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<BR>&nbsp;<BR>
<P style="MARGIN-BOTTOM: 0.5cm">Caros Colegas.</P>
<P style="MARGIN-BOTTOM: 0.5cm">Ontem após um agradável QSO nos 80m com CT4RK, coisa que durou até as 2 da manha, resolvi dar uma volta pelas ondas curtas.</P>
<P style="MARGIN-BOTTOM: 0.5cm">Como o caso ainda estava quente, lá fui á frequência de controlo aereo de Santa Maria, em 5,498mhz.</P>
<P style="MARGIN-BOTTOM: 0.5cm">Estive uns instantes á escuta e apercebo-me de fortes "barbas", rodo o VFO e na frequência 5,600mhz lá estavam em grande trafego uma meia duzia de estações.</P>
<P style="MARGIN-BOTTOM: 0.5cm">Despertaram-me logo a atenção pois falavam em árabe e pareciam muito organizados.</P>
<P style="MARGIN-BOTTOM: 0.5cm">Havia uma estação que emitia mensagens e as outras lá iam confirmando a recepção.</P>
<P style="MARGIN-BOTTOM: 0.5cm">Como os sinais eram muito diferentes, até dava a impressão de estarem em países diferentes.</P>
<P style="MARGIN-BOTTOM: 0.5cm">Bom, podiam ser até apanhadores de caracóis de Marrocos, mas o que raio faziam aquelas estações árabes a falar na banda aérea?</P>
<P style="MARGIN-BOTTOM: 0.5cm">Comecei a gravar a conversa, embora não entendesse patavina, aquilo parecia de facto suspeito.</P>
<P style="MARGIN-BOTTOM: 0.5cm">Após uns minutos de gravação, pensei estar perante um caso de interesse para a segurança nacional e resolvi alertar o SIS.</P>
<P style="MARGIN-BOTTOM: 0.5cm">Lá peguei no telefone e expus a situação a um agente que me entendeu o telefone.</P>
<P style="MARGIN-BOTTOM: 0.5cm">Tive de lhe dar um pequeno curso de Radioamadorismo primeiro para ele perceber o que se estava a passar, mas após varios minutos de conversa entre eles, lá acharam que o assunto tinha interesse.</P>
<P style="MARGIN-BOTTOM: 0.5cm">&nbsp;</P>
<P style="MARGIN-BOTTOM: 0.5cm">Ficaram com toda a informação que dispunha e comprometendo-se a arranjar alguem que traduzisse as comunicações e as avaliassem.</P>
<P style="MARGIN-BOTTOM: 0.5cm">&nbsp;</P>
<P style="MARGIN-BOTTOM: 0.5cm">a mim coube-me, além da promessa de&nbsp;resguardarem a minha&nbsp;identidade, um grande agradecimento e o convite a colaborar com eles de futuro na vigia do espectro.</P>
<P style="MARGIN-BOTTOM: 0.5cm">&nbsp;</P>
<P style="MARGIN-BOTTOM: 0.5cm">Senti-me bem com a acção, e desde que não apareça o meu nome nos telejornais, confesso que senti orgulho em participar&nbsp;na &nbsp; defesa&nbsp; de vidas humanas.</P>
<P style="MARGIN-BOTTOM: 0.5cm">&nbsp;</P>
<P style="MARGIN-BOTTOM: 0.5cm">Já agora aconselho aos colegas a passarem pela frequencia é noite e tentarem tambem escutar</P>
<P style="MARGIN-BOTTOM: 0.5cm"><BR>73's CT1FFU</P>
<P style="MARGIN-BOTTOM: 0.5cm">Matias</P>
&nbsp;<BR>
&nbsp;<BR>
&nbsp;<BR>

<HR>
<BR>
Date: Mon, 14 Jan 2008 17:45:26 +0000<BR>From: radiofarol@gmail.com<BR>To: ct3ee@netmadeira.com; cluster@radio-amador.net<BR>Subject: Re: ARLA/CLUSTER: Al-Qaeda em onda curta: "pode ter sido feita por um rádio amador a partir de qualq<BR><BR><BR>
<BLOCKQUOTE>
<DIV>caro colega CT3EE</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>Tudo correcto acerca do seu email</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>Para informação da "plateia" cá vai o email da NAV-Portugal:&nbsp;&nbsp; <A href="mailto:gabcim@nav.pt">gabcim@nav.pt</A></DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>73 de CT4RK<BR><BR>&nbsp;</DIV>
<DIV><SPAN class=EC_gmail_quote>Em 14/01/08, <B class=EC_gmail_sendername>CT3EE</B> &lt;<A href="mailto:ct3ee@netmadeira.com">ct3ee@netmadeira.com</A>&gt; escreveu:</SPAN> 
