ARLA/CLUSTER: Alemanha insiste: globalmente os carros eléctricos poluem mais do que os carros a diesel ou gasolina

[João Costa > CT1FBF]

A Alemanha tem sido nos últimos tempos o palco de uma campanha de
desacreditação do carro elétrico. Esta história acaba de ganhar mais
um capítulo.

Um estudo realizado por algumas instituições académicas prestigiadas
de investigação da Alemanha levantou o coro de contestação em relação
aos carros elétricos. De acordo com a investigação, os carros
elétricos são mais poluentes do que veículos alimentados por
combustíveis fósseis.

Agora, a Alemanha emite um documentário onde enfatiza que os carros
elétricos podem ter um impacto ambiental maior do que um carro a
diesel ou a gasolina. Segundo este estudo, todo o processo de
elaboração do elétrico, considerando também as fontes de alimentação,
são mais poluentes.

Christoph Buchal, professor da Universidade de Colónia, refere que o
processo de extração dos componentes que dão forma à bateria do carro
elétrico – como o lítio, o cobalto ou o manganês – fazem com que as
emissões na produção do veículo sejam superiores à que emite um
equivalente a gasóleo ou a gasolina durante a sua vida.

De acordo com o Pplware, este estudo levantou uma onda de contestação
que levou vários especialistas a pronunciarem-se. Segundo os que
defendem esta teoria, neste processo é requerida a mobilização de
grandes quantidades de água, havendo também o uso de produtos químicos
para a separação dos componentes. Algo que tem, de acordo com o
documentário, causado grandes efeitos sobre a população local e o
gado.

Desta forma, para níveis de autonomia semelhantes, a conclusão é que
os carros elétricos terão maior impacto no que toca a emissões. Mas
nem todos estão de acordo.

Os defensores dos elétricos seguram-se em argumentos como a limpeza do
ambiente em torno destes veículos, o silêncio, a durabilidade dos
materiais e a ausência de fluidos igualmente poluentes. No entanto, de
acordo com o Pplware, contra estes elétricos são apontados argumentos
que mostram a dependência energética que resulta da combustão do
carvão, da combustão do lignite, da energia nuclear e de outras
fontes, entre elas as renováveis.

Ouro argumento a favor prende-se com o facto de haver cada vez mais
energia renovável na Alemanha. Esta disponibilidade pode permitir que
um carro elétrico seja recarregado de maneira mais limpa, e permitirá
também que as instalações dedicadas à produção das baterias sejam
alimentadas de maneira mais sustentável.

O estudo referia um outro argumento que se prende com a grande
produção de lítio originária de países sul-americanos. Desse modo, era
apontado que as comunidades indígenas sofrem com a exploração.
Contudo, a maior parte deste mineral vem de minas na Austrália.

Fonte: ZAP //