<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN">
<html>
<head>
<meta content="text/html;charset=ISO-8859-1" http-equiv="Content-Type">
</head>
<body bgcolor="#ffffff" text="#000000">
antonio matias escreveu:
<blockquote cite="mid:BAY143-W315C9A1620F64535CFA069CBF0@phx.gbl"
type="cite">
<style>
.hmmessage P
{
margin:0px;
padding:0px
}
body.hmmessage
{
FONT-SIZE: 10pt;
FONT-FAMILY:Tahoma
}
</style>Quem disse que não está feito?<br>
Façam uma busca na net e logo encontram dezenas de empresas a vende-las
já prontas.<br>
O Toyota Prius é um carro movido neste sistema.<br>
O que eu estou aqui a por em análize, é a auto-construção.<br>
Se nós como amadores, e sempre entusiasmados nestas coisas das energias
renovaveis, as poderiamos fazer.<br>
Mas já vi que aqui, só o cepticismo reina...<br>
73's<br>
Matias<br>
<br>
</blockquote>
O Prius utiliza a inércia do veículo durante a travagem para carregar
baterias. Essas baterias alimentam o veículo desde o arranque até cerca
50 km/h. A partir desta velocidade passa a funcionar um motor de
combustão interna.<br>
<br>
As pilhas de combustível a hidrogénio são uma forma de reduzir a
poluição em centros urbanos, mas a produção de hidrogénio ainda é
poluente a não ser que utilizem energias renováveis para a sua
produção. Além de que é um gás muito perigoso.<br>
<br>
A experimentação é sempre de louvar mas para ser bem sucedida necessita
de conhecimentos teóricos sólidos, caso contrário os resultados serão,
muito provavelmente desanimadores.<br>
<br>
73 <br>
<br>
Paulo<br>
</body>
</html>