<BLOCKQUOTE class=EC_gmail_quote style="PADDING-LEFT: 1ex; BORDER-LEFT: #ccc 1px solid">Sobre o assunto e apenas para esclarecer o teor da noticia a todos os<BR>que leem esta lista.<BR>1º Não foi um Controlador de Trafego Aéreo que efectuou a eventual <BR>escuta. O controlador de Trafego Aéreo em Santa Maria limita-se a fazer<BR>controlo de aproximação e aterragem às ilhas que compõem o Arquilpélago<BR>Açoreano, em frequencias de VHF.&nbsp;&nbsp;Na Região Oceânica de Santa Maria, é <BR>prestado apenas Serviço de Informação de Vôo, e não Serviço de Controlo<BR>de Trafego Aéreo.<BR>Assim o serviço é prestado por funcionários da NAV- Portugal EPE, a<BR>mesma Empresa que inclui os Controladores de Trafego Aéreo, mas de outra <BR>Carreira, designada de Tecnicos de Informação e Comunicações<BR>Aeronauticas. As frequencias, em HF, já aqui foram divulgadas, e servem<BR>apenas para localizar as aeronaves na zona Oceanica e fornecer-lhes<BR>informações de trafego. <BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Esta é a mesma confusão que toda a gente faz, quando dizemos que<BR>trabalhamos no aeroporto, então é da TAP, ou ainda, trabalha na TAP,<BR>então é tão bem pago como um Comandante, assim quem trabalha na NAV-EPE,<BR>é Controlador.....<BR>&nbsp;&nbsp; Por aqui se pode ver a credibilidade de quem publica coisas, apenas<BR>com o objectivo de ser sensacionalista a todo o custo, sem se verificar<BR>e apurar a verdade do que se escreve.<BR>&nbsp;&nbsp; Ainda não obtive qualquer resposta do Departamento de Comunicação da <BR>NAV,ao meu pedido de esclarecimento, como alias nem espero ter, porque,<BR>tendo por experiencia situações passadas, nem sequer acredito que tenha<BR>havido o comentário que lhes é atribuído.<BR>&nbsp;&nbsp; Desde&nbsp;&nbsp;Sexta-Feira que a posição da Empresa em relação a este <BR>assunto é o silencio, e remeter os orgãos de informação para os<BR>organismos oficiais do Governo.<BR>&nbsp;&nbsp; Necessitamos isso sim de fazer entender quem somos e o que fazemos<BR>de modo a não sermos facilmente confundidos com um bando de potenciais <BR>delinquentes, que se divertem a escutar as conversas dos outros, e a<BR>efectuar transmissões do tipo das que foram agora escutadas.<BR><BR>Um abraço a todos<BR><BR>Luis - CT3EE<BR><BR><BR><BR>Mário Costa escreveu:<BR>&gt;<BR>&gt; *Actualidade* &lt;<A href="http://www.correiodamanha.pt/canal.asp?idCanal=9" target=_blank>http://www.correiodamanha.pt/canal.asp?idCanal=9</A>&gt;<BR>&gt;<BR>&gt;<BR>&gt;<BR>&gt; **<BR>&gt;<BR>&gt;<BR>&gt;<BR>&gt;<BR>&gt; <BR>&gt;<BR>&gt; *2008-01-12 - 00:00:00*<BR>&gt;<BR>&gt; França na mira do terror<BR>&gt; *Ameaça ouvida nos Açores* *A conversa era "vaga e confusa", mas<BR>&gt; suficientemente perturbadora para levar as autoridades francesas a <BR>&gt; reforçarem a segurança da Torre Eiffel, o monumento mais emblemático<BR>&gt; de Paris. Os controladores aéreos do aeroporto da ilha de Santa Maria,<BR>&gt; Açores, interceptaram nesta quinta-feira uma comunicação emitida em <BR>&gt; frequência de rádio, com ameaças terroristas contra aquele ex-líbris<BR>&gt; da capital francesa.*<BR>&gt;<BR>&gt; Foram escutadas duas conversas – a primeira em árabe, imperceptível<BR>&gt; para os controladores, e uma segunda num inglês rudimentar – mantidas <BR>&gt; pelas mesmas vozes, em que eram mencionados actos terroristas contra o<BR>&gt; monumento francês. Sem conseguirem perceber os detalhes – o diálogo<BR>&gt; era muito vago e não incluía quaisquer pormenores sobre o como e <BR>&gt; quando do eventual atentado – os operadores comunicaram o que ouviram<BR>&gt; ao Instituto Nacional de Aviação Civil, que por sua vez fez chegar a<BR>&gt; mensagem aos dois organismos que asseguram a troca de informações de <BR>&gt; segurança entre Portugal e os outros países: a Polícia Judiciária e o<BR>&gt; Serviço de Informação de Segurança.