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<BR> <BR>
<P style="MARGIN-BOTTOM: 0.5cm">Caros Colegas.</P>
<P style="MARGIN-BOTTOM: 0.5cm">Ontem após um agradável QSO nos 80m com CT4RK, coisa que durou até as 2 da manha, resolvi dar uma volta pelas ondas curtas.</P>
<P style="MARGIN-BOTTOM: 0.5cm">Como o caso ainda estava quente, lá fui á frequência de controlo aereo de Santa Maria, em 5,498mhz.</P>
<P style="MARGIN-BOTTOM: 0.5cm">Estive uns instantes á escuta e apercebo-me de fortes "barbas", rodo o VFO e na frequência 5,600mhz lá estavam em grande trafego uma meia duzia de estações.</P>
<P style="MARGIN-BOTTOM: 0.5cm">Despertaram-me logo a atenção pois falavam em árabe e pareciam muito organizados.</P>
<P style="MARGIN-BOTTOM: 0.5cm">Havia uma estação que emitia mensagens e as outras lá iam confirmando a recepção.</P>
<P style="MARGIN-BOTTOM: 0.5cm">Como os sinais eram muito diferentes, até dava a impressão de estarem em países diferentes.</P>
<P style="MARGIN-BOTTOM: 0.5cm">Bom, podiam ser até apanhadores de caracóis de Marrocos, mas o que raio faziam aquelas estações árabes a falar na banda aérea?</P>
<P style="MARGIN-BOTTOM: 0.5cm">Comecei a gravar a conversa, embora não entendesse patavina, aquilo parecia de facto suspeito.</P>
<P style="MARGIN-BOTTOM: 0.5cm">Após uns minutos de gravação, pensei estar perante um caso de interesse para a segurança nacional e resolvi alertar o SIS.</P>
<P style="MARGIN-BOTTOM: 0.5cm">Lá peguei no telefone e expus a situação a um agente que me entendeu o telefone.</P>
<P style="MARGIN-BOTTOM: 0.5cm">Tive de lhe dar um pequeno curso de Radioamadorismo primeiro para ele perceber o que se estava a passar, mas após varios minutos de conversa entre eles, lá acharam que o assunto tinha interesse.</P>
<P style="MARGIN-BOTTOM: 0.5cm"> </P>
<P style="MARGIN-BOTTOM: 0.5cm">Ficaram com toda a informação que dispunha e comprometendo-se a arranjar alguem que traduzisse as comunicações e as avaliassem.</P>
<P style="MARGIN-BOTTOM: 0.5cm"> </P>
<P style="MARGIN-BOTTOM: 0.5cm">a mim coube-me, além da promessa de resguardarem a minha identidade, um grande agradecimento e o convite a colaborar com eles de futuro na vigia do espectro.</P>
<P style="MARGIN-BOTTOM: 0.5cm"> </P>
<P style="MARGIN-BOTTOM: 0.5cm">Senti-me bem com a acção, e desde que não apareça o meu nome nos telejornais, confesso que senti orgulho em participar na defesa de vidas humanas.</P>
<P style="MARGIN-BOTTOM: 0.5cm"> </P>
<P style="MARGIN-BOTTOM: 0.5cm">Já agora aconselho aos colegas a passarem pela frequencia é noite e tentarem tambem escutar</P>
<P style="MARGIN-BOTTOM: 0.5cm"><BR>73's CT1FFU</P>
<P style="MARGIN-BOTTOM: 0.5cm">Matias</P>
<BR>
<BR>
<BR>
<HR>
<BR>
Date: Mon, 14 Jan 2008 17:45:26 +0000<BR>From: radiofarol@gmail.com<BR>To: ct3ee@netmadeira.com; cluster@radio-amador.net<BR>Subject: Re: ARLA/CLUSTER: Al-Qaeda em onda curta: "pode ter sido feita por um rádio amador a partir de qualq<BR><BR><BR>
<BLOCKQUOTE>
<DIV>caro colega CT3EE</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Tudo correcto acerca do seu email</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Para informação da "plateia" cá vai o email da NAV-Portugal: <A href="mailto:gabcim@nav.pt">gabcim@nav.pt</A></DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>73 de CT4RK<BR><BR> </DIV>
