Re: ARLA/CLUSTER: Radio-Noticias : Alinco lança radio movel de VHF com 85 watts
Rui Oliveira
ruimail24 gmail.com
Quarta-Feira, 12 de Agosto de 2015 - 14:56:08 WEST
Caro colega,
"Homem prevenido...".
De qualquer das formas o tema é interessante. Há uns kits de baterias
externas de carregar a bateria do caso em caso de emergência (que
qualquer pessoa que ande com o carro por zonas mais remotas se calhar
até devia ter), existem voltímetro facilmente aplicáveis ao carro. Acho
que é melhor do que andar com uma segunda bateria para o rádio. Porque
assim em casos normais pode-se falar à vontade sem medo que a bateria
acabe ou sobre-descarregue.
Mas é a minha opinião.
73;
Rui Oliveira
CR7ALW
http://qrz.com/db/CR7ALW
Às 14:52 de 12/08/2015, João Costa > CT1FBF escreveu:
> Pois é Rui,
> Eu ate tinha isso na viatura, não ligado em permanência, mas a "pica"
> de tentar fazer só mais um contacto dá-nos estas surpresas nada
> agradáveis, e então se for de madrugada e com temperaturas baixas e
> vento é, acredita, para esquecer e esperar quietinho por ajuda.
> João Costa (CT1FBF)
>
> Em 12 de agosto de 2015 14:41, Rui Oliveira <ruimail24 gmail.com
> <mailto:ruimail24 gmail.com>> escreveu:
>
> Então permitam-ma fazer uma sugestão. Para evitar situações más,
> há umas coisas muito baratas que são voltímetro de tomada de
> isqueiro ou até há uns que se compram que são só um painel de 7
> segmentos. Eu tenho a sorte de ter um veiculo com voltímetro, mas
> para quem não tem, fica barato um monitor desses. E assim uma
> pessoa vai sabendo da saúde da bateria/alternador a qualquer
> momento. Fica a dica.
> Outra dica: ter sempre cabos de bateria nunca aleijou ninguém.
>
> 73;
> Rui Oliveira
> CR7ALW
> http://qrz.com/db/CR7ALW
>
> Às 14:37 de 12/08/2015, João Costa > CT1FBF escreveu:
>> Por experiencia própria, pois já fiquei sem carga na bateria da
>> viatura no alto de uma serra por a utilizar durante demasiado
>> tempo (acreditem que não é nada agradável tentar de lá sair nesta
>> ocasião), o recomendado é utilizar SEMPRE mas SEMPRE baterias
>> autónomas à da viatura ou então geradores de boa qualidade, no
>> caso de estar parado.
>> Cuidado com os geradores baratos, pois estes são normalmente
>> incríveis fontes de ruido em todas as bandas.
>> Em movimento e dependendo do estado do alternador e da capacidade
>> da bateria (maior consumo, mais folgada deve ser a capacidade da
>> bateria utilizada, pelo menos mais 30% do que a recomendação
>> normal do fabricante)
>> João Costa (CT1FBF)
>>
>> Em 12 de agosto de 2015 14:08, CS7AGH <cs7agh sapo.pt
>> <mailto:cs7agh sapo.pt>> escreveu:
>>
>> Fora publicidade, já o tinha visto no FB de uma loja ali para
>> os lados de Massamá e achei curiosa a potência.
>> Perdoem a inocência deste colega, dado que não é de todo a
>> minha área e perguntar (diz-se) que não ofende :)
>>
>> Uma bateria de carro tem um consumo de X vindo do próprio
>> carro, depois com rádio fm e por vezes amplificador,
>> gps/telemóvel no isqueiro etc. consome X+Y.
>> Ligando um rádio com uma potência destas necessita de alguma
>> fonte de alimentação própria (i.e. bateria autónoma) ou basta
>> um upgrade à bateria do próprio carro? O que é recomendado?
>> É que não acredito que uma bateria de carro, por vezes
>> montada à justa segundo me parece, aguente as specs deste menino
>>
>> * Consumo: 20A TX máximo / 6A TX mínimo / 0,5A RX com squelch
>>
>> ou aguenta?
>>
>> 73,
>> Paulo
>> CS7AGH
>>
>>>
>>> ---------- Forwarded message ----------
>>> From: *Radio-Noticias* <no-responder radionoticias.com
>>> <mailto:no-responder radionoticias.com>>
>>> Date: 2015-08-12 8:38 GMT+01:00
>>> Subject: VHF con 85 vatios
>>> To:
>>>
>>>
>>> *www.radionoticias.com <http://www.radionoticias.com>
>>> *
>>> Imagem inline 1*
>>> Alinco DR-B185HE, VHF con 85 vatios
>>> *Tiene teclado alfanumérico y partes inferior y posterior
>>> aleteadas.
>>>
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>>> enwww.radionoticias.com <http://www.radionoticias.com>_
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