<BR>&gt;<BR>&gt; O alerta para as autoridades francesas seguiu rapidamente e foi<BR>&gt; recebido com atenção. Tanto que foram adoptadas medidas especiais de <BR>&gt; segurança em redor da torre mais famosa de França. Ao que o CM apurou,<BR>&gt; a mensagem também terá sido interceptada pelas autoridades dos Estados<BR>&gt; Unidos, que confirmaram aos franceses as suspeitas detectadas nos Açores. <BR>&gt;<BR>&gt; Sobre o conteúdo concreto da conversa interceptada, pouco foi<BR>&gt; divulgado. A imprensa francesa cita uma fonte policial que a qualifica<BR>&gt; como "vaga e confusa", mas, ainda assim, credível. Sabe-se que a <BR>&gt; conversa foi emitida em HF – uma frequência de rádio de grande alcance<BR>&gt; – e que os emissores não estariam a bordo de um avião mas antes em terra.<BR>&gt;<BR>&gt; A Navegação Aérea de Portugal (NAV), empresa que tutela os <BR>&gt; controladores aéreos, recusou-se a comentar o caso, mas fonte do<BR>&gt; gabinete de comunicação explicou ao CM que a comunicação interceptada<BR>&gt; "pode ter sido feita por um rádio amador a partir de qualquer parte". <BR>&gt; Segundo a mesma fonte, "não há registos de casos semelhantes nos<BR>&gt; últimos anos".<BR>&gt;<BR>&gt; O Gabinete Coordenador de Segurança foi avisado do sucedido mas,<BR>&gt; conforme explicou ao CM o secretário-geral, tenente-general Leonel de <BR>&gt; Carvalho, "uma vez que não houve qualquer ameaça contra o território<BR>&gt; português não foram accionados procedimentos especiais de segurança<BR>&gt; pelas autoridades nacionais".<BR>&gt;<BR>&gt; *FRANCESES EM ALERTA VERMELHO* <BR>&gt;<BR>&gt; A espionagem francesa está a investigar a credibilidade de uma ameaça<BR>&gt; terrorista tendo por alvo a Torre Eiffel. Interceptada quinta-feira<BR>&gt; por controladores aéreos portugueses, a conversa referindo o ataque <BR>&gt; foi considerada "vaga e confusa", mas preocupa as autoridades,<BR>&gt; sobretudo por ser a última de uma série de ameaças contra a França<BR>&gt; surgidas desde o início do ano.<BR>&gt;<BR>&gt; Algumas das mais preocupantes mensagens terroristas têm surgido no <BR>&gt; site salafista al-Ekhlaas, onde são colocadas por um internauta<BR>&gt; disfarçado sob o pseudónimo Murabit Muwaded. O alerta foi dado pela<BR>&gt; espionagem norte-americana, que vigia de perto todas as comunicações <BR>&gt; relacionadas com a al-Qaeda e organizações associadas. A 3 de Janeiro,<BR>&gt; por exemplo, uma mensagem escrita em árabe referia um plano para "pôr<BR>&gt; fim às ambições do presidente Sarkozy no Magrebe". Dois dias depois, <BR>&gt; várias mensagens ameaçadoras davam como alvos a cidade de Paris e o<BR>&gt; seu presidente da Câmara, Bertrand Delanoe. O objectivo declarado dos<BR>&gt; ataques seria "derrubar Nicolas Sarkozy".<BR>&gt;<BR>&gt; Apesar de tudo, o nível de segurança na capital francesa não foi <BR>&gt; alterado. "Estamos há vários meses no nível vermelho, que é o mais<BR>&gt; elevado antes do escarlate, e esse só é implementado após atentados",<BR>&gt; explicou fonte da polícia parisiense. No entanto, a segurança em torno <BR>&gt; de Delanoe foi reforçada.<BR>&gt;<BR>&gt;<BR>&gt; *Echelon: espionagem mundial, via satélite*<BR>&gt;<BR>&gt;<BR>&gt;<BR>&gt; Um sofisticado sistema de espionagem, via satélite, mantido pelos EUA<BR>&gt; e alguns de seus alia&shy;dos, submete ao controle da mega potência tudo o <BR>&gt; que circula por telefone, fax e e-mail.