<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN">
<html>
<head>
  <meta content="text/html;charset=ISO-8859-1" http-equiv="Content-Type">
</head>
<body bgcolor="#ffffff" text="#000000">
antonio matias escreveu:
<blockquote cite="mid:BAY143-W315C9A1620F64535CFA069CBF0@phx.gbl"
 type="cite">
  <style>
.hmmessage P
{
margin:0px;
padding:0px
}
body.hmmessage
{
FONT-SIZE: 10pt;
FONT-FAMILY:Tahoma
}
  </style>Quem disse que n&atilde;o est&aacute; feito?<br>
Fa&ccedil;am uma busca na net e logo encontram dezenas de empresas a vende-las
j&aacute; prontas.<br>
O Toyota&nbsp;Prius &eacute; um&nbsp;carro movido neste sistema.<br>
O que eu estou aqui a por em an&aacute;lize, &eacute; a auto-constru&ccedil;&atilde;o.<br>
Se n&oacute;s como amadores, e sempre entusiasmados nestas coisas das energias
renovaveis, as poderiamos fazer.<br>
Mas j&aacute; vi que aqui, s&oacute; o cepticismo reina...<br>
73's<br>
Matias<br>
  <br>
</blockquote>
O Prius utiliza a in&eacute;rcia do ve&iacute;culo durante a travagem para carregar
baterias. Essas baterias alimentam o ve&iacute;culo desde o arranque at&eacute; cerca
50 km/h. A partir desta velocidade passa a funcionar um motor de
combust&atilde;o interna.<br>
<br>
As pilhas de combust&iacute;vel a hidrog&eacute;nio s&atilde;o uma forma de reduzir a
polui&ccedil;&atilde;o em centros urbanos, mas a produ&ccedil;&atilde;o de hidrog&eacute;nio ainda &eacute;
poluente a n&atilde;o ser que utilizem energias renov&aacute;veis para a sua
produ&ccedil;&atilde;o. Al&eacute;m de que &eacute; um g&aacute;s muito perigoso.<br>
<br>
A experimenta&ccedil;&atilde;o &eacute; sempre de louvar mas para ser bem sucedida necessita
de conhecimentos te&oacute;ricos s&oacute;lidos, caso contr&aacute;rio os resultados ser&atilde;o,
muito provavelmente desanimadores.<br>
<br>
73 <br>
<br>
Paulo<br>
</body>
</html>