<DIV><SPAN class=EC_gmail_quote>Em 14/01/08, <B class=EC_gmail_sendername>CT3EE</B> <<A href="mailto:ct3ee@netmadeira.com">ct3ee@netmadeira.com</A>> escreveu:</SPAN>
<BLOCKQUOTE class=EC_gmail_quote style="PADDING-LEFT: 1ex; BORDER-LEFT: #ccc 1px solid">Sobre o assunto e apenas para esclarecer o teor da noticia a todos os<BR>que leem esta lista.<BR>1º Não foi um Controlador de Trafego Aéreo que efectuou a eventual <BR>escuta. O controlador de Trafego Aéreo em Santa Maria limita-se a fazer<BR>controlo de aproximação e aterragem às ilhas que compõem o Arquilpélago<BR>Açoreano, em frequencias de VHF. Na Região Oceânica de Santa Maria, é <BR>prestado apenas Serviço de Informação de Vôo, e não Serviço de Controlo<BR>de Trafego Aéreo.<BR>Assim o serviço é prestado por funcionários da NAV- Portugal EPE, a<BR>mesma Empresa que inclui os Controladores de Trafego Aéreo, mas de outra <BR>Carreira, designada de Tecnicos de Informação e Comunicações<BR>Aeronauticas. As frequencias, em HF, já aqui foram divulgadas, e servem<BR>apenas para localizar as aeronaves na zona Oceanica e fornecer-lhes<BR>informações de trafego. <BR> Esta é a mesma confusão que toda a gente faz, quando dizemos que<BR>trabalhamos no aeroporto, então é da TAP, ou ainda, trabalha na TAP,<BR>então é tão bem pago como um Comandante, assim quem trabalha na NAV-EPE,<BR>é Controlador.....<BR> Por aqui se pode ver a credibilidade de quem publica coisas, apenas<BR>com o objectivo de ser sensacionalista a todo o custo, sem se verificar<BR>e apurar a verdade do que se escreve.<BR> Ainda não obtive qualquer resposta do Departamento de Comunicação da <BR>NAV,ao meu pedido de esclarecimento, como alias nem espero ter, porque,<BR>tendo por experiencia situações passadas, nem sequer acredito que tenha<BR>havido o comentário que lhes é atribuído.<BR> Desde Sexta-Feira que a posição da Empresa em relação a este <BR>assunto é o silencio, e remeter os orgãos de informação para os<BR>organismos oficiais do Governo.<BR> Necessitamos isso sim de fazer entender quem somos e o que fazemos<BR>de modo a não sermos facilmente confundidos com um bando de potenciais <BR>delinquentes, que se divertem a escutar as conversas dos outros, e a<BR>efectuar transmissões do tipo das que foram agora escutadas.<BR><BR>Um abraço a todos<BR><BR>Luis - CT3EE<BR><BR><BR><BR>Mário Costa escreveu:<BR>><BR>> *Actualidade* <<A href="http://www.correiodamanha.pt/canal.asp?idCanal=9" target=_blank>http://www.correiodamanha.pt/canal.asp?idCanal=9</A>><BR>><BR>><BR>><BR>> **<BR>><BR>><BR>><BR>><BR>> <BR>><BR>> *2008-01-12 - 00:00:00*<BR>><BR>> França na mira do terror<BR>> *Ameaça ouvida nos Açores* *A conversa era "vaga e confusa", mas<BR>> suficientemente perturbadora para levar as autoridades francesas a <BR>> reforçarem a segurança da Torre Eiffel, o monumento mais emblemático<BR>> de Paris. Os controladores aéreos do aeroporto da ilha de Santa Maria,<BR>> Açores, interceptaram nesta quinta-feira uma comunicação emitida em <BR>> frequência de rádio, com ameaças terroristas contra aquele ex-líbris<BR>> da capital francesa.