<BR>&gt;<BR>&gt;<BR>&gt;<BR>&gt;<BR>&gt;<BR>&gt; Talvez você não saiba, mas tudo o que você fala pelo telefone ou<BR>&gt; transmite pela Internet e pelo fax, é controla&shy;do, em tempo integral, <BR>&gt; via satélite, pelo Sistema Echelon, uma sofisticada máquina<BR>&gt; cibernética de espionagem, cria&shy;da e mantida pela Agência de Segurança<BR>&gt; Nacional (NSA) dos Estados Unidos, com a participação directa do Reino <BR>&gt; Unido, do Canadá, da Austrália e da Nova Zelândia.<BR>&gt;<BR>&gt; Com suas actividades iniciadas nos anos 80, o Echelon tem, como<BR>&gt; embrião histórico, o Pacto denominado Ukusa, firmado secretamente pela<BR>&gt; Grã-Bretanha e pelos EUA, no início da Guerra Fria.<BR>&gt;<BR>&gt; Destinado à colecta e troca de informações, o Pacto Ukusa resultou,<BR>&gt; nos anos 70, na instalação de estações de rastrea&shy;mento de mensagens<BR>&gt; enviadas desde e para a Terra por satélites das redes Intelsat<BR>&gt; (International Telecommunica&shy;tions Satélite Organisation) e Inmarsat.<BR>&gt;<BR>&gt; — Outros satélites de observação foram enviados ao es&shy;paço para a <BR>&gt; escuta das ondas de rádio, de celulares e para o registo de mensagens<BR>&gt; de correios electrónicas.<BR>&gt;<BR>&gt; Além disto, já sob o guarda-chuva do Echelon, são cap&shy;tadas as<BR>&gt; mensagens de telecomunicações, inclusive de ca&shy;bos submarinos e da <BR>&gt; rede mundial de computadores, a lnternet. Em linguagem técnica, o<BR>&gt; objectivo dessa rede (ne&shy;twork) é o de captar sinais de inteligência,<BR>&gt; conhecidos como sigint.<BR>&gt;<BR>&gt;<BR>&gt;<BR>&gt; O segredo tecnológico do Echelon consiste na interconexão de todos os <BR>&gt; sistemas de escuta. A massa de infor&shy;mações é espectacular e, para ser<BR>&gt; tratada, requer uma tria&shy;gem pelos serviços de espionagem dos países<BR>&gt; envolvidos, por meio de instrumentos da inteligência artificial. <BR>&gt;<BR>&gt; "A chave da interpretação — afirma Nicky Hager; pes&shy;quisador do tema —<BR>&gt; reside em poderosos computadores que perscrutam e analisam a massa de<BR>&gt; mensagens para delas extraírem aquelas que apresentam algum interesse. <BR>&gt; As estações de interceptação recebem milhões de mensa&shy;gens destinadas<BR>&gt; às estações terrestres credenciadas e utili&shy;zam computadores para<BR>&gt; decifrar as informações que con&shy;têm endereços ou textos baseados em <BR>&gt; palavras-chave pré-programadas".<BR>&gt;<BR>&gt;<BR>&gt;<BR>&gt;<BR>&gt; &gt; From: <A href="mailto:joao.a.costa@ctt.pt">joao.a.costa@ctt.pt</A><BR>&gt; &gt; To: <A href="mailto:cluster@radio-amador.net">cluster@radio-amador.net </A><BR>&gt; &gt; Date: Mon, 14 Jan 2008 15:14:09 +0000<BR>&gt; &gt; Subject: RE: Re:ARLA/CLUSTER: Al-Qaeda em onda curta: "pode ter sido<BR>&gt; feita por um rádio amador a partir de qualquer parte"<BR>&gt; &gt; <BR>&gt; &gt; Carlos, o unico "problema" está na expressão "pode ter sido feita<BR>&gt; por um rádio amador a partir de qualquer parte" neste caso "feita" têm<BR>&gt; a meu ver com "emitida", isto, na minha interpretação. <BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt; Acho que o correcto seria "pode ter sido feita por um operador<BR>&gt; pirata a partir de qualquer parte", conforme refere o Luís-CT3EE.