Re: ARLA/CLUSTER: Atenção: Para roubar um carro basta interceptar o sinal entre o chip de identificação por radiofrequência da chave e o carro

[João Costa > CT1FBF]

Entre os veículos que usam este sistema estão modelos de Audi, Fiat, Honda,
Volvo e Volkswagen. Confira aqui alguns dos carros (os que se encontram a
negrito foram usados no estudo em questão)
Alfa Romeo147, 156, GTAudiA1, A2, A3, A4 (2000), A6 A8, Allroad, Cabrio,
Coupé, Q7, S2, S3, S4, S6, S8 TT (2000)BuickRegalCadillacCTS-V,
SRXCitroenJumper
(2008), RelayChevroletAveo, Kalos, Matiz, Nubira, Spark, Evanda, Tacuma
DaewooKalos, Lanos, Leganza, Matiz, Nubira, TacumaDAFCF, LF,
XFFerrariCalifornia,
612 SchagliettiFiatAlbea, Doblò, Idea, Mille, Multipla, Palio, Punto (2002),
Seicento, Siena, Stilo, Ducato (2004)HoldenBarina, FronteraHondaAccord,
Civic, CR-V, FR-V, HR-V, Insight, Jazz (2002), Legend, Logo, S2000,
Shuttle, StreamIsuzuRodeoKia Carnival, Clarus, Pride, Shuma,
SportageLanciaLybra,
Musa, Thesis, YMaseratiQuattroporteOpelFronteraPorsche911, 968,
BoxsterSeatAltea,
Córdoba, Ibiza, Leon, ToledoSkoda Fabia (2011), Felicia, Octavia, Roomster,
Super, YetiVolkswagenAmarok, Beetle, Bora, Caddy, Crafter, Cross Golf,
Dasher, Eos, Fox, Gol, Golf (2006, 2008), Individual, Jetta, Multivan, New
Beetle, Parati, Polo, Quantum, Rabbit, Saveiro, Santana, Scirocco (2011),
Touran, Tiguan, Voyage, Passat (1998, 2005), TransporterVolvoC30, S40 (2005),
S60, S80, V50, V70, XC70, XC90, XC94

Em 24 de agosto de 2015 12:02, João Costa > CT1FBF <ct1fbf  gmail.com>
escreveu:

> In Observador
>
> Centenas de veículos, inclusive modelos de marcas de prestígio como
> Porsche e Maseratis, estão vulneráveis a roubos de hackers que encontraram
> uma fraqueza no sistema.
>
> Em 2014, cerca de 6000 veículos foram roubados interceptando o sinal entre
> o chip de identificação por radiofrequência da chave e o carro
>
>
> O seu carro pode estar em risco – com ou sem chave.Centenas de veículos,
> inclusive modelos de marcas de prestígio como Porsche e Maseratis, estão
> vulneráveis a roubos dehackers que encontraram uma fraqueza no sistema
> Megamos Crypto, tecnologia responsável por prevenir que o carro arranque
> sem a presença da chave com o chip de identificação por radiofrequência
> certo.
>
> Quem o revela é um estudo da Universidade de Birmingham e da universidade
> holandesa de Radbound, que concluiu que facilmente se intercetam os sinais
> entre o carro e o chip. E roubar o carro torna-se simples após identificar
> o código secreto para arrancar o veículo. Dados da Polícia Metropolitana
> britânica afirmam que, em 2014, cerca de seis mil veículos foram roubados
> desta maneira.
>
> Entre os veículos que usam este sistema estão modelos de Audi, Fiat,
> Honda, Volvo e Volkswagen. Confira aqui alguns dos carros (os que se
> encontram a negrito foram usados no estudo em questão)
>
>
> A falha já tinha sido identificada em 2012, mas uma batalha legal com a
> Volkswagen impediu que o estudo fosse publicado na altura. Os gigantes da
> produção automóvel alegavam que “o estudo daria as ferramentas necessárias
> para alguém roubar carros, especialmente se fizer parte de um sofisticado
> gangcriminal�.
>
> O estudo, “Dismantling Megamos Crypto: Wirelessly Lockpicking a Vehicle
> Immobiliser�, sugere que se troque o sistema por um que inclua um gerador
> de números aleatório, de modo a dificultar o trabalho a quem pretenda
> roubar o carro sem precisar de chave.
>
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