*<BR>><BR>> Foram escutadas duas conversas – a primeira em árabe, imperceptível<BR>> para os controladores, e uma segunda num inglês rudimentar – mantidas <BR>> pelas mesmas vozes, em que eram mencionados actos terroristas contra o<BR>> monumento francês. Sem conseguirem perceber os detalhes – o diálogo<BR>> era muito vago e não incluía quaisquer pormenores sobre o como e <BR>> quando do eventual atentado – os operadores comunicaram o que ouviram<BR>> ao Instituto Nacional de Aviação Civil, que por sua vez fez chegar a<BR>> mensagem aos dois organismos que asseguram a troca de informações de <BR>> segurança entre Portugal e os outros países: a Polícia Judiciária e o<BR>> Serviço de Informação de Segurança.<BR>><BR>> O alerta para as autoridades francesas seguiu rapidamente e foi<BR>> recebido com atenção. Tanto que foram adoptadas medidas especiais de <BR>> segurança em redor da torre mais famosa de França. Ao que o CM apurou,<BR>> a mensagem também terá sido interceptada pelas autoridades dos Estados<BR>> Unidos, que confirmaram aos franceses as suspeitas detectadas nos Açores. <BR>><BR>> Sobre o conteúdo concreto da conversa interceptada, pouco foi<BR>> divulgado. A imprensa francesa cita uma fonte policial que a qualifica<BR>> como "vaga e confusa", mas, ainda assim, credível. Sabe-se que a <BR>> conversa foi emitida em HF – uma frequência de rádio de grande alcance<BR>> – e que os emissores não estariam a bordo de um avião mas antes em terra.<BR>><BR>> A Navegação Aérea de Portugal (NAV), empresa que tutela os <BR>> controladores aéreos, recusou-se a comentar o caso, mas fonte do<BR>> gabinete de comunicação explicou ao CM que a comunicação interceptada<BR>> "pode ter sido feita por um rádio amador a partir de qualquer parte". <BR>> Segundo a mesma fonte, "não há registos de casos semelhantes nos<BR>> últimos anos".<BR>><BR>> O Gabinete Coordenador de Segurança foi avisado do sucedido mas,<BR>> conforme explicou ao CM o secretário-geral, tenente-general Leonel de <BR>> Carvalho, "uma vez que não houve qualquer ameaça contra o território<BR>> português não foram accionados procedimentos especiais de segurança<BR>> pelas autoridades nacionais".<BR>><BR>> *FRANCESES EM ALERTA VERMELHO* <BR>><BR>> A espionagem francesa está a investigar a credibilidade de uma ameaça<BR>> terrorista tendo por alvo a Torre Eiffel. Interceptada quinta-feira<BR>> por controladores aéreos portugueses, a conversa referindo o ataque <BR>> foi considerada "vaga e confusa", mas preocupa as autoridades,<BR>> sobretudo por ser a última de uma série de ameaças contra a França<BR>> surgidas desde o início do ano.<BR>><BR>> Algumas das mais preocupantes mensagens terroristas têm surgido no <BR>> site salafista al-Ekhlaas, onde são colocadas por um internauta<BR>> disfarçado sob o pseudónimo Murabit Muwaded. O alerta foi dado pela<BR>> espionagem norte-americana, que vigia de perto todas as comunicações <BR>> relacionadas com a al-Qaeda e organizações associadas. A 3 de Janeiro,<BR>> por exemplo, uma mensagem escrita em árabe referia um plano para "pôr<BR>> fim às ambições do presidente Sarkozy no Magrebe". Dois dias depois, <BR>> várias mensagens ameaçadoras davam como alvos a cidade de Paris e o<BR>> seu presidente da Câmara, Bertrand Delanoe. O objectivo declarado dos<BR>> ataques seria "derrubar Nicolas Sarkozy".<BR>><BR>> Apesar de tudo, o nível de segurança na capital francesa não foi <BR>> alterado. "Estamos há vários meses no nível vermelho, que é o mais<BR>> elevado antes do escarlate, e esse só é implementado após atentados",<BR>> explicou fonte da polícia parisiense. No entanto, a segurança em torno <BR>> de Delanoe foi reforçada.