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</head>
<body bgcolor="#ffffff" text="#000000">
Caro colega Donato,<br>
eu sei que a nossa legislação é desactualizada e necessita de reformas
eu também nunca disse que ela estava certa se formos por esse prisma
concordo plenamente com os demais<br>
agora o que não concordo é as diferentes classes de amador terem os
mesmos "privilégios" aliás é o que se faz por esse mundo fora em termos
de radioamadorismo cada classe<br>
tem os seus "privilégios" senão isto não teria interesse e era tal e
qual o CB, de frisar que não tenho nada contra o CB pois também fui
praticante desde os meus 14 anos por<br>
conselho do meu pai antigo detentor do meu indicativo, pois como eu
também tinha o "bichinho" ele aconselhou-me a começar 1º por ai só
depois anos mais tarde tirei a licença<br>
de amador e entrei logo directo na categoria B (na altura havia as
categorias A, B, C e D) fiz o exame e passei dois anos depois foi a vez
da categoria A, por isso eu digo sempre<br>
aos iniciados, estudem, estudem, estudem e façam exame. Eu como
radioamador tenho andado a ajudar um colega CT5 a estudar para CT2 e
depois irá para CT1 mas tudo a seu <br>
tempo, nós também quando éramos pequenos aprendemos a andar de
triciclo, depois mais tarde veio a bicicleta depois a moto e depois o
carro eu falo por mim é claro mas na generalidade<br>
quase todos nós fizemos esses progressos uns com alguns saltos pelo
meio dependendo da habilidade e do conhecimento.<br>
Por isso se me perguntarem: "A legislação está mal?" respondo "SIM ESTÁ
" <br>
"Devem os radioamadores ter
todos os mesmos privilégios independentemente da categoria?" respondo
"NÃO"<br>
"Qual a solução para terem
os mesmos privilégios de uma categoria mais alta?" respondo "ESTUDEM,
ESTUDEM E FAÇAM EXAME"<br>
<br>
Um Abraço,<br>
Paulo Santos, CT4DK<br>
<br>
<br>
Donato Macedo escreveu:
<blockquote
cite="mid:56e4452b0807110840s4dbeb718r731545256c155145@mail.gmail.com"
type="cite">
<div><font size="4">Caro Paulo Santos, com a devida deferência,
respeitando a sua opinião, V. Excla está comparando ordens de grandeza
completamente desproporcionais.</font></div>
<div><font size="4">Para quem como eu, sempre conduzi "veículos
ligeiros", até nem considero ser um privilégio conduzir "pesados" ou um
«<strong><em>boing</em></strong>» ou Boeing, (como certamente estará o
colega habilitado).</font></div>
<div><font size="4">Penso que a questão nem é por aí.</font></div>
<div><font size="4">O preciosismo regulamentar é anacrónico em face
da actual realidade. Certamente saberá melhor do que eu que, (<u>a
título de exemplo</u>), na prática, não se vislumbra qualquer
mistificação entre operar em fonia nos 40m ou nos 20m, a não ser que
algum colega "vidente" tenha já experenciado algum fenómeno
transcendental de que desconheço. Se assim o foi, a minha fé
agigantar-se-á de sobremaneira. Este pequeno exemplo mostra o
ridículo do actual ordenamento. Como se fosse necessário uma espécie de
cartão-VIP...Para operar em bandas cada vez mais
desabitadas...(Certamente graças aos tais "valentes" dos exames?).</font></div>
<div><font size="4">O ordenamento jurídico e regulamentar não é
dogmático e estático. Evolui e é dinâmico.</font></div>
<div><font size="4">Oxalá também todos nós também o fôssemos.</font></div>
<div> </div>
<div><font size="4">73'</font></div>
<div> </div>
<div><font size="4">CT3JT-Donato Macedo</font></div>
<div><br>
<br>
</div>
<div><span class="gmail_quote">Em 11/07/08, <b
class="gmail_sendername">Paulo Santos</b> <<a moz-do-not-send="true"
href="mailto:ct4dk@mail.telepac.pt">ct4dk@mail.telepac.pt</a>>
escreveu:</span>
<blockquote class="gmail_quote"
style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0px 0px 0px 0.8ex; padding-left: 1ex;">
<div text="#000000" bgcolor="#ffffff">Caro colega,<br>
se quer ter acesso ás bandas intreditas a radioamadores da classe B sem
morse é simples faça o exame para subir de classe<br>
porque se formos por esse seu ponto de vista então eu detentor da carta
de condução de veículos ligeiros também quero ter<br>
o privilegio de poder conduzir um autocarro de passageiros ou quiçá um
boing 747.<br>
<br>
só tenho uma frase para este tipo de manifestações:<br>
<br>
"FAÇAM EXAME E MOSTREM O QUE VALEM"<br>
<br>
os melhores 73's<br>
