Re: ARLA/CLUSTER: Novo motor híbrido da Peugeot marca consumos nunca atingidos

[Joel Lobão]

E escusa de se dar ao trabalho de responder porque vou anular a subscrição desta lista.

73 de CT1HXB - Joel Lobão

No dia 23/01/2013, às 19:13, Luís Garcia Filipe <afterhours36  gmail.com> escreveu:

> E sobre a andropausa tambem, não fique aflito.
> 
> Haja paciência para os impacientes.
> 
> 73,
> 
> CR7AEL
> 
> No dia 23 de Jan de 2013 19:10, "Joel Lobão" <joel.lobao  gmail.com> escreveu:
> Caro colega Filipe,
> 
> Quando tiver artigos sobre peixe por exemplo não se contenha. Mande para a lista. Decerto será do interesse de todos. Afinal todos os radioamadores comem não é?
> 
> Haja paciência...
> 
> No dia 23/01/2013, às 18:58, Luís Garcia Filipe <afterhours36  gmail.com> escreveu:
> 
>> A seguinte noticia, é sobre tecnologia.
>> 
>> Fala num motor que pode ajudar todos os rádio-amadores a consumirem menos combustível nas suas deslocações em missão rádio amadorística :)
>> 
>> " A Peugeot vai anunciar, na próxima quinta-feira, um novo modelo de motor híbrido movido a ar comprimido, que gasta apenas 2,9 litros de gasolina aos 100 quilómetros. O objetivo da marca francesa é chegar ao limite de 2 litros aos 100 quilómetros até 2020.
>> 
>> O construtor de automóveis francês PSA Peugeot Citroën vai revelar na quinta-feira um novo motor híbrido a gasolina que guarda energia usando ar comprimido, permitindo consumos de 2,9 litros aos 100 quilómetros, noticiam as agências internacionais.
>> 
>> O motor, que aumenta a sua eficiência energética, permite que 80% da condução em cidade seja feita através de ar comprimido, oferecendo gastos de combustível de 2,9 litros aos 100 quilómetros e emite apenas 69 gramas de dióxido de carbono por quilómetro.
>> 
>> "Esta tecnologia pioneira representa um passo em frente para a indústria ao atingir um gasto de 2 litros por 100 quilómetros em 2020", afirmou o presidente executivo da PSA, Philippe Varin, em conferência de imprensa.
>> 
>> A Peugeot Citroën anunciou também que esta nova tecnologia, chamada Hybrid Air Technology, pode ser utilizada em carros de tamanho médio sem qualquer perda de espaço.
>> 
>> Os carros híbridos convencionais usam baterias elétricas para armazenar energia, enquanto o sistema de ar comprimido "permite a recuperação de energia através da travagem e da desaceleração", afirmou o responsável pelo projeto Hybrid Air, Karim Mokaddem... "
>> 
>> 
>> 
>> In : http://www.jn.pt/PaginaInicial/Tecnologia/Interior.aspx?content_id=3011029&page=1
>>  73,
>> 
>> CR7AEL
>> 
>> -- 
>> Cumprimentos;
>> 
>> Luís Filipe Garcia S.
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