<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt; De resto, penso muito sinceramente que isto não passa tudo de uma <BR>&gt; brincadeira de mau gosto, temperada com um elevado grau de paranoia<BR>&gt; colectiva. Alias, se estão recordados, faz-me lembrar esta história, e<BR>&gt; antes que "radio amador" seja "suspeito" de porta voz, mais vale <BR>&gt; prevenir e explicar que "radio amador" é uma coisa e "operador pirata"<BR>&gt; é outra :<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt; Um luso-americano expulso de um avião por comportamento "suspeito"<BR>&gt; vai receber uma indemnização de 308 mil euros da American Airlines, de<BR>&gt; acordo com uma decisão de um tribunal de Boston que está a causar<BR>&gt; polémica nos Estados Unidos.<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt; Na segunda-feira um tribunal de Boston (Massachussetts) decidiu que <BR>&gt; a companhia aérea American Airlines terá que pagar 400 mil dólares de<BR>&gt; indemnização a John Cerqueira, de 39 anos, que a 28 de Dezembro de<BR>&gt; 2003 foi forçado pela polícia a abandonar um avião que estava prestes <BR>&gt; a partir de Bóston, Massachussets, para Fort Lauderdale, na Florida,<BR>&gt; porque se suspeitou que fosse terrorista.<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt; Cerqueira, que nasceu em Portugal mas cresceu em Fall River, perto<BR>&gt; de Boston, estava sentado ao lado de dois cidadãos israelitas cujo<BR>&gt; comportamento levantou suspeitas entre os assistentes de bordo.O<BR>&gt; português não conhecia os israelitas mas estava sentado ao seu lado e <BR>&gt; o capitão John Ehlers escreveu no seu relatório que todos tinham feito<BR>&gt; "comentários inapropriados e suspeitos".<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt; A polícia forçou os três passageiros a abandonar o avião, mas depois <BR>&gt; de os interrogar durante cerca de duas horas libertou-os.No entanto, a<BR>&gt; American Airlines recusou-se a aceitar John Cerqueira novamente como<BR>&gt; passageiro, forçando-o a comprar um bilhete numa outra companhia, <BR>&gt; depois de lhe devolver o dinheiro que tinha pago pelo primeiro bilhete.<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt; O luso-americano disse à imprensa norte-americana ter sido tratado<BR>&gt; "como um terrorista" numa situação em que não havia possibilidade de <BR>&gt; "poder provar que não tinha feito ou dito algo" de errado.<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt; Fonte: Portal da Associação do Imigrantes nos Açores<BR>&gt; (<A href="http://www.aipa-azores.com/" target=_blank>http://www.aipa-azores.com </A>)<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt; _\\|//_<BR>&gt; &gt; ( o o )<BR>&gt; &gt; ------------------ooO-(_)-Ooo------------<BR>&gt; &gt; 73 de:<BR>&gt; &gt; ************************************<BR>&gt; &gt; * CT1FBF / João Gonçalves Costa <BR>&gt; &gt; * QRA-Locator : IM58kq<BR>&gt; &gt; * CQ Zone: 14 / ITU Zone: 37<BR>&gt; &gt; * E-mail and Adress, see in:<BR>&gt; &gt; * <A href="http://www.qrz.com/" target=_blank>www.qrz.com</A><BR>&gt; &gt; * QSL Card via Eqsl: <A href="http://www.eqsl.cc/" target=_blank>www.eqsl.cc</A><BR>&gt; &gt; **************************************<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt; ________________________________<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt; From: <A href="mailto:cluster-bounces@radio-amador.net">cluster-bounces@radio-amador.net</A><BR>&gt; [mailto:<A href="mailto:cluster-bounces@radio-amador.net">cluster-bounces@radio-amador.net</A>] On Behalf Of Carlos Mourato<BR>&gt; &gt; Sent: segunda-feira, 14 de Janeiro de 2008 14:12<BR>&gt; &gt; To: Resumo Noticioso Electrónico ARLA<BR>&gt; &gt; Subject: Re: Re:ARLA/CLUSTER: Al-Qaeda em onda curta: "pode ter sido<BR>&gt; feita por um rádio amador a partir de qualquer parte" <BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt; Olá colegas<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt; Vamos lá com calma e nada de se porem em bicos de pés!