Paulo Santos, CT4DK<br>
<br>
<br>
Miguel Tomaz escreveu:
<blockquote type="cite">
<div><span class="e" id="q_11b128de0bd11538_1"><br>
<br>
<br>
A todos os caros colegas RadioAmadores Portugueses:<br>
<br>
<br>
<br>
Esta peticao online tem como fim, alertar as Autoridades em Portugal,
nomeadamente a ANACOM, a titulo de rever os direitos dos RadioAmadores
de Classe B nao habilitados a telegrafia (CW). <br>
<br>
Esta classe esta interdita de operar em fonia em diversas bandas do
espectro de amador, sob o pretexto de nao estarem aptos a usar CW, o
que torna-se um paradoxo. <br>
<br>
Nos dias de hoje, sao muitos os amadores que recorrem ao uso de
software para o efeito de CW, e claro que tambem uma grande quantidade
usa a celebre chave de Morse, que fica ao critério de cada um. <br>
<br>
Por toda a Europa e o mundo fora, tem sido revistos os direitos dos
amadores neste ambito, como por exemplo o Reino Unido, Franca, USA e
muito recentemente a nossa vizinha Espanha. <br>
<br>
O que pretendemos e adquirir licenca por parte da ANACOM que
permita-nos operar em todos os modos e em todas as bandas, obviamente
sem permissao do uso de CW (quer atraves de chave ou software), e com a
mesma potencia maxima que estamos autorizados actualmente. <br>
<br>
Quem desejar operar em CW devera sempre propor-se a exame junto da
ANACOM! <br>
<br>
So conseguiremos alcancar os nossos objectivos se estivermos juntos e
confiantes que o maior numero de assinaturas e importante para esta
causa! <br>
<br>
<br>
<br>
- Cada colega devera colocar o seu indicativo como tambem o email (que
ficara oculto), para fins de validacao da peticao. <br>
<br>
- No quadro de amostragem, o Numero 1 indica a opcao de "SIM", o Numero
2 indica a opcao "NAO SEI" e por fim o numero 3 "NAO". <br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<font size="4">LINK: </font><a moz-do-not-send="true"
onclick="return top.js.OpenExtLink(window,event,this)"
href="http://www.ipetitions.com/petition/CT2XXX/index.html"
target="_blank"><font size="4">http://www.ipetitions.com/petition/CT2XXX/index.html</font></a><br>
<br>
<br>
<br>
<br>
OBRIGADO A TODOS OS PARTICIPANTES! <br>
<br>
<br>
Com os cordeais 73 de CT2JUT.<br>
</span></div>
<pre><hr size="4" width="90%">
_______________________________________________
CLUSTER mailing list
<a moz-do-not-send="true"
onclick="return top.js.OpenExtLink(window,event,this)"
href="mailto:CLUSTER@radio-amador.net" target="_blank">CLUSTER@radio-amador.net</a>
<a moz-do-not-send="true"
onclick="return top.js.OpenExtLink(window,event,this)"
href="http://radio-amador.net/cgi-bin/mailman/listinfo/cluster"
target="_blank">http://radio-amador.net/cgi-bin/mailman/listinfo/cluster</a>
</pre>
</blockquote>
<br>
<pre>Não foram detectados vírus nesta saída mensagem.
Verificado por AVG - <a moz-do-not-send="true"
onclick="return top.js.OpenExtLink(window,event,this)"
href="http://www.avgbrasil.com.br/" target="_blank">http://www.avgbrasil.com.br</a>
Versão: 8.0.138 / Base de dados de Vírus: 270.4.7/1546 - Data de Lançamento: 11-07-2008 6:47
</pre>
</div>
<br>
_______________________________________________<br>
CLUSTER mailing list<br>
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onclick="return top.js.OpenExtLink(window,event,this)"
href="mailto:CLUSTER@radio-amador.net">CLUSTER@radio-amador.net</a><br>
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onclick="return top.js.OpenExtLink(window,event,this)"
href="http://radio-amador.net/cgi-bin/mailman/listinfo/cluster"
target="_blank">http://radio-amador.net/cgi-bin/mailman/listinfo/cluster</a><br>
<br>
</blockquote>
</div>
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<br clear="all">
<br>
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Se encaminhar esta mensagem, por favor:<br>
1. Apague o meu e-mail e o meu nome.<br>
2. Apague também os endereços dos amigos antes de reenviar.<br>
3. Encaminhe como cópia oculta (Cco ou Bcc) aos SEUS destinatários.<br>
Agindo sempre assim dificultaremos a disseminação de vírus, spams e
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<pre>Não foram detectados vírus nesta saída mensagem.
Verificado por AVG - http://www.avgbrasil.com.br
Versão: 8.0.138 / Base de dados de Vírus: 270.4.7/1546 - Data de Lançamento: 11-07-2008 6:47
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