<BR>><BR>><BR>> *Echelon: espionagem mundial, via satélite*<BR>><BR>><BR>><BR>> Um sofisticado sistema de espionagem, via satélite, mantido pelos EUA<BR>> e alguns de seus alia­dos, submete ao controle da mega potência tudo o <BR>> que circula por telefone, fax e e-mail.<BR>><BR>><BR>><BR>><BR>><BR>> Talvez você não saiba, mas tudo o que você fala pelo telefone ou<BR>> transmite pela Internet e pelo fax, é controla­do, em tempo integral, <BR>> via satélite, pelo Sistema Echelon, uma sofisticada máquina<BR>> cibernética de espionagem, cria­da e mantida pela Agência de Segurança<BR>> Nacional (NSA) dos Estados Unidos, com a participação directa do Reino <BR>> Unido, do Canadá, da Austrália e da Nova Zelândia.<BR>><BR>> Com suas actividades iniciadas nos anos 80, o Echelon tem, como<BR>> embrião histórico, o Pacto denominado Ukusa, firmado secretamente pela<BR>> Grã-Bretanha e pelos EUA, no início da Guerra Fria.<BR>><BR>> Destinado à colecta e troca de informações, o Pacto Ukusa resultou,<BR>> nos anos 70, na instalação de estações de rastrea­mento de mensagens<BR>> enviadas desde e para a Terra por satélites das redes Intelsat<BR>> (International Telecommunica­tions Satélite Organisation) e Inmarsat.<BR>><BR>> — Outros satélites de observação foram enviados ao es­paço para a <BR>> escuta das ondas de rádio, de celulares e para o registo de mensagens<BR>> de correios electrónicas.<BR>><BR>> Além disto, já sob o guarda-chuva do Echelon, são cap­tadas as<BR>> mensagens de telecomunicações, inclusive de ca­bos submarinos e da <BR>> rede mundial de computadores, a lnternet. Em linguagem técnica, o<BR>> objectivo dessa rede (ne­twork) é o de captar sinais de inteligência,<BR>> conhecidos como sigint.<BR>><BR>><BR>><BR>> O segredo tecnológico do Echelon consiste na interconexão de todos os <BR>> sistemas de escuta. A massa de infor­mações é espectacular e, para ser<BR>> tratada, requer uma tria­gem pelos serviços de espionagem dos países<BR>> envolvidos, por meio de instrumentos da inteligência artificial. <BR>><BR>> "A chave da interpretação — afirma Nicky Hager; pes­quisador do tema —<BR>> reside em poderosos computadores que perscrutam e analisam a massa de<BR>> mensagens para delas extraírem aquelas que apresentam algum interesse. <BR>> As estações de interceptação recebem milhões de mensa­gens destinadas<BR>> às estações terrestres credenciadas e utili­zam computadores para<BR>> decifrar as informações que con­têm endereços ou textos baseados em <BR>> palavras-chave pré-programadas".<BR>><BR>><BR>><BR>><BR>> > From: <A href="mailto:joao.a.costa@ctt.pt">joao.a.costa@ctt.pt</A><BR>> > To: <A href="mailto:cluster@radio-amador.net">cluster@radio-amador.net </A><BR>> > Date: Mon, 14 Jan 2008 15:14:09 +0000<BR>> > Subject: RE: Re:ARLA/CLUSTER: Al-Qaeda em onda curta: "pode ter sido<BR>> feita por um rádio amador a partir de qualquer parte"<BR>> > <BR>> > Carlos, o unico "problema" está na expressão "pode ter sido feita<BR>> por um rádio amador a partir de qualquer parte" neste caso "feita" têm<BR>> a meu ver com "emitida", isto, na minha interpretação. <BR>> ><BR>> > Acho que o correcto seria "pode ter sido feita por um operador<BR>> pirata a partir de qualquer parte", conforme refere o Luís-CT3EE.