<BR>&gt; &gt; Leiam bem a noticia, e digam lá o que é que tem a noticia de<BR>&gt; negativo para os amadores!. <BR>&gt; &gt; Primeiro: Se a NAV-Portugal enviou a gravação para a França, como é<BR>&gt; indicado na noticia, essa é a prova que foi realmente escutada por<BR>&gt; operadores dessa entidade e isso nada tem a ver connosco. <BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt; TUDO GRAVADO<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt; As comunicações e informações de tráfego aéreo ou outras recebidas e<BR>&gt; &gt; enviadas pelos centros de controlo de tráfego aéreo são guardadas,<BR>&gt; pelo que <BR>&gt; &gt; as autoridades francesas puderam ouvir a conversa que os portugueses<BR>&gt; &gt; interceptaram na quinta-feira.<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt; Segundo. No meu entender, e na minha interpretação, o contexto é de<BR>&gt; que a comunicação poderia ser escutada eventualmente por qualquer<BR>&gt; amador que disponha de equipamento de ondas curtas, e como isso não é<BR>&gt; crime, foi referenciado.<BR>&gt; &gt; Nesse caso a minha interrogação é: O que é que os amadores teem a <BR>&gt; ver com isto, se as conversas recebidas pelos centros de controlo<BR>&gt; foram enviadas para a França?<BR>&gt; &gt; Mas afinal as conversas foram recebidas pelos operadores da NAV-<BR>&gt; Portugal ou foram por um amador de radio? <BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt; Terceiro:Ao que parece tambem nos Estados Unidos a conversa foi<BR>&gt; detectada, e por tal não se trata de uma fraude mas de uma mensagem<BR>&gt; credivel, pelo que se detectada por algum amador e por ele encaminhada <BR>&gt; para os locais certos, só temos a ganhar com isso pois em meu ver<BR>&gt; aumenta a credeblidade entre os amadores.<BR>&gt; &gt; Aqui falta dizer quem é que nos EUA escutou a mensagem!...Os<BR>&gt; amadores ou a CIA? <BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt; Para terminar, penso que o facto de possivelmente algum amador ter<BR>&gt; escutado a conversa, não nos compara à "base" mas coloca-nos na rota<BR>&gt; dos possiveis "vigilantes" para conversas duvidosas via radio que <BR>&gt; possam colocar em risco a segurança de pessoas e bens.<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt; A minha opinião é que analisem bem as noticias e se encontrarem<BR>&gt; alguma forma diferente de interpretarem os textos, então peçam <BR>&gt; escrarecimentos ao redactor. Pelo meu lado, e poderei estar errado,<BR>&gt; não encontro nada que mereça algum protesto pela nossa parte.<BR>&gt; &gt; Se alguem tem uma visão diferente do assunto, agradecia que me <BR>&gt; enviassem um email a depor o vosso ponto de vista para que eu possa<BR>&gt; ver por outro angulo esta noticia, que repito poderei estar a<BR>&gt; interpretar mal.<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt; 73 de CT4RK<BR>&gt; &gt; <BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt; Em 14/01/08, Luis Camacho &lt; <A href="mailto:ct3ee@netmadeira.com">ct3ee@netmadeira.com</A><BR>&gt; &lt;mailto:<A href="mailto:ct3ee@netmadeira.com">ct3ee@netmadeira.com </A>&gt; &gt; escreveu:<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt; Ola colegas<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt; A propositodeste assunto gostaria de dizer o seguinte:<BR>&gt; &gt; Tive conhecimento desta noticia na passada Sexta-Feira à noite,<BR>&gt; quando estava na companhia de alguns colegas de trabalho num jantar<BR>&gt; convívio. Sendo eu trabalhador da Empresa NAV-Portugal, fui informado<BR>&gt; pela