ARLA/CLUSTER: Re: [CT-Com. & Tec.] Re: Explicação sobre baterias

[Carlos Mourato]

Ora aí está uma explicação de mestre! Obrigado Alexandre!



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No dia 2 de novembro de 2015 Ã s 17:40, Alexandre Moleiro <
alexandre.moleiro  gmail.com> escreveu:

> A primeira é uma bateria de ácido-chumbo selada do tipo AGM. Se fosse com
> electrólito liquido teria os ventiladores de emergência de cada célula.
> Pode ser utilizada em qualquer posição.
> A capacidade é de 8 Amperes-hora medida durante 120horas de descarga, ou
> seja, esta capacidade só é garantida para uma descarga completa que demore
> 120horas, isto acontece com uma carga de 8/120 = 66mA.
> Se a descarga for durante 20h a capacidade já é de 7Ah, isto com uma carga
> de 7/20 = 350mA.
> Para uma carga de 500mA a capacidade útil será algures entre 6 a 7Ah,
> garantindo uma autonomia entre 12 a 14 horas.
> Esta primeira bateria é supostamente para aplicações solares, isto quer
> dizer que está desenhada para descargas profundas, ou seja, que o facto de
> descarregar a bateria quase completamente não a deve danificar (tanto) como
> no caso das baterias de arranque. As baterias de arranque são desenhadas
> para poderem fornecer picos elevados de corrente mas durante pouco tempo e
> não toleram descargas profundas.
>
> A segunda bateria é também do tipo AGM. Em princípio também é apropriada
> para descargas profundas.
> No caso concreto recomendam a descarga máxima a 0,2c, ou seja, 0,2x8 =
> 1,6A.
> A capacidade é de 7.2Ah a 20horas, ou seja, tem ligeiramente mais
> capacidade que a primeira bateria.
>
> Conclusão para a criança de 8 anos, a segunda tem ligeiramente mais
> capacidade que a primeira.
>
> Alerto no entanto para o seguinte: Ao contrário das baterias de
> electrólito líquido as baterias AGM nunca podem ser carregadas acima de
> 14,4V.
> Após a fase de absorção que tipicamente é feita a 14,4V durante 1 a 2
> horas, deve-se reduzir a tensão na fase de flutuação para 13,5V. Não fazer
> isto vai estragar as baterias AGM!
> Por isso as baterias AGM não são apropriadas para serem carregadas num
> veículo onde a tensão é sempre mantida entre os 13,8 e os 14,4V.
> Se optar por AGM certifique-se que o carregador é apropriado.
>
> 73 de CT1GVN
>
>
> Em segunda-feira, 2 de novembro de 2015 10:54:42 UTC, cs7agh escreveu:
>>
>> Bom dia.
>> Alguém me explica, como se tivesse 8 anos como se costuma dizer, as
>> diferenças ou vantagens/desvantagens entre, por exemplo:
>>
>>
>> http://www.leroymerlin.pt/Site/Produtos/Eletricidade/Energias-renovaveis/15276163.aspx
>>
>>
>> http://www.lxbattery.pt/pt/mais-vendidos-home/bat-zenith-zgl120026-12v-7-2ah.html
>>
>> Obrigado
>>
>> 73,
>> Paulo
>> CS7AGH
>>
> --
> --
> Para mais informações/opções visite o site, e edite a sua conta:
> http://groups.google.com/group/ct-comunicacoes-e-tecnologias?hl=en?hl=pt-PT
>
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> Recebeu esta mensagem porque subscreveu ao grupo "CT-Comunicações e
> Tecnologias" do Grupos do Google.
> Para anular a subscrição deste grupo e parar de receber emails do mesmo,
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