ARLA/CLUSTER: Ordem superior termina com o Projecto NavPT

Sábado, 7 de Agosto de 2010 - 23:27:19 WEST

Colega António Vilela,

Muito grato pela explicação sobre o tema em discussão , o projecto NavPT.

Por tudo o que me foi informado e pelo que  foi dado analisa, eu reteria 3 aspectos :

-O projecto é um bom exercício técnico, quer do ponto de vista de software , quer do ponto de vista de telecomunicações. Um Radioamador ( escrevi propositadamente com maiúscula) estará  à vontade para dominar a parte de telecomunicações - recepção - mas profissionais da área também o estarão, porque o mundo das radiocomunicações não gira só à volta dos radioamadores.

- O projecto para gente deste meio é curioso , Falo por mim porque fui lá uma duas ou três vezes , mas a partir disso , sinceramente não vejo as mínima utilidade no seu uso, em termos práticos. 

- Em termos de difusão pública , permito-me opinar que contraria o estabelecido na lei , em particular , por exemplo o estipulado no artigo 194º do Código Penal, que refere:

Artigo 194.º - Violação de correspondência ou de telecomunicações

       1 - Quem, sem consentimento, abrir encomenda, carta ou qualquer outro escrito que se encontre fechado e lhe não seja dirigido, ou tomar conhecimento, por processos técnicos, do seu conteúdo, ou impedir, por qualquer modo, que seja recebido pelo destinatário, é punido com pena de prisão até um ano ou com pena de multa até 240 dias. 
       2 - Na mesma pena incorre quem, sem consentimento, se intrometer no conteúdo de telecomunicação ou dele tomar conhecimento. 
       3 - Quem, sem consentimento, divulgar o conteúdo de cartas, encomendas, escritos fechados, ou telecomunicações a que se referem os números anteriores, é punido com pena de prisão até um ano ou com pena de multa até 240 dias.

Faço notar que não estou a discutir a bondade da lei , apenas refiro que é a lei que temos e por isso temos que a cumprir , e pelo facto de não gostarmos dela , ou por ser contrária aos nossos desígnios , não vamos apelidar de retrógrados , incompetentes , reaccionários, insensíveis tecnológicos , etc,etc,, quem a aplica e a faz cumprir. 

Confesso que não percebi bem a ligação que o colega António Vilela faz entre radioamadores , pilotos e controladores . Para mim a única característica comum é que são seres humanos, e todos usam o microfone, uns mais que outros , nada mais. 

E é isto que eu penso , mas admito estar errado e ser retrógrado.

Um abraço

Afonso Marques -- CT1RH 

PS- Estou ligado por profissão às telecomunicações  e fui escolher um hobby ligados às ditas . Já é masoquismo...

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De: cluster-bounces  radio-amador.net [mailto:cluster-bounces  radio-amador.net] Em nome de Radiophilo
Enviada: sábado, 7 de Agosto de 2010 2:30
Para: Resumo Noticioso Electrónico ARLA
Assunto: Re: ARLA/CLUSTER: Ordem superior termina com o Projecto NavPT

Caro Afonso Marques,

Queria apenas deixar-lhe aqui uma ou duas sugestões.

Posso dizer-lhe que o radioamadorismo esteve justamente na origem do projecto NavPT. 
O problema original de receber os sinais das aeronaves a grandes distâncias, e descodificá-los, mesmo antes de qualquer preocupação com os aspectos gráficos ou cartográficos, é claramente um assunto para os radioamadores.
A manufactura de antenas para os 1090 MHz, a selecção do cabo de baixada, o uso de pré-amplificadores de recepção, tudo isso são questões da radioelectricidade que nos interessam.

Depois, o site tal como está, ou na sua ausência qualquer dos outros que por aí andam, é também de utilidade para os radioamadores, pelo menos para os mais curiosos, em vários aspectos:

- Por si só, este site mostra o estado geral da propagação em UHF (1 GHz) centrada em Lisboa.

- Em conjugação com as cartas de navegação e tabelas de frequências de ATC, livre e gratuitamente distribuidas pela nossa autoridade da aeronáutica civil, por intermédio da NAV, possibilita também o estudo das condições de propagação em VHF, atravéz da escuta das suas comunicações e correlação com a distância, azimute e altitude das aeronaves.

- Lembro que o NavPT, à semelhança de outros sites congéneres como o localizatodo, representava também as posições das embarcações equipadas com equipamento AIS, pelo que a propagação em VHF podia já ser avaliada em tempo real, embora em condições diferentes, pois tratam-se de estações à superfície.

As comunicações aeronáuticas são de natureza peculiar e têm, na minha opinião muito interesse para o radioamador. Costumo dizer que as aeronaves estão entre os repetidores e os satélites.
É certo que neste caso a comunicação é unidireccional, pois como se sabe é absolutamente interdito utilizar estações de amador a bordo de aeronaves e é óbvio que os amadores não podem estabelecer comunicações nas bandas aéreas, mas creio que aqueles que se interessam pelos fenómenos da propagação, não deixarão de achar interesse em projectos como este.
Aliás, há aqui uma particularidade que convém referir. Os radioamadores dão uso às comunicações aeronáuticas para além do seu contexto normal de utilização, pois que como se sabe, os controladores e os pilotos não fazem DX.

Para complementar a informação já aqui divulgada, os seguintes sites apresentam uma cobertura muito boa do nosso espaço aéreo, em alguns aspectos até superior à do NavPT:

localizatodo <http://www.localizatodo.com> - http://www.localizatodo.com
Casper <http://casper.frontier.nl/> - http://casper.frontier.nl/

Se julgar útil que detalhe aqui melhor um ou outro ponto, estou à sua inteira disposição.

Cumprimentos,
António Vilela
CT1JHQ

2010/8/6 Afonso Marques <amarques  efacec.com>:
> É-me permitido perguntar o que é que o projecto NAVpt tem a ver com
> Radioamadorismo ? Não ponho em causa em si esse projecto que é meritório em
> termos de desenvolvimento  de software e ocupou decerto muitas horas a quem
> se dedicou a fazê-lo. E tem a sua utilidade, e curiosidade  . Para
> Radioamadorismo , perdoem, mas não estou a ver.

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