RE: ARLA/CLUSTER: Re: [CT-Com. & Tec.] Re: Explicação sobre baterias

Pedro Carvalho - CT1DBS/CU3HF papfc1 gmail.com
Segunda-Feira, 2 de Novembro de 2015 - 18:49:28 WET


A explicação do Alexandre é, sem dúvida, uma explicação de mestre e está muito completa!
 
E como diz o Alexandre: 
Conclusão para a criança de 8 anos, a segunda tem ligeiramente mais capacidade que a primeira.
 
73,
 
Pedro CT1DBS/CU3HF
 
From: cluster-bounces  radio-amador.net [mailto:cluster-bounces  radio-amador.net] On Behalf Of Carlos Mourato
Sent: Monday, November 02, 2015 5:44 PM
To: ct-comunicacoes-e-tecnologias <ct-comunicacoes-e-tecnologias  googlegroups.com>
Cc: Resumo Noticioso Electrónico ARLA <cluster  radio-amador.net>
Subject: ARLA/CLUSTER: Re: [CT-Com. & Tec.] Re: Explicação sobre baterias
 
Ora aí está uma explicação de mestre! Obrigado Alexandre!


 
 
Cumprimentos:  Carlos Mourato - Sines - Portugal
 
Best regards from:  Carlos Mourato - Sines - Portugal
 
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No dia 2 de novembro de 2015 às 17:40, Alexandre Moleiro <alexandre.moleiro  gmail.com <mailto:alexandre.moleiro  gmail.com> > escreveu:
A primeira é uma bateria de ácido-chumbo selada do tipo AGM. Se fosse com electrólito liquido teria os ventiladores de emergência de cada célula. Pode ser utilizada em qualquer posição.
A capacidade é de 8 Amperes-hora medida durante 120horas de descarga, ou seja, esta capacidade só é garantida para uma descarga completa que demore 120horas, isto acontece com uma carga de 8/120 = 66mA.
Se a descarga for durante 20h a capacidade já é de 7Ah, isto com uma carga de 7/20 = 350mA.
Para uma carga de 500mA a capacidade útil será algures entre 6 a 7Ah, garantindo uma autonomia entre 12 a 14 horas.
Esta primeira bateria é supostamente para aplicações solares, isto quer dizer que está desenhada para descargas profundas, ou seja, que o facto de descarregar a bateria quase completamente não a deve danificar (tanto) como no caso das baterias de arranque. As baterias de arranque são desenhadas para poderem fornecer picos elevados de corrente mas durante pouco tempo e não toleram descargas profundas.
 
A segunda bateria é também do tipo AGM. Em princípio também é apropriada para descargas profundas.
No caso concreto recomendam a descarga máxima a 0,2c, ou seja, 0,2x8 = 1,6A.
A capacidade é de 7.2Ah a 20horas, ou seja, tem ligeiramente mais capacidade que a primeira bateria.
 
Conclusão para a criança de 8 anos, a segunda tem ligeiramente mais capacidade que a primeira.
 
Alerto no entanto para o seguinte: Ao contrário das baterias de electrólito líquido as baterias AGM nunca podem ser carregadas acima de 14,4V.
Após a fase de absorção que tipicamente é feita a 14,4V durante 1 a 2 horas, deve-se reduzir a tensão na fase de flutuação para 13,5V. Não fazer isto vai estragar as baterias AGM!
Por isso as baterias AGM não são apropriadas para serem carregadas num veículo onde a tensão é sempre mantida entre os 13,8 e os 14,4V.
Se optar por AGM certifique-se que o carregador é apropriado.
 
73 de CT1GVN
 

Em segunda-feira, 2 de novembro de 2015 10:54:42 UTC, cs7agh escreveu:
Bom dia. 
Alguém me explica, como se tivesse 8 anos como se costuma dizer, as 
diferenças ou vantagens/desvantagens entre, por exemplo: 

http://www.leroymerlin.pt/Site/Produtos/Eletricidade/Energias-renovaveis/15276163.aspx 

http://www.lxbattery.pt/pt/mais-vendidos-home/bat-zenith-zgl120026-12v-7-2ah.html 

Obrigado 

73, 
Paulo 
CS7AGH 
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