<BR>> ><BR>> > De resto, penso muito sinceramente que isto não passa tudo de uma <BR>> brincadeira de mau gosto, temperada com um elevado grau de paranoia<BR>> colectiva. Alias, se estão recordados, faz-me lembrar esta história, e<BR>> antes que "radio amador" seja "suspeito" de porta voz, mais vale <BR>> prevenir e explicar que "radio amador" é uma coisa e "operador pirata"<BR>> é outra :<BR>> ><BR>> > Um luso-americano expulso de um avião por comportamento "suspeito"<BR>> vai receber uma indemnização de 308 mil euros da American Airlines, de<BR>> acordo com uma decisão de um tribunal de Boston que está a causar<BR>> polémica nos Estados Unidos.<BR>> ><BR>> > Na segunda-feira um tribunal de Boston (Massachussetts) decidiu que <BR>> a companhia aérea American Airlines terá que pagar 400 mil dólares de<BR>> indemnização a John Cerqueira, de 39 anos, que a 28 de Dezembro de<BR>> 2003 foi forçado pela polícia a abandonar um avião que estava prestes <BR>> a partir de Bóston, Massachussets, para Fort Lauderdale, na Florida,<BR>> porque se suspeitou que fosse terrorista.<BR>> ><BR>> > Cerqueira, que nasceu em Portugal mas cresceu em Fall River, perto<BR>> de Boston, estava sentado ao lado de dois cidadãos israelitas cujo<BR>> comportamento levantou suspeitas entre os assistentes de bordo.O<BR>> português não conhecia os israelitas mas estava sentado ao seu lado e <BR>> o capitão John Ehlers escreveu no seu relatório que todos tinham feito<BR>> "comentários inapropriados e suspeitos".<BR>> ><BR>> > A polícia forçou os três passageiros a abandonar o avião, mas depois <BR>> de os interrogar durante cerca de duas horas libertou-os.No entanto, a<BR>> American Airlines recusou-se a aceitar John Cerqueira novamente como<BR>> passageiro, forçando-o a comprar um bilhete numa outra companhia, <BR>> depois de lhe devolver o dinheiro que tinha pago pelo primeiro bilhete.<BR>> ><BR>> > O luso-americano disse à imprensa norte-americana ter sido tratado<BR>> "como um terrorista" numa situação em que não havia possibilidade de <BR>> "poder provar que não tinha feito ou dito algo" de errado.<BR>> ><BR>> ><BR>> > Fonte: Portal da Associação do Imigrantes nos Açores<BR>> (<A href="http://www.aipa-azores.com/" target=_blank>http://www.aipa-azores.com </A>)<BR>> ><BR>> ><BR>> ><BR>> > _\\|//_<BR>> > ( o o )<BR>> > ------------------ooO-(_)-Ooo------------<BR>> > 73 de:<BR>> > ************************************<BR>> > * CT1FBF / João Gonçalves Costa <BR>> > * QRA-Locator : IM58kq<BR>> > * CQ Zone: 14 / ITU Zone: 37<BR>> > * E-mail and Adress, see in:<BR>> > * <A href="http://www.qrz.com/" target=_blank>www.qrz.com</A><BR>> > * QSL Card via Eqsl: <A href="http://www.eqsl.cc/" target=_blank>www.eqsl.cc</A><BR>> > **************************************<BR>> ><BR>> ><BR>> ><BR>> ><BR>> ><BR>> ><BR>> > ________________________________<BR>> ><BR>> > From: <A href="mailto:cluster-bounces@radio-amador.net">cluster-bounces@radio-amador.net</A><BR>> [mailto:<A href="mailto:cluster-bounces@radio-amador.net">cluster-bounces@radio-amador.net</A>] On Behalf Of Carlos Mourato<BR>> > Sent: segunda-feira, 14 de Janeiro de 2008 14:12<BR>> > To: Resumo Noticioso Electrónico ARLA<BR>> > Subject: Re: Re:ARLA/CLUSTER: Al-Qaeda em onda curta: "pode ter sido<BR>> feita por um rádio amador a partir de qualquer parte" <BR>> ><BR>> ><BR>> > Olá colegas<BR>> ><BR>> > Vamos lá com calma e nada de se porem em bicos de pés!