ARLA/CLUSTER: Exemplo da FPVL de Portugal, faz escola no Brasil

CONSELHO PORTUGUÊS PROTEÇÃO CIVIL geral.cppc gmail.com
Domingo, 21 de Agosto de 2011 - 20:08:59 WEST


Exmos Senhores

Tendo chegado ao nosso conhecimento o artigo constante do vosso cluster em:
http://radio-amador.net/pipermail/cluster/2011-August/thread.html
intitulado: Exemplo da FPVL de Portugal, faz escola no Brasil

Gostaríamos de apelar a ARLA a divulgação do seguinte esclarecimento:


   - O artigo em causa é o melhor exemplo da origem da alcunha de
   coscuvilheiro muitas vezes associada à classe radioamadoristica, quantas
   vezes injustiçada no seu todo por atos menos dignos de alguns.
   - A FPVL utiliza canais abrangidos por licenças da Força Delta - Conselho
   Português de Proteção Civil, e não da ANARPROCIV como por ignorância o autor
   veiculou. Tal não só não é verdade, como nunca o foi, ponderando mesmo as
   organizações lesadas proceder juridicamente pelo crime de difamação.
   - Os canais deste Conselho, em causa, são utilizado pelos pilotos
   Coordenadores (máximo de 5 pilotos), como canal de emergência, durante o
   voo, recolha, e apoio, somente em caso de acidente em que exista perigo de
   vida humana eminente e não para qualquer outro fim. Assim, nos termos da lei
   de bases de radiocomunicações, tratando-se da salvaguarda de vida humana, um
   bem maior, um estado de necessidade, pode ser ultrapassada a matéria de
   direito. Para o restante tráfego os pilotos recorrem ao uso de equipamentos
   de uso livre, ou mesmo de frequências temporariamente consignadas em torno
   dos 143mHz.
   - Nunca vimos os senhores radioamadores fazerem semelhante menção ao
   facto da da EMA - Ampresa de Meios Aéreos, ter a bordo dos seus
   helicopeteros e aviões equipamentos do Serviço Móvel Terrestre para
   comunicar com bombeiros em terra.
   - Nunca vimos os senhores radioamadores fazerem semelhante menção ao
   facto da Força Aérea Portuguesa, ter a bordo dos seus helicopeteros e aviões
   equipamentos do Serviço Móvel Marítimo para comunicar com as embarcações no
   mar.
   - Nunca vimos o radioamador em causa fazer menção ao facto de já ter
   utilizado equipamento do serviço de amador, a bordo de aéronaves e
   ambarcações.
   - Por outro lado, não compreende a Direção Nacional desta organização
   pro-federativa, a origem da intromissão do radioamador em causa, em assuntos
   que não lhe dizem respeito, a que é sobejamente alheio, e em que denota
   total ignorância. Certamente o radioamador em causa será dos que prefere ter
   interferência dos pilotos de voo livre na faixa dos 144 a 146mHz.
   - A afirmação produzida no artigo em causa denota claramente interesses
   do radioamador em causa, desconhecendo-se a natureza dos mesmos.

   Gratos pela atenção dispensada, Atentamente

   Direção Nacional

-- 
Com os nossos melhores cumprimentos,

Secretaria de Direção




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LISBOA - PORTUGAL

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