responsavel da minha Empresa do que se estava a passar. Já nessa <BR>&gt; altura, fez referencia à possibilidade de ter sido "um radioamador" o<BR>&gt; responsavel pela comunicação. Nesse momento foi a mesma esclarecida<BR>&gt; para ter algum cuidado na utilização da expressão " Radioamador", <BR>&gt; tendo eu subsituido a expressão por "um operador pirata", tendo na<BR>&gt; altura explicado o significadodas duas expressões. Sei que mais tarde<BR>&gt; foi efectuado um contacto com a Direcçãoda NAV, embora <BR>&gt; particularmente, foi transmitida essa diferença no sentido de ser mais<BR>&gt; exacto em noticias veinculadas ao publico. O sentido da expressão para<BR>&gt; quem a transmitiu, quer apenas dizer que não foram serviços oficiais a <BR>&gt; efectuar a transmissão interceptada, mas sim alguem que pretende ser<BR>&gt; um utilizador não profissional das frequencias oficiais. A ignorancia<BR>&gt; fez o resto. Hoje mesmo pretendo, internamente enviar uma mensagem ao <BR>&gt; Gabinete de Imagem da NAV, no sentido de esclarecer a situação.<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt; Cumprimentos<BR>&gt; &gt; Luis- CT3EE<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt; _______________________________________________ <BR>&gt; &gt; CLUSTER mailing list<BR>&gt; &gt; <A href="mailto:CLUSTER@radio-amador.net">CLUSTER@radio-amador.net</A><BR>&gt; &gt; <A href="http://radio-amador.net/cgi-bin/mailman/listinfo/cluster" target=_blank>http://radio-amador.net/cgi-bin/mailman/listinfo/cluster </A><BR>&gt;<BR>&gt;<BR>&gt; ------------------------------------------------------------------------<BR>&gt; Veja mapas e encontre as melhores rotas para fugir do trânsito com o<BR>&gt; Live Search Maps! Experimente já!<BR>&gt; &lt;<A href="http://www.livemaps.com.br/index.aspx?tr=true" target=_blank>http://www.livemaps.com.br/index.aspx?tr=true</A>&gt;<BR>&gt; ------------------------------------------------------------------------<BR>&gt;<BR>&gt; _______________________________________________ <BR>&gt; CLUSTER mailing list<BR>&gt; <A href="mailto:CLUSTER@radio-amador.net">CLUSTER@radio-amador.net</A><BR>&gt; <A href="http://radio-amador.net/cgi-bin/mailman/listinfo/cluster" target=_blank>http://radio-amador.net/cgi-bin/mailman/listinfo/cluster </A><BR>&gt;<BR><BR><BR><BR>_______________________________________________<BR>CLUSTER mailing list<BR><A href="mailto:CLUSTER@radio-amador.net">CLUSTER@radio-amador.net</A><BR><A href="http://radio-amador.net/cgi-bin/mailman/listinfo/cluster" target=_blank>http://radio-amador.net/cgi-bin/mailman/listinfo/cluster</A><BR><BR></BLOCKQUOTE></DIV><BR><BR clear=all><BR>-- <BR>Best 73 from:<BR>regards from:<BR>CT4RK<BR>Carlos Mourato<BR>Sines <BR><BR>Antes de imprimir este e-mail, pense que estará a gastar papel e tinta. Proteja o ambiente <BR><BR>-----------------------------------------------------------<BR>Este e-mail destina-se a fornecer informações de utilidade para os destinatarios referidos, e não poderá ser considerado SPAM.<BR>Se não desejar receber mais informações deste emissor, responda a este mail com -REMOVER- no campo "ASSUNTO", ou bloqueando o emissor deste mail, nas suas configurações de privacidade. <BR>Esta mensagem está de acordo com a legislação Europeia sobre o envio<BR>de mensagens (Directiva 2000/31/CE do Parlamento Europeu; Relatório<BR>A5-0270/2001 do Parlamento Europeu). </BLOCKQUOTE><br /><hr />Conheça já o Windows Live Spaces, o site de relacionamentos do Messenger! <a href='http://www.amigosdomessenger.com.br' target='_new'>Crie já o seu!</a></body>
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