbsp; ruído é&nbsp; muito 
grande.Motivo da dificuldade do sequelas do rádio. Am tem a&nbsp; mesma 
dificuldade.</FONT></DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=ct2htm@gmail.com href="mailto:ct2htm@gmail.com">Mário Osório</A> 
  </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=cluster@radio-amador.net 
  href="mailto:cluster@radio-amador.net">Resumo Noticioso Electrónico ARLA</A> 
  </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Tuesday, June 02, 2009 3:23 
PM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> ARLA/CLUSTER: HF em vôos 
  transoceânicos</DIV>
  <DIV><BR></DIV><B style="COLOR: rgb(0,0,153)">Deixo aqui a discussão para quem 
  assistiu á parte final do Jornal da uma da SIC, quando o comandante, Piloto de 
  Linha Aérea João Moutinho, especialista na frota A33X se referiu a existirem 
  por vezes falhas nas comunicações nas travessias oceânicas, afirmação que 
  apanhou o jornalista de surpresa...<BR>Ora, se as comunicações nestes 
  segmentos da rota se realizam em HF é porque o VHF já não não é praticável, 
  incluindo os radares (primário e secundário), e na história aeronautica não 
  existem assim tantos acidentes em rotas ocânicas. O sistema de reporte de 
  posição sempre foi e é fiável, sempre baseado no HF. Será que a diferença da 
  qualidade das estações ocânicas é igual na Europa, na América e em África? 
  Talvez as "falhas" que o piloto falava se devessem antes ás estações ou aos 
  operadores das mesmas porque, embora a qualidade possa ser inferior mas a 
  comunicação é mais fiável. Sei que trabalham numa frequência primária e numa 
  de "backup", mas será mesmo de "backup"? Os 5598 kHz estarão assim tão 
  distantes dos 6628 kHz? Em termos de propagação parece que não serão muito 
  diferentes, mas o espectro também é limitado. Seria uma questão a 
  pensar.<BR>Se a tecnologia actual a nível de satélites fosse a mais fiável, 
  certamente terminava o HF na aeronautica, facto que me parece nunca irá 
  acontecer, logo o expectavel seria um grande investimento tanto em aeronaves 
  como em infraestruturas.<BR><BR>Talvez desta forma se pudessem evitar 
  catástrofes.<BR><BR><BR>Saudações<BR><BR>73' a todos<BR></B><BR><BR><BR>
  <P>
  <HR>

  <P></P>_______________________________________________<BR>CLUSTER mailing 
  list<BR>CLUSTER@radio-amador.net<BR>http://radio-amador.net/cgi-bin/mailman/listinfo/cluster<BR></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>