<BR>> > Leiam bem a noticia, e digam lá o que é que tem a noticia de<BR>> negativo para os amadores!. <BR>> > Primeiro: Se a NAV-Portugal enviou a gravação para a França, como é<BR>> indicado na noticia, essa é a prova que foi realmente escutada por<BR>> operadores dessa entidade e isso nada tem a ver connosco. <BR>> ><BR>> > TUDO GRAVADO<BR>> ><BR>> > As comunicações e informações de tráfego aéreo ou outras recebidas e<BR>> > enviadas pelos centros de controlo de tráfego aéreo são guardadas,<BR>> pelo que <BR>> > as autoridades francesas puderam ouvir a conversa que os portugueses<BR>> > interceptaram na quinta-feira.<BR>> ><BR>> > Segundo. No meu entender, e na minha interpretação, o contexto é de<BR>> que a comunicação poderia ser escutada eventualmente por qualquer<BR>> amador que disponha de equipamento de ondas curtas, e como isso não é<BR>> crime, foi referenciado.<BR>> > Nesse caso a minha interrogação é: O que é que os amadores teem a <BR>> ver com isto, se as conversas recebidas pelos centros de controlo<BR>> foram enviadas para a França?<BR>> > Mas afinal as conversas foram recebidas pelos operadores da NAV-<BR>> Portugal ou foram por um amador de radio? <BR>> ><BR>> > Terceiro:Ao que parece tambem nos Estados Unidos a conversa foi<BR>> detectada, e por tal não se trata de uma fraude mas de uma mensagem<BR>> credivel, pelo que se detectada por algum amador e por ele encaminhada <BR>> para os locais certos, só temos a ganhar com isso pois em meu ver<BR>> aumenta a credeblidade entre os amadores.<BR>> > Aqui falta dizer quem é que nos EUA escutou a mensagem!...Os<BR>> amadores ou a CIA? <BR>> ><BR>> > Para terminar, penso que o facto de possivelmente algum amador ter<BR>> escutado a conversa, não nos compara à "base" mas coloca-nos na rota<BR>> dos possiveis "vigilantes" para conversas duvidosas via radio que <BR>> possam colocar em risco a segurança de pessoas e bens.<BR>> ><BR>> > A minha opinião é que analisem bem as noticias e se encontrarem<BR>> alguma forma diferente de interpretarem os textos, então peçam <BR>> escrarecimentos ao redactor. Pelo meu lado, e poderei estar errado,<BR>> não encontro nada que mereça algum protesto pela nossa parte.<BR>> > Se alguem tem uma visão diferente do assunto, agradecia que me <BR>> enviassem um email a depor o vosso ponto de vista para que eu possa<BR>> ver por outro angulo esta noticia, que repito poderei estar a<BR>> interpretar mal.<BR>> ><BR>> > 73 de CT4RK<BR>> > <BR>> ><BR>> ><BR>> ><BR>> > Em 14/01/08, Luis Camacho < <A href="mailto:ct3ee@netmadeira.com">ct3ee@netmadeira.com</A><BR>> <mailto:<A href="mailto:ct3ee@netmadeira.com">ct3ee@netmadeira.com </A>> > escreveu:<BR>> ><BR>> > Ola colegas<BR>> ><BR>> > A propositodeste assunto gostaria de dizer o seguinte:<BR>> > Tive conhecimento desta noticia na passada Sexta-Feira à noite,<BR>> quando estava na companhia de alguns colegas de trabalho num jantar<BR>> convívio. Sendo eu trabalhador da Empresa NAV-Portugal, fui informado<BR>> pela responsavel da minha Empresa do que se estava a passar. Já nessa <BR>> altura, fez referencia à possibilidade de ter sido "um radioamador" o<BR>> responsavel pela comunicação. Nesse momento foi a mesma esclarecida<BR>> para ter algum cuidado na utilização da expressão " Radioamador", <BR>> tendo eu subsituido a expressão por "um operador pirata", tendo na<BR>> altura explicado o significadodas duas expressões. Sei que mais tarde<BR>> foi efectuado um contacto com a Direcçãoda NAV, embora <BR>> particularmente, foi transmitida essa diferença no sentido de ser mais<BR>> exacto em noticias veinculadas ao publico. O sentido da expressão para<BR>> quem a transmitiu, quer apenas dizer que não foram serviços oficiais a <BR>> efectuar a transmissão interceptada, mas sim alguem que pretende ser<BR>> um utilizador não profissional das frequencias oficiais. A ignorancia<BR>> fez o resto. Hoje mesmo pretendo, internamente enviar uma mensagem ao <BR>> Gabinete de Imagem da NAV, no sentido de esclarecer a situação.<BR>> ><BR>> > Cumprimentos<BR>> > Luis- CT3EE<BR>> ><BR>> ><BR>> ><BR>> > _______________________________________________ <BR>> > CLUSTER mailing list<BR>> > <A href="mailto:CLUSTER@radio-amador.net">CLUSTER@radio-amador.net</A><BR>> > <A href="http://radio-amador.net/cgi-bin/mailman/listinfo/cluster" target=_blank>http://radio-amador.net/cgi-bin/mailman/listinfo/cluster </A><BR>><BR>><BR>> ------------------------------------------------------------------------<BR>> Veja mapas e encontre as melhores rotas para fugir do trânsito com o<BR>> Live Search Maps! Experimente já!<BR>> <<A href="http://www.livemaps.com.br/index.aspx?tr=true" target=_blank>http://www.livemaps.com.br/index.aspx?tr=true</A>><BR>> ------------------------------------------------------------------------<BR>><BR>> _______________________________________________ <BR>> CLUSTER mailing list<BR>> <A href="mailto:CLUSTER@radio-amador.net">CLUSTER@radio-amador.net</A><BR>> <A href="http://radio-amador.net/cgi-bin/mailman/listinfo/cluster" target=_blank>http://radio-amador.net/cgi-bin/mailman/listinfo/cluster </A><BR>><BR><BR><BR><BR>_______________________________________________<BR>CLUSTER mailing list<BR><A href="mailto:CLUSTER@radio-amador.net">CLUSTER@radio-amador.net</A><BR><A href="http://radio-amador.net/cgi-bin/mailman/listinfo/cluster" target=_blank>http://radio-amador.net/cgi-bin/mailman/listinfo/cluster</A><BR><BR></BLOCKQUOTE></DIV><BR><BR clear=all><BR>-- <BR>Best 73 from:<BR>regards from:<BR>CT4RK<BR>Carlos Mourato<BR>Sines <BR><BR>Antes de imprimir este e-mail, pense que estará a gastar papel e tinta. Proteja o ambiente <BR><BR>-----------------------------------------------------------<BR>Este e-mail destina-se a fornecer informações de utilidade para os destinatarios referidos, e não poderá ser considerado SPAM.<BR>Se não desejar receber mais informações deste emissor, responda a este mail com -REMOVER- no campo "ASSUNTO", ou bloqueando o emissor deste mail, nas suas configurações de privacidade. <BR>Esta mensagem está de acordo com a legislação Europeia sobre o envio<BR>de mensagens (Directiva 2000/31/CE do Parlamento Europeu; Relatório<BR>A5-0270/2001 do Parlamento Europeu). </BLOCKQUOTE><br /><hr />Conheça já o Windows Live Spaces, o site de relacionamentos do Messenger! <a href='http://www.amigosdomessenger.com.br' target='_new'>Crie